Znate kako, ja ovo gledam bez nekog velikog lozenja, a to sto treba da im prodamo modernizovanog Orla jeste smesno, ali da im damo po neki savet to sigurno. Kako su nasi piloti jurisnici i u kakvim uslovima 100% uspesno dejstvovali po ciljevima, sa najvise avio poletanja i vremena provedenog u vazduhu naseg RV-a. Da nije bilo pogibije Djurica bez greske i ako je njegov slucaj jos uvek maglovit.
Da su Rusi npr. sa nama ratovali 1999. sa ovakvim odnosom oni bi imali, pa jedno sedam, osam puta vece gubitke nego NATO.
Ja sam mozda veci rusofil od vecine ovde ali objektivan, Su-25 nije vrhunski za ove zadatke nego A-10 koji nam je pobio toliko ljudi na KiM sa sve tehnikom.
Ameri su skoro (pre par godina) modernizovali A-10 i to ozbiljan broj aviona, sve je u odnosu. Dok svima koji se mnogo loze na Su-25 preporucujem da porazgovaraju sa nasim pilotima sta misle o Su-25 i koji bi avion oni voleli umesto Orla, ja sam razgovarao o tome bar sa trojicom.
@pein
Kad pogledam ovaj snimak strasno kako je covek uz racku izgubio zivot.
Moze biti da je do pilota greska , ostao je dugo u zoni dejstva , ili su uspjeli nekako sacekusu da mu naprave... jbg treba cucati sa manpads-om da ti se ukaze pogodak... moras robot biti dugo vremena da cekas ... bice da su se potrefile neke stvari ....jbg ne moze bez gubitaka...
Ono sto spasava je brz prilaz , odlicna navigvcija da se zna cilj dejstvo i brzo bjezanje... sa dugim ostankom u zoni suzis kao meta...
A dejstva nase avijacije u yugo igrama bez granica gdje su se trpili gubici ... poslati g2 pa i j 21 u dubinu teritorije nije bas pametno.... kad je trebalo da pruze blisku podrsku , radili su posao.....
Oba aviona su prezivljavala raznorazne pogotke i uz velika oštećenja su uspevala da se vrate u baze...o čemu postoji veliki broj fotografija. A-10 jeste oklopljeniji i izdrzljiviji ali je sporiji od SU-25 itd.. sada da ne idemo u detalje od opreme oklopa itd. Procentualno su velike šanse u svakom ratu oboriti jurišni avion bez obzira koja je letelica u pitanju. Čudi me što do sada nije bilo toliko gubitaka ove letelice. Na kosovi 99 nekoliko A-10 je bivalo tesko osteceno ali su uspevali da se dokopaju aerodroma...bas zbog tog oklopa pozicija motora...su-25 kao i A-10 na danasnjem bojistu sa nekim respektibilnim pvo sistemima nema mnogo šansi...
dragon986 ::Na osnovu zvuka prilikom ispaljenja cini mi se da je stinger u pitanju...bas sada sam pustao snimke lansiranja stingera i igle...vise lici na njega
Један Сиријац који је близак војним круговима ме убеђује да је Стингер и да су га Израелци послали. Каже да је стингер радио и по Сиријцима код Голана. Наводно одговор за испоручивање нечега Сиријцима од стране Руса пре пар месеци.
+ ***Кува се
Russian MP, Russian-Syrian Parliament coordination groups head Dmitry Sablin: "We have information that MANPADS that were used to down RuAF #Su25 were brought into Syria from one of the adjacent neighbour states several days ago"
http://www.interfax.ru/world/598404
Ok oboren avion desava se rat jbg. Drugo je simptomatično...a to je gde je pratilac ili ti wingman. Za američku upotrebu jurisnih aviona karekteristično je da su uvek isli u grupi coporativno na različitim visinama. Video sam ih bar 10 tak puta i uvek je bila grupa od 2-4 aviona i kao u coporu jedan drugog stite...ok u iraku i avg nije to uvek bio slucaj jel protivnik nije imao pvo. Ali ovde...i PAT su PVO i ne rizikuje se toliko...mi smo na A-10 gotovo uvek dejstvovali u odlasku...i to zavisi od brojnosti grupe koja dejstvuje, od rizika da li bi dejstvovanje otkrilo polozaj jedinica itd...vraga bi ovaj sa PAT pucao da je iza ovog nesrecnog pilota...isao njegov wingman...pa sastavio bi ga sa crnom zemljom...i razmislilo bi da li bi toliko rizikovali sa dejstvom po letelici.
https://youtu.be/XxAmRrdDOuk
Su 25 , dobio pogodak u desni motor. "Prezivio "
Ako pancir ima vojnik , ne mozes se ocekivati da zanemari prikrivanje , zauzimanje zaklona i sl...
Pancir samo povecava mogucnost prezivljavanja ... tako i oklop na avionu...
su-25 od svog nastanka pa do danas, svakako je imao određene modifikacije na samoj konstrukciji
upravo zbog početnih gubitaka u Afganistanu.
Dugo pratim forum ali neznam dali je ovo bilo: HV iz 98 u dva broja je solidno obradio temu o su-25, napravio sam skenove iz 2 nastavka gdje se piše upravo o određenim modifikacijama na avionu koji su rađeni u njegovom razvoju i na osnovu iskustava iz rata.
O tome na strani 55.
Opet kažem ako je bilo metla ako nije javite da skeniram i drugi (odnosno prvi) dio...
