|
Poslao: 26 Feb 2017 19:45
|
offline
- Pridružio: 05 Nov 2007
- Poruke: 1072
|
Ili srpska..
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Feb 2017 21:13
|
offline
- stegonosa
- Legendarni građanin
- Pridružio: 02 Avg 2008
- Poruke: 6921
|
@Stefan...
Objasnio je svojevremeno Mix. Avionske gume su viseslojne (zato i deluju da su kao kore za gibanicu) i do odredjenog nivoa je sasvim normalno da se habaju. Zaboravio sam koliko slojeva gume ima, moze i kolega Aramis da kaze.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Feb 2017 23:05
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28514
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
stegonosa ::@Stefan...
Objasnio je svojevremeno Mix. Avionske gume su viseslojne (zato i deluju da su kao kore za gibanicu) i do odredjenog nivoa je sasvim normalno da se habaju. Zaboravio sam koliko slojeva gume ima, moze i kolega Aramis da kaze.
Od aviona do aviona zavisi. Gleda se ona rupica u strukturi koja se vidi na gornjim slikama. Na mađarskim se vidi na poljskom ne. Kako guma poljskog ne leži na podu hangara, moguće je da je uslikano pred samu zamenu.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Feb 2017 18:26
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10345
|
Mozda je vec bilo reci o tome al ipak da pitam.
Za visinske letove na MiG-29 se koristi visinsko odelo VKK6M.
Ali je pitanje zasto se ne koristi Germoslem kao kod 21ice?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Feb 2017 19:26
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
^
Ranije, tamo tokom 80tih su piloti 29tki nosili onaj GSh-6 ( dok su u jedinicama bili ZSh-3 i 5 ) .Sad stalno gledamo kako se oni turisti u zadnjoj kabini onog UB `005` penju na 20-23 km noseci novu/staru ZSh-7/AP.Tako je bilo i sa onim novinarom Borisom u Venecueli koji se sa Su-30MK2 popeo na 22 km visine.Po pravilu preko Armstrongove linije ( oko 19 km ) se ide sa posebnom tom visinsko-kompenzirajucom letackom opremom ( kombinezonom ) i naravno pratecim slemom l .Izgleda da Zsh-7/AP ima takve karakteristike poput starog germoslema tipa GSh-6.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Feb 2017 19:43
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3064
|
ray ban11 ::Izgleda da Zsh-7/AP ima takve karakteristike poput starog germoslema tipa GSh-6.
Kako kad nije hermetizovan?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Feb 2017 19:57
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
^
Nije naravno ,nije spojen sa VKK-6M na nacin kako se spaja GSh-6 ali mora imati neku sposobnost ,nesto da bi se koristio tokom dinamickog iskakanja .Recimo za borbenu upotrebu kod 29tke germoslem tesko da ce biti koristen zbog nemogucnosti upotrebe naslemne sisteme .
Isto tako mozemo da uocimo kao na nedavnom snimku emisije `Vojnaja Prijemka` kad piloti MiG-31BM iskacu na 21,5 km i to bez rukavica ,gole ruke sto mi je takodje cudno ,moguce i nepropisno ???
Dakle ti letovi pilota bez rukavica,bez germoslema u stratosferi su zaista cudni/upitni
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Feb 2017 22:59
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
^
Hm , cudno ,no njegov problem kolega ...
Posto se pomenu onaj naslemni nisanski sistem a koji ne ide na germoslem GSh-6 ima nesto zanimljivo u vezi njega na poznatom ruskom sajtu ...
Citat:Нашлемная система целеуказания (НСЦ) ╚Щель-ЗУМ╩ с нашлемным визирным устройством НВУ-2М служит для повышения эффективности атаки воздушной цели за счет ускоренного наведения прицельных систем, работающих в обзорных режимах, на маневрирующую цель, отслеживаемую летчиком поворотом головы. В этом случае целеуказание выдается одновременно и прицельным системам (КОЛС), и ракетам с тепловыми головками самонаведения (Р-73). В случае более быстрого захвата цели ГСН ракет пуск может быть осуществлен без информации от прицельных систем по визуальной оценке летчиком дальности до цели.
 http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig29.html
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Feb 2017 08:20
|
offline
- Pridružio: 25 Dec 2016
- Poruke: 92
- Gde živiš: Beograd
|
Јуче сам мало на интернету гледао слике, па сад имам пар питања... 
1.слика
Сва ова питања су вероватно већ обрађена на форуму, али давно, тако да није лоше укратко поновити за нас који нисмо били на часу... 
Даклке чему служи ова кукица-копље на врху вертикалног стабилизатора?
2. слика
На спољној страни,дакле на оплати авиона налази се некакав показивач, испод је написано нешто у вези ватрогасног система, дакле чему служи тај показивач?
3.слика
Ако се добро удубите у фар, видећете једну доста чудну сијалицу, ја такву сијалицу до сад нисам видео...
4.слика
Колико Руси не придају значај естетици, говори ова слика, кад се види стање овог авиона рекао би човек да дуже време није летео, кад оно међутим...
5 и 6 слика
Леп тренутак за слику, да Nikon/Canon са објективом 400 мм покажу свој потенцијал...
|
|
|
|
|
|
