Kad spomenuste Vranicu, za nju ima prica da je bas tesko ostecena jer je detonacija ispod nje bila i poremetila totalno zemljiste, temelje i celokupnu konstrukciju da ju je prakticno nemoguce renovirati, a takodje je i jako skupo srusiti je pa je zato stanje ovakvo kakvo je.
O nekim iskustvima upotrebe 29tki u zarkoj Eritreji ...
Citat:Аналогичные проблемы возникли и с эритрейскими МиГ-29, которые, правда, базировались как на больших высотах (Асмара - 2300 метров), так и на нормальных аэродромах (Масау 100 метров). Однако они в самое жаркое время - с 12 до 15 часов - не летали. Сказалось и наличие на МиГ-29 только одного турбостартера, который запускает поочередно оба двигателя и вдвойне нагревается от каждого запуска при значительно худших условиях охлаждения. Таким образом, экономия веса конструкторами привела к снижению количество дневных вылетов, а значит и боевых возможностей однотипного самолета.
Ovo je iz teksta u kojem se pise o cuvenim vazd. borbama `MiG-29 vs Su-27` u etiopsko-eritrejskom ratu vodjenom krajem 90tih .
АФРИКАНСКИЕ ИСТРЕБИТЕЛИ И ПРОБЛЕМЫ АВИАЦИИ РОССИИ
К десятилетию последних воздушных боев ХХ столетия
Evo pilota N.Djukanovica u prvoj kabini , nosi ZSh-7 sa metalnim nosacem plasticnog umetka za prvu verziju NSC. Snimak je od 2001g ,probni let nakon ugradnje jednog motora .U drugoj kabini na tom letu je bio Lazo .
Lazina emisija na RTRS,u momentu kad Lazi kace masku ( 45:04 ) ,onu staru KM-34 tako nesto ,na kacigi ZSh-7 se jasno vide rupice u pozadini kacige koje sluze za postavljanje tih metalnih nosaca-plocica sa kacenje onog plasticnog postolja NSC. Dakle ZSh-7 ima pored tri rupice na ceonom delu i jos 4 iza za staru verziju NSC .Novu verziju NSC dakle nasi nemaju iako imamo ZSh-7AP sa onom metalnom plocicom-nosacem na celu kacige .
Citat:A Bulgarian Air Force MiG-29 Fulcrum aircraft takes off for a combat training mission during exercise Rodopi Javelin 2007 at Graf Ignattevo Airfield, Bulgaria, Oct. 17, 2007. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Michael R. Holzworth/Released)
Posto su postavljene slike 9-51A ( 9-12A ) i 9-12B a u vezi sa onim sto smo nedavno komentarisali ,one antene za upit i odgovor sistema identifikacije `Svoj-tudj` .Pogledajmo kod 9-12A/9-51A na donjaci iza konusa i davaca ugla klizanja imamo jednu narandzastu trouglastu antenu i to je antena otveta/odgovora ,antena otveta kod 9-12B/9-51B je ista kao i na gornjaci ispred vetrobrana ,dakle ona sa tri siljka (SRZO-2M )
Obratimo paznju na antenu br. 10 kod oba crteza ,to je ona antena data-link sistema `Lazur` ( BRL ) tj veza sa NASU ( zemaljska stanica za automatsko navodjenje aviona ) i na zadatku u radio-tisini tj bez ukljucenja radara .
Citat:
Evo pilota N.Djukanovica u prvoj kabini , nosi ZSh-7 sa metalnim nosacem plasticnog umetka za prvu verziju NSC. Snimak je od 2001g ,probni let nakon ugradnje jednog motora .U drugoj kabini na tom letu je bio Lazo .
Lazina emisija na RTRS,u momentu kad Lazi kace masku ( 45:04 ) ,onu staru KM-34 tako nesto ,na kacigi ZSh-7 se jasno vide rupice u pozadini kacige koje sluze za postavljanje tih metalnih nosaca-plocica sa kacenje onog plasticnog postolja NSC. Dakle ZSh-7 ima pored tri rupice na ceonom delu i jos 4 iza za staru verziju NSC .Novu verziju NSC dakle nasi nemaju iako imamo ZSh-7AP sa onom metalnom plocicom-nosacem na celu kacige .
Baš kao što sam i rekao. S tim da su nosači za NSC "budženi" to jest dodavani od strane naših ljudi (skidani sa starih kaciga verovatno)
