Poslao: 12 Nov 2017 18:19
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3016
|
^
MiG-21 bis SAU (Izdelie 75B). Prepoznaje se po ILS antenama na nosu i repu.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 12 Nov 2017 18:41
|
offline
- Pridružio: 06 Jul 2015
- Poruke: 297
|
Признајем , конфузни су подаци , гледао сам разне изворе и сваки даје различите податке. На mig-21.de се помињу бис и УМ , на Википедији ПМФ и У (на руској верзији се помиње свега 3-4 бис) , на Wings Palette МФ и УМ...
Једини податак који је 100% тачан је да од 2000. године ниједан МиГ није полетео.
---------------------------------------
Gate guard у Авганистану.
|
|
|
|
Poslao: 13 Nov 2017 19:03
|
offline
- Pridružio: 04 Mar 2006
- Poruke: 126
|
perko91 ::Like a boss...
Pazi kako miši izjeli kabl Boss-u.
|
|
|
|
Poslao: 13 Nov 2017 19:07
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10336
|
Prvo si pisao da nesto fali na jednoj fotki, sad kazes ovde kabal izjeli misevi Daj malo obrazlozi
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Nov 2017 12:47
|
offline
- frenki1986
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Feb 2009
- Poruke: 3330
- Gde živiš: Gola Plješevica, SFRJ 8)
|
Napisano: 15 Nov 2017 12:06
Sto se mene tiče fotka je super ,ali meni nepase kaciga. Obrazlozeno boje su iz 95te-99. Sam amblem na kacigi sve govori ,na krilu avionu posve drugo vrijeme ,drugi znak. Snimljeno tek tako za šalu . Vizir je jako unisten (izgreban) . Po staroj proceduri iz JNA cime vizir imao vecu ogrebotinu u centru vidnog polja isao odmah za MOMU . A ovdje... kao da je vizir na kacigi bio u komunalnom pa onda vracen na kacigu
Nego LJUDI POMAGAJTE !!!! Več neko vrijeme vršim rekontrukciju KM-1M sjedista . Sve ide pa recimo po planu , tamo vamo ima grešaka a ni majstori neslusaju (tj. oni koji dodali nove ili rezervne dijelove) ali dosao sam do vezivanja pojaseva . Originalni su nađeni na otpadu u jako losem stanju . Dugo sam ih prao ,cistio ,pa ajd recimo uspjelo je nekako ali sam ih morao skinut sa unutrasnjeg sijela sjedista i sad ih treba vratit.
POSTOJI LI NACRT ILI VtUp za to ??? Odnosno ima li neka dobra duša da mi napise kako to i u glavnom gdje koji kraj ide ??? Znam od prilike sta kako ali necu da gresim,znaci hocu da idem na sigurno . HVALA.
Slike stizu u skoro !!
Dopuna: 15 Nov 2017 12:47
Sjediste ima kompletno oko 130kg, nama je bilo dovoljno 80kg da ga nosimo 10min i da 2 dana neosjecamo ruke
Kolega koji otisao dalje...moji pojasevi nisu bili nista bolji ,samo bili kompletniji.
Posle sam radio nove presvlake,spužve u originalu potruhle ,prešle u prah...Ručkice poljepljene, pogitovane,ponovo ofarbani detalji ,očiščeno... i tako ce sve dio po dio da ide dok nebude dobilo KM novi stari sjaj
ORK IIA
Jedini dio koji nije domačeg porijekla vec iz EU. Trazio sam,molio sam al nije bilo voljne duse da ga proda ,nađe ,pokloni... Jbg. nisam odustao i nasao ga vani.
Malo se nazire broj 166 na zaštitnim ručicama, na unutrasnjem dijelu je broj 172. Nekadasnji ev. brojevi Migova u kojima su bili neki komponenti ovog sjedista . Ima li neko slike tih aparata u boji dok su bili u JNA ??
Ima tu jos posla ali....nazire se kraj radovima
I SADA PITANJA ,TO STO ME INTERESUJE , GDJE JE OVO IŠLO I KAKO ????
2 duga pojasa ,od prilike 1.5m dugi .
I glavni pojasevi ...
Svaka pomoc ,uputstvo ili VtUp za KM-1M dobro doslo . HVALA
|
|
|
|
Poslao: 16 Nov 2017 08:23
|
offline
- Pridružio: 18 Apr 2012
- Poruke: 71
|
Frenki fotografije su super.Molim te,ako možeš da mi uslikaš zadnju stranu odvojivog leđnog naslona posebno mehanizam kojim se leđni naslon naslanja na vratilo ograničivača razmaha ruku.Hvala.
|
|
|
|
|
|