mean_machine ::sebab ::2d izduvnik smanjuje ic odraz jer se centar gde je temperatura najveca razvlaci u liniju. takodje, vazduh iznad i ispod izduvnika se brze mesaju sa strujom iz izduvnika. ne kazem ja to ni strategy page vec angel oncevski...
Ne izvrći. Ja sam bio vrlo jasan na sta sam mislio kada sam rekao strategypage. Na sistem redukcije toplote zmaja pomocu goriva. Imas ceo interviju Viktora Čepkina u vezi avio izduvnika. Ja ipak njemu vise verujem nego Oncevskom.
ne izvrcem nista, samo iznosim misljenje.
zasto rusi ispituju onda 2d izduvnik?
@ostali
ne znamo pod kojim uslovima je snimano bilo sta. ni na kojoj daljini, ni osetljivost, nista.
ponavljam - nije poenta da li ce ga ic glava rakete videti. sigurno ce ga videti i bez problema navoditi raketu na njega. zato sve vreme i zagovaram raketu mica sa ic gsn, jer je mnogo bolja protiv stelt ciljeva nego one sa ars. poenta je na kojoj ce daljini f22 biti vidjen i identifikovan optoelektronikom.
"Full-power manoeuvres naturally produce flaring infrared signatures: but from some directions, in some parts of the vid, the F-22 does seem to be cooler than you'd expect - even though it probably doesn't have its IR stealth systems turned on. It's an interesting watch, anyway."
samo da dodam, na supercruise motori f22 bez ukljucenog ds generisu manji ic odraz od drugih.
Dopuna: 03 Nov 2010 17:14
mean_machine ::Samo da ova tema ponovo ne ode u virtuelnu dogfight raspravu
Poenta koju pokusavamo da sazmemo u jednu recenicu je sledeca:
Bilo da je IC raptora i manji od ostalih aviona nove generacije, ne utice na njegovo prezivljavanje ako dodje do short-medium range engagement sa novim extra manevribilnim raketama i susper sensitivnim glavama za navodjenje na iole topli izduvni deo.
Besotted ::Poenta koju pokusavamo da sazmemo u jednu recenicu je sledeca:
Bilo da je IC raptora i manji od ostalih aviona nove generacije, ne utice na njegovo prezivljavanje ako dodje do short-medium range engagement sa novim extra manevribilnim raketama i susper sensitivnim glavama za navodjenje na iole topli izduvni deo.
to sam i ja rekao... kada dodje do dogfajta, smanjenje ic odraza ne vredi nista. na vecim daljinama vredi.
@mean machine
procitaj linkove. dovoljno je da hlade gorivo. u drugom spominju uredjaje za smanjenje ic odraza koji su ili nisu ukljuceni.
procitaj linkove. dovoljno je da hlade gorivo. u drugom spominju uredjaje za smanjenje ic odraza koji su ili nisu ukljuceni.
Prvi link koliko vidim ne pominje nista o smanjenju IC odraza zmaja koriscenjem goriva vec o hladjenju i susenju vazduha za potrebe motora i hladjenju avionike. Avionika mora da se hladi tecnim sistemom jer u avionu imas preko 40 procesora plus imas AESA radar. Ako gorivo koristis da ohladis avioniku i za klimatizaciju kabine i verovatno za hladnjenje vazduha koji ulazi u motor, a pri tome ne smislis sistem koji bi takvo gorivo ohladio onda ce ti se desiti KaBooM
Nigde ne kazu da postoji neki high tech kapilarni sistem koji ide po zmaju letelice i odvodi toplotu sa zmaja.
Drugi link necu ni da komentarisem jer nije daleko od strategy page-a.
Raketni motor od Spejs Satla ima kapilarni sistem koji prolazi kroz pumpu i mlaznicu i kroz te cevcice tece tecni vodonik koji je na -253 C i on jedva uspeva da snizi temperaturu da se pumpa ne bi istopila.
E sad, ako je raptorovo gorivo na -253 onda stvarno im skidam kapu. AL to je nemoguce jer je tecni vodonik druga najhladnija stvar koja postoji.
Neverovatno mi je kako verujes u sve sto procitas a da nema nikakvo logicko objasnjenje da gorivo hladi tamo neke komponente koje su na 1500-2000 C a da ne dodje do zapaljenja tog istog goriva.
To su sve patke koje sluze da sto vise mistifikuju i predstave raptor boljim nego sto jeste i da od njega naprave vasionski brod.
kada dodje do dogfajta, smanjenje ic odraza ne vredi nista. na vecim daljinama vredi.
