MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ostavimo se pitanja na koje su Rusi sami dali odgovor a vezano za MiG 21 i njegovu ulogu u obuci pilota za MiG 29 . Za obuku na MiG 29 se koristi dvoseda varijanta MiG 29 , to je to , ako neces da prihvatis , nemoj.

• 3Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, ssekir75, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

To je tacno ,naravno ,preobuka se vrsi na UB ,no prvo se mora doci do tog UB .

https://www.youtube.com/watch?v=a6c33sMd7bY

Mladi pilot vrsi preobuku na L-18 ,na UB ,no koliko godina on ima ? Ako ima 35 godina npr ( a tu je on cini mi se bio tokom preobuke ,nek neko ispravi ako nije tacno ) ,pa je to mogao ( morao ) da odradi kad je imao 25 ili malko vise .Neki nasi piloti su vrsili preobuku na L-18 u 27oj godini .

Morace se nesto uraditi po tom pitanju ,kakve koristi i u nekoj blizoj buducnosti ako piloti budu preobucavani na L-18 u svojim 30tim godinama ,ili vise od toga ..

Ovde govorimo o tome kako su piloti na nadzvucnim MiG-ovima/Kecevima vrsili preobuku i lasirali ih sa 22,23 godine zivota .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izbacis dvais keca i pravo sa 22-23 godine na UB 29 ... prosto ko pasulj , sta tu izmedju ima da trazi 21 . Nemamo ih dovoljno da bi iole ikada bude bio potreban pilot za njega , perspektivan - ne perspektivan .21 je "mrtav" avion za Srpsko vazduhoplovstvo . Zivela 29-ka. Kraj off.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Crvena Petokraka ::Izbacis dvais keca i pravo sa 22-23 godine na UB 29 ... prosto ko pasulj , sta tu izmedju ima da trazi 21 . Nemamo ih dovoljno da bi iole ikada bude bio potreban pilot za njega , perspektivan - ne perspektivan .21 je "mrtav" avion za Srpsko vazduhoplovstvo . Zivela 29-ka. Kraj off.

Pa to ako bi moglo to bi bilo ekstra,slazem se,naravno .Super ,pravo sa VA ili kao i nekad u 4toj godini VVA pa na nadzuvne lovce .


Svabe i stariji Kecevi ,bili su izuzetno dobri ,takticki podkovani piloti .



Detaljisanje jednog Finca ,`bis` sa oznakom MG-127

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat: Prelaze ali su Rusi recimo isli sa Albatrosa na Keceve pa dalje.Keceva nema ali su tu sad oni Jak-130 .G-4 i nije bas neki LIFT ???

А до појаве Јака?

Са Л-39Ц на МиГ-29УБ.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Dobro ,u redu ali sa koliko godina ,to je kljucno .Dakle vreme,godine,nalet naravno .To manjka .To treba popraviti .

• 1Ovo se svidja korisniku: ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Тога смо сви овде ваљда свесни.

• 2Ovo se svidja korisnicima: celik, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nema potrebe da obrzlažem napisano, ako sam godinama unazad pisao da nam treba zamena za Orla u vidu Jak-130 ili bilo čega. Roditi delove za 21-ca ili novog Orla niko ne može. Šta da se ide u Kinu po njihove verzije ili desetak Guizhou JL-9?

Četvrt veka nema ulaganja i ajde sad izmeni prekinuti kontinuitet.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Crvena Petokraka, ssekir75, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@zixo

Naravno zato i treba vise naleta na G-4 tokom skolovanja u VA a ne da piloti zavrse VA na Utvama ili Lastama pa onda narednih 10,15 godina lete na G-4 pa tek onda na Elove ...

Forsaz u sumrak

MiG-21 Sunset Afterburner Flybys - Willow Run Airport

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vezano za ovo sa Kinezima, da li bi tu moglo da se uradi nesto ugradnjom delova sa njihove verzije?