MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vlvl

Потпуно си у праву колега..само мислим да је нама Србима ..последњи воз већ отишао. Због чега:
- неразумне организацијско-формацијске структуре ваздухопловства
- укидања ваздухоплоно-техничке службе и претварање исте у неку техничку службу ( ујединили одржавање кампањоле и авиона)
- неадекватног школског система и још нејасног принципа...стварања квалитетних авиомеханичара-подофицира
- нестанак праксе лиценцирања за рад на авиону...што је данас у пракси
- формацијским глупостима.."побрисани" дипломирани ваздухопловни инжењери из тактичких јединица
- непоштовања основног принципа да је екадрила или пук основна тактичка јединица ваздухопловства наоружана једним типом ваздухоплова
- несхватања потребе за манервом ваздухопловне јединице и чињенице да нам авио-базе нису униформно опремљене..нити "технички" кадар оспособљен да прихвати и опслужи летилицу другог типа (из друге јединице) са другог аеродрома базирања
- одсуство плана за реални тренаж..у обуци борбених пилота..већ максимална присутност "инпровизација" у реализацији исте.....итд.

Дакле..проблем Србије..није само новац..већ неразумно руковођење и поступање у "прављењу" ваздухопловства. Мишљења сам да пре набавке евентуалних нових авиона..овде (на домаћем терену)треба прво обавити "генерално спремање и преуређење"..како би се српско ваздухопловство вратило на основне принципе које поштује у уважава свако ваздухопловство.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djordje ::
Колеге..највећи бисер је ...сусрет да "размене искуства"...За пилоте некако и да прође..а по питању одржавања..то нема везе с мозгом. 21-ца и Ф 4 имају потпуно различите методологије одржавања.


A i ti ko dete naivno. Pa jel hoce da im daju 15-20 komada koje povlace ili ne. Nije ovo nikakva poseta dobrih saveznika koji su svratili na kaficu. Ovo je jos jedna promocija...
A moraju to nekako da formulisu sa razmenom iskustava pilota i tehnicara...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 16 Jun 2011 11:25

TOP GUN

У праву си колега...ја сам изнео примедбе не из моје наивности..већ да и други форумаши "упале лампицу"..а који не владају сазнањима о типовима-врстама програма из области одржавања авиона.
И да схвате да концептуално програм одржавања 21-це нема благе везе са одржавањем Ф4, осим што се оба зову авиони.

Dopuna: 16 Jun 2011 13:22

zixo

Потпуно си у праву колега...9.12 је у нормалним земљама музејски експонат.
Шта ли "замишљају" наши из ваздухопловства ?
Ево доказа...музејски експонат...







Грђи смо од Вијетнама или Северне Кореје..!!!
А тако на моменте ... исказујемо величање самог себе..традиционално балканском менталитету.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kako mozemo da budemo grdji od S. Koreje kada je njima Mig-29 najmoderniji avion koji imaju i kada oni jos lete Mig-17 i Su-7? Naravno da 9-12 nije poslednja rec tehnike ali nema potrebe da se preteruje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djordje ::AlexGreat

Колеге..највећи бисер је ...сусрет да "размене искуства"...За пилоте некако и да прође..а по питању одржавања..то нема везе с мозгом. 21-ца и Ф 4 имају потпуно различите методологије одржавања.

А авион је збиља добар...бомбардер. Само је мало велик и огромне је силуете..односно сигма му је веома велика...стога су вероватно у удрадили систем за ометање...

Hvala Bogu!

Pa F-4 ima vise elektronike i sitnih stvari u sebi vise nego sto ima eskadrila MiG-21.

Naravno da je puno zahtjevnije odrzavati eskadrilu F-4F nego MiG-21. Ukoliko se izabere ovaj avion ( I ja smatram da je ovo bila jedna vrsta promocije a ne razmjena iskustava) , onda se mora jako puno raditi na onome sto si ti napisao da se treba u Srbiji raditi na aerodromima.

