Kako su snimani kadrovi cuvenog preleta pored kontrolnog tornja u bazi Miramar te neki letovi koje je na Macoru imao `Tomo Kruzic` .
TOP GUN tower flyby filming
Da malo prodetaljisemo ovaj navod ...
Citat: It is also believed that one or more F-14s were delivered to the Soviet Union in exchange for technical assistance. In addition, at least one Iranian F-14 aircrew was reported to have defected to the Soviet Union with their aircraft. Some believe that Soviet access to Iranian Phoenix missiles allowed the Vympel Design Bureau to develop the R-33/AA-9 Amos long-range missile that equips the MiG-31, but chief designer Gennadiy Sokolovskiy has indicated that his team never had such access. In any event, it is believed that Soviet and Russian expertise has allowed Iran to operate, maintain, and upgrade the F-14 fleet.
Kakve su ovo nebuloze ... pa procitajmo ovo samo
Citat:Aвтономные пуски ракет К-33 и отработка катапультного пускового устройства велись на самолете-лаборатории МиГ-25П-10 на реальных скоростях и высотах с опережением по отношению к постройке опытных самолетов Е-155МП (МиГ-31). Для проведения этих пусков на самолете были переоборудованы три из четырех АПУ-40 - в катапультные установки АКУ-410 и рельсовые пусковые АПУ-410. В 1973 г. выполнено три пуска ракет, произведено 25 облетов. В этом же году (1973 г.) опытное производство подготовило еще 19 пусковых и программных ракет, а так же массо-габаритных макетов. Изготовлены первые ГСН (производство НИИП). Следом за подкрыльевыми установками АПУ-410 и АКУ-410 сконструирована и испытана встроенная подфюзеляжная АКУ-33. Начата отработка ГСН ракет на летающей лаборатории ЛЛ-21 и РЛС "Заслон" на ЛЛ Ту-104.
Программа автономных испытания ракет К-33 завершена в 1974 г. 11 стрельбами пусковыми и программными ракетами с носителя МиГ-25П-10 с рельсовыми пусковыми установками. Исследовались полетные температурные режимы конструкции ракет, определены их вибрационные характеристики. Всего в 1974 г. изготовлено уже 40 ракет, в том числе пять телеметрических, которые были использованы для совместных испытания с РЛС «Заслон». Подготовлены первые АКУ-33 и боевые части ракет Б-410. В Ахтубинске организована техническая позицию с размещенными на ней двумя фургонами с ГСН МФБУ-410, которые испытывались на земле при пролете над ними ЛЛ-2 (Ту-104) с работающей РЛС «Заслон».
Первый полет прототипа МиГ-31 (самолет №831) состоялся 16 сентября 1975 г. До конца 1975 г. выполнено еще 12 полетов. В 1975 г. выполнено 20 баллистических программных пусков ракет К-33 с МиГ-25П-10, после чего самолет поставлен на доработку под катапультные пусковые установки АКУ-33. С октября 1975 г. начали пуски телеметрических ракет с Ту-104ЛЛ с рельсовых ПУ.
The first F-14 arrived in January 1976, modified only by the removal of classified avionics components, but fitted with the TF-30-414 engines. The following year 12 more were delivered.
i kakve veze ima AIM-54A sa K/R-33 ??? ...nidje veze ... u smilsu kopiranja i ostalog
Ma klasicno kaubojsko proseravanje. Homeinijev Iran uopste nije bio naklonjen komunistima a pogotovo ne SSSR-u koji verovatno ima zaslugu u osnivanju i podrzavanju iranskih narodnih mudzehedina.
Dopuna: 03 Jun 2016 17:15
Treba jos reci da je AIM-54A koristi analogni kompijuter dok kod R-33 je digitalni.
Januara ove godine je bilo 40 godina od dolaska prvog Macora u Iran .
Citat:The first F-14 arrived in January 1976, modified only by the removal of classified avionics components, but fitted with the TF-30-414 engines. The following year 12 more were delivered.
To je dakle skoro 40 godina da kazemo operativne upotrebe `persijskih macora` (americki su bili u periodu 1974-2006 ,znaci 32g ) no pitanje je u kakvom su realno stanju ovi preostali .Iranci ih remontuju ,odrzavaju kako tako, neke su i modernizovali , F-14AM .
Raketa AIM-54A cini mi se vec neki period nema ??? .. pre koju godinu su razvili svoju `Fakur-90` ,kopija AIM-54A ,zapravo sastavili je iz delova i sklopova koje su oni razvili i proizveli ...
Citat:Iran had an estimated 44 F-14s in 2009; It had 19 F-14s in operation in January 2013 according to estimate by Aviation Week, FlightGlobal estimated that approximately 28 were in service in 2014.
