MiG-23/27

174

MiG-23/27

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24371

^

Inace prava presretacka verzija `P` iz sastava pukova Avijacije Vojske PVO je bila najbolje opremljena .Ono sto treba istaci i sto je uopsteno vazilo za tzv `prave presretace` tj presretace u sastavu Av-PVO ( MiG-23P,Su27P/UBP ) ,dakle lovce koji su imali i verzije u sastavu VVS ,to je da su koristili sasvim druge frekvencije kanala navodjenja i radio-korekcije raketa V-V spram onih u VVS-FA .

Ovo je vazilo i za MiG-23P ( PD ) spram MLD ( Izd 23-18 ) .



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 02 Nov 2010
  • Poruke: 938

Još malo Čeha...

"Sveže" ofarbani MF "hell fighter" pre nekog od njegovih malobrojnih letova u 1.LAP-u Českim Buđeovicama.Jun 1994.Nedugo zatim je ovaj tip i povučen iz naoružanja...



i poneka "sparka" iz tog perioda...






offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24371

Pred letacki zadatak ...

offline
  • Pridružio: 02 Nov 2010
  • Poruke: 938

Još malo Čeha i to naoružanih Wink





offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24371

O verziji MLD ,cuveni probni pilot OKB imena A.Mikojana ( MiG ) Boris Orlov :

Citat:Но мы продолжали совершенствовать машину, выпустили её облегченный вариант — МиГ-23МЛ, создали очень эффективный истребитель-бомбардировщик МиГ-23Б, на базе которого был построен МиГ-27, сделали истребитель-перехватчик МиГ-23МЛА и, наконец, последнюю модификацию самолета — МиГ-23МЛД. Об этом самолете мне хотелось бы рассказать подробнее.

Как я уже говорил, при определении стреловидности крыла для воздушного боя решено было принять её равной 45 градусам, что, в общем-то, удовлетворяло всех по многим условиям, но эта стреловидность не являлась оптимальной по аэродинамическим характеристикам. Когда — после достаточно большого времени эксплуатации и испытаний — разобрались с прочностью и убедились, что при нормальной технологии изготовления крыло не ломается даже при значительном превышении разрешенной перегрузки, а только гнется, решили поискать более подходящую стреловидность. Лучше всего было бы, конечно, "прямое" крыло, но на большой приборной скорости самолет становился чересчур чувствительным к отклонению ручки в продольном отношении, возникала так называемая "раскачка", ни к чему хорошему не приводящая, да и ограничение по числу М оставалось прежним.

После многих испытательных полетов определили подходящую во всех отношениях стреловидность крыла — 33 градуса. Для лучшей аэродинамики на большом угле атаки носки крыла стали отклоняться автоматически — по выходу на определенный угол атаки. Были применены и другие новшества, повлиявшие на аэродинамику самолета, и в результате получился истребитель, практически не сваливающийся в штопор, а если и удавалось его туда загнать, то легко из сего режима выходящий.

Была модернизирована система вооружения, значительно увеличилась боевая эффективность самолета, улучшилась маневренность, повысилась безопасность полета. В общем, МиГ-23МЛД обещал стать очень неплохим истребителем. И он им стал: в декабре 1982 г. в воздушных боях над Ливаном эти самолеты сбили три F-15 и один F-4, не понеся потерь.


Главная » Книги » Орлов Борис Антонович » Записки летчика-испытателя » Страница 52

Arrow http://www.rulit.me/books/zapiski-letchika-ispytatelya-read-233277-52.html

offline
  • Pridružio: 02 Nov 2010
  • Poruke: 938

Češki ML pred kraj karijere 1997/8...





offline
  • ok 
  • Građanin
  • Pridružio: 21 Sep 2012
  • Poruke: 232

Kako niko nije odvojio temu Mig-27 ?Jeate baziran na Mig-23 ali se ipak radi o avionima sa dosta razlike ....?

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24371

ok ::Kako niko nije odvojio temu Mig-27 ?Jeate baziran na Mig-23 ali se ipak radi o avionima sa dosta razlike ....?


Mozda i nema potrebe sa obzirom da imas i MiG-23B/BN kao frontovske /takticke bombardere .Inace MiG-27 je prvobitno oznacavan kao MiG-23BM.

Citat:Серия продолжалась до весны 1978 года и всего было изготовлено 360 МиГ-23БМ, которые после проведения всей программы испытаний были приняты на вооружение в феврале 1975 года под названием МиГ-27, хотя в эксплуатации и производстве самолет часто продолжали звать прежним наименованием.

Arrow http://airwar.ru/enc/fighter/mig27.html

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 96053

Libija,Benina AB..danas

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 96053

Privatni kod amera


Citat: МиГ-23УБ Частное ВС­ N23UB / 8107 черный США,
10 июля 2018

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1047 korisnika na forumu :: 31 registrovanih, 5 sakrivenih i 1011 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Petar, AleksSE, Andrija357, Arahne, Asparagus, Brana01, Cassius Clay, comi_pfc, cvrle312, draganca, Duh sa sekirom, krangovotelo, Kruger, Leonov, maCvele, Magistar78, Marko Marković, Milos ZA, Milos82, miodrag, NoOneEver Dreams, sevenino, skvara, suton, Toper, vasa.93, VJ, Vlada78, vukdra, wolf431, Zerajic