Siguran sam u to da ce F-4F biti najbolje opremljen avion sa najboljim mogucnostima (lovacko-bombarderske) i steta sto se nije ranije islo na tu varijantu.

A u svakom slucaju on mora biti prijelazno rjesenje sto se tice HRZ-a,i nesmije se zadrzati dulje od 10 godina.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 16 Jun 2011 14:21

AlexGreat

Да..сагласан сам са твојим ставовима...но да би Ф 4 успешно био експлоатисан...ХРЗ мора идентично све решити..по тематици коју сам писао за српско ваздухопловство.
Нема науке..без муке..и морају се поштовати универзални принципи на којима ваздухопловство почива.
А инпровизаторима и новонасталим "експертима" који за свој самопрокламовани статус, немају никаквих референци..треба лепо рећи..ДОСТА и НИСТЕ НАМ ВИШЕ ПОТРЕБНИ.

С поштовањем

Dopuna: 16 Jun 2011 15:03

Voja1978

И колика је извесност..континуираним снабдевањем оргиналним резервним деловима и склоповима...за Олдтајмер 9.12..?? И колика ће бити онда материјална неисправност(нама резервног дела или склопа)......малог броја 9.12 које имамо..и чиме ће мо их наоружати..?? И ракете имају свој век трајања..а нико нема економски интерес да производи ракете за мало тржиште Олдтајмера.
9.12 је за нас само "привремено решење" за период који за годину или две истиче.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ Djorjde,
e to je vec pravo u metu. Mi smo oduvek imali problem sa odrzavanjem tog aviona, cak i kada je delova bilo koliko volis. Ali to nije problem aviona i proizvodjaca, vec nas problem. Mi smo bili neodgovorni da agresiju docekamo sa neispravnim avionima. Iako je delova bilo koliko volis. Sankcije i ostale gluposti su samo izgovor za javasluk i neodgovornost. Hrvatska je kupila svoje avione uprkos sankcijama, BiH se takodje naoruzavala u tom periodu. A i mi smo za JSO uzimali helikoptere.
Sto se tice raketa, njima je resurs vec istekao ali smo kupili nove (doduse iz treceg-cetvrtog pokusaja).
Nismo jedina zemlja koja ima takav avion, kako se drugi budu snalazili tako cemo i mi. Nije taj avion jos za penziju, mada je naravno vreme da se opredelimo za novi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Voja1978

У праву сте Војо....властодршци су још 1994.године увели ембарго ваздухопловству...и десило се то што се десило.
Данас властодршци раде перфидније..кроз "професионализацију" и нова организациона и формацијска решења.
Све је исто...и оправдања..идентична предходним властодршцима.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ Djorde i Vojo1978 ,

... Upravo tako, nije nam nikakav "spoljni faktor" uveo embargo od 1994. na vazduhoplovstvo, već vlastodršci sa maćehinskim odnosom ka rođenom RV i PVO kroz uvijene moderne termine "profesionalizazacija" a suštinski krajne neodgovorna DEGRADACAIJA !

- Možda je ovaj zadnji izraz nekome grub, ali je krajnje realan i istinit. Sve što je kolega Djordje gore naveo takstativno je PREDUSLOV, urgentni potezi da uopšte i pomišljamo o nekoj relevantnoj, ozbilnoj modernizaciji, dok se celokupni pristup vazduhoplovstvu i faktori ZNANJE, ODGOVORNOST I TEHNIČKA KULTURA ne postave na zdrave noge. Decenije maćehinskog odnosa ka RV i PVO učinile su-formirale navike - obrazce ponašanja, koje su se nažalost ustoličile kao "profi praksa", i dovele da spadnemo na ovako niske grane. Svako farbanje surove istine u kvazi izgovore i ali ... je puko bežanje od surove stvarnosti !

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

VITEZFOREVER

Све више сам убеђен да предходни и садашњи властодршци имају неки ирационалан страх од ваздухопловаца..!! Па заузели став..гаси то тихо и прикривено..!!!
Изгледа да им се "јавља" дух генерала Симовића и пуковника Мирковића...и 27.мартовски преврат.