In January 2007, the U.S. Department of Defense announced that sales of spare F-14 parts would be suspended over concerns of the parts ending up in Iran. In July 2007, the remaining American F-14s were shredded to ensure that any parts could not be acquired. In summer of 2010, Iran requested that the United States deliver the 80th F-14 it had purchased in 1974, but delivery was denied . In October 2010, an Iranian Air Force commander claimed that the country overhauls and optimizes different types of military aircraft, mentioning that Air Force has even installed Iran-made radar systems on the F-14.
Они јесу били у употреби у рм сад 32 године, али се заборавља једно а то је да је нјвечи број мачака пред крај службовања био или ново произведени Д или пак Б(Р), који је прошао дубоку модернизацију и то опет од ново направљених Б мачака. То су били релативно млади авиони, када су повучени из службе, док с друге стране иранци терају ове њихове који су у добрим годинама.
Свака њима част на одржавању истих. Иран је направио грешку када 90тих није купио МиГушке 31Е од Руса као замену за мачоре...Данас тешко да ће им неко продати авионе док се у целости не скину санкције.
Dopuna: 10 Jun 2016 10:49
А што се тиче финикса, никада му се руси нису приближили довољно да могу да га анализирају на тенане за развој њихове нове ракете р33. То су америчка лапрдања и ништа више....
Iranci sad racunaju na Su-30SME koji bi mogao biti dobra zamena za Macore ali tu jesu te sankcije i poznati lobi koji ih koci u svakom pokusaju nabavke modernog ruskog ofanzivnog oruzja ( oruznog sistema ) ...
Kad se vec pominje AIM-54A pa evo i njihovi F-14A ( analogni skoro na svakom nivou ) , evo i AIM-54C i F-14D, moze i to ( digitalne verzije kako racunara u raketi tako i racunar SUV i radara AN/APG-71 ) na tehnickom planu se ta kombinacija mogla porediti sa kombinacijom visinskog presretackog kompleksa MiG-31-33 .
No na taktickom planu veoma tesko .. mozda bolje reci nikako ... Primer .. koja je to maks. granicna operativna brzina pa i visina leta kod Macora sa 4 ili 6 AIM-54A/C a u rezimu dugotrajnog leta ? Koliko on moze brzo leteti sa 6 Finiksa (4 ispod trupa i 2 ispod krila ) .. 1500-2000km/h najvise i to veoma kratko a na visini koja je ispod 15 km jer se vise ne moze popeti zbog tereta kojeg nosi .Nadalje F-14 u odnosu na MiG-31 i sa krilima na min. uglu strele, znaci u polozaju za nadzvucni rezim leta i dalje ima jako visok koeficijent aerodinamickog otpora zbog velikih a siroko razmaknutih pravouganioh uvodnika vazduha te debelih korenih ( nepokretnih ) sekcija krila .
Sve u svemu on ne moze dugo izdrzati u tom nazdvucnom rezimu dok sa druge strane imamo MiG-31 koji dugotrajno krstari pri 2500km/h na visini preko 20 km ( na ruti duzine i do 1500km ) .Ovo je apsolutno nemoguca misija za F-14 .I onda ono sto su nam ukazale strucne kolege .. sto su vece brzina i visina lansiranja raketa time je i njihov krajnji dolet ( aerodinamicki/aerobalisticki ) veci ,tako da na tom planu AIM-54A/C kaska za raketom R-33 .
Po nekim izvorima AIM-54C kad se lansira nadzvucno u rezimu iskakanja na visinu do 30km moze imati krajnji moguci dolet do 200km ,nasuprot nje sa R-33 posada MiG-31 je mogla gadjati ciljeve vec sa nekih 250km a krajnji moguci dolet rakete lansirane u nadzvucno-stratosferskom rezimu leta je oko 300km .
Isto tako po nacinu navodjenja i radio-korekciji lansiranih raketa gde se kod Macora to moglo izvesti samo u jako uskom snopu zracenja ( prvo u nisanskom rezimu rada a onda u osmatrackom ), dakle bio je moguc napad na 6 razlicitih ciljeva u VaP ali u jako uskom sektoru VaP po azimutu i mesnom uglu .
No ostaje cinjenica da Iranci eto vec 4 decenije koriste svoje F-14A ,da su godinama i godinama bili izolovani kad je nabavka rez.delova i opreme u pitanju ( iako je jedan period to nabavljano`ispod zita` ) ,odrzavali i remontovali avione ,neke eto i modernizovali ...
Top Gun in Iran? Don't be scared of the Islamic Republic's F-14s
Citat:Maverick And Goose Won't Be Coming To The Rescue
