MiG-29 Fulcrum

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, StefanNBG90, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Poljaci


Citat:9 июня 2018
аэр. Мальборк

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U vezi sa padom Kvocura 1989g na LB ,jedna analiza od Francuza uz intervju sa Anatolijem .

Aéronautique française : accident d'un Mig 29 au salon du Bourget

Citat:Aéronautique française : Le 8 juin 1989, le pilote russe Anatoly KOVCHUR s'éjecte d'extrême justesse lors d'une panne de moteur entraînant le crash de son Mig 29 lors d'un vol de démonstration au salon du Bourget. Interview de Anatoly KOVCHUR racontant son accident assis aux commandes d'un Mig entrecoupé d'images d'archives du crash du Mig 29, le 8 juin 1989.

http://www.ina.fr/video/I05174373

...na ruskom

Mig-29 crash at Paris Air Show Le Bourget 1989

https://www.dailymotion.com/video/x2purg3

• 1Ovo se svidja korisniku: amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kvcali ::Postovani novinari i urednici portala T6, a znam da citate ovo, postarajte se i zakazite intervju sa ministrom vojnim ili nekim iz ministarstva poput miloradovica pa ih prpresetajte pitanjima oko 4, 4+ ili 4++ generacije sta sve sadrzi kad se uvodi sta se dobija koliko kosta i na taj nacin razbijte tu famu njihovog neznanja ili js gore lazi , sta god bilo, nemojte da prenosite pisanja politike i njihovih nepozvanih novinara za ovu temu, nego radite svoj posao i hvatajte se detalja kad se vec razumete u problematiku, da vidimo sta se iza brega valja, pozdrav i svako dobro..

Није то баш тако лако, нпр. на Ваздухопловном самиту југоисточне европе (SEAS) желели смо да имамо тему о борбеним авионима али званичници нису желели да причамо о томе.

На порталу смо кроз пар текстова разјаснили шта је 4. генерација а шта 4+ или 4++.

Српски авиони и да буду нпр. СМ не могу бити 4+ чак је велико питање и ако буду неки хибрид између СМ и СМТ.

Овако могу да остану СД и да се представе као 4+.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

...mnogi sovjetski a valjda danas i ruski tipovi aviona kada dobiju oznaku SMT, postaju samaljoti modernjizovanog topljiva. Tako da mozete pomalo i ovo uzimati u obzir...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ту ознаку СМТ добиле су само верзије авиона МиГ-21 и МиГ-29.

• 6Ovo se svidja korisnicima: StefanNBG90, shmele, aleksmajstor, carpbuster, pedja63, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ретка фотка МиГ-а 29 са лансерима Б-13Л.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Зар се не узимају у обзир и конкретне потребе неке земље,по питању оцене.Примера ради уколико је неком примаран ловац онда је Миг29СМ/Т 4+.Оно Т подразумевам у домену испегланих електронских разлика.не и додатног резервоара за гориво.Док са аспекта долета,носивости подвесних тачака,авион остаје можда и испод 4 генерације.Значи земљама са већим ВАП-ом апсолутно неинтересантан.И обрнуто *модерни савремени*вишенаменски имају велику предност по параметрима носивости долета,али је апсолутно немогуће да се то не одрази на летне карактеристике, те самим тим смањење ловачких способности/подразумева се у блиској борби/.Ако би се ишло по систему *у ситна цревца*,грубо речено сви они се и даље могу условно речено сматрати наменским.Стим што се разлике између предности и недостатака негде виде оштрије,а негде блаже.Миг29СМ,био би апсолутно по мом укусу за величину нашег ВАП-а.Можда су способности ношења терета готово на доњој граници,но чини ми се да би већ грба са СМТ,померила границу/летних карактеристика/ на ниже,што је опет ствар процене војног врха,ште нам је важније..Тако да све је то у неким динамичким компензацијама.Но постоји тема за то,па ко воли,могло би тамо./Само једно запажање,ипак смо на форуму.../.

• 8Ovo se svidja korisnicima: Voja1978, djordje, General63, amaterSRB, Skywhaler, ssekir75, carpbuster, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Нама јесте довољан СМ али то није 4+ генерација.

Неки СМ са свим системима СМТ 9.19 али наравно без прикључка за попуну горивом у ваздуху и додатног леђног резервоара био би одличан. Али и као такав он има само неке елементе 4+ генерације.

И даље ту нема нишанског контејнера, нема извиђачког контејнера као и озбиљнијег система за Еи и ПЕД.

• 1Ovo se svidja korisniku: shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

https://www.youtube.com/watch?v=xGX6HQZzvjA
Талисман !Неко га помену,можда стигне и он.
*4+ само у неким елементима*.Не видим да сам ја нешто друго написао.Ја само сматрам да су ти елементи у којима је он најмање егал са осталима ,за нас изузетно важни.Оно у чему заостаје је/у нашем случају/ мање битно.Ја и не сматрам да је то генерално гледано по СВИМ параметрима авион 4+.Уосталом рачуна се и са ЛБА ма како неко гледао на то.Талисман би могао и на Орла,претпостављам.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dali ima smisla unaprediti IRST sistem na nasim 9.12/13/51, tj. dali SM/SMT modernizacija podrazumeva i novi KOLS?
Meni su ti pasivni skeneri i napadacki sistemi izuzetno fascinantni u danasnje vreme stelta i modernog elektronskog ometanja radara.

hvala unapred