Pitanje je da li u danasnje vreme stvarno postoji tolika potreba za takvim avionom, prvenstveno iz ekonomskih razloga.
Proslo je to vreme jeftinih aviona za blisku podrsku, sad je to vec skup sport (odnosno, vise nicega u avijaciji nema jeftinog) koga mogu da priuste samo veliki...
Mali ce se vise oslanjati na neke visenamenske avione (tipa napredna obuka/ogranicena bliska podrska - odatle i prica o Yak-131) i COIN, nego za specijalizovane jurisnike (da se razumemo, ne zbog toga sto su ovi prvi bolji, vec zato sto su dosta jeftiniji...).
Ali Rusija spada u "velike" i njima bi specijalizovani jurisnik ipak zavrsavao posao. Mozda, zbog obilja artiljerije u formacijama, ne toliko koliko Amerikancima, ali ipak bi im trebao takav avion. Doduse, ne u nekoj velikoj seriji, a tu mozda lezi zec...
PS: Cisto razmisljam - mozda tu nadju neku ulogu za MiG-29/35 (sta li vec), odnosno jednu od uloga u tom nekom "visenamenskom" konceptu, pa time i opravdaju uvodjenje istog...
Mercury ::Cistokrvni lovac kao i cistokrvni jurisnik kod ozbiljnih vojski nikad nece ''izaci iz mode''.
Pa evo kod Amerikanaca i jedno i drugo peva labudovu pesmu. Gro vazduhoplovstva činiće im uskoro višenamenski avion koji je ponajviše nekakav laki bombarder, relativno skroman lovac i ni najmanje jurišnik (mada ljudi iz LM i Pentagona tvrde da je i to). Mašta može svašta.
Kad A-10 i F-15C odu u večna lovišta šta od specijalizovanih platformi ostaje u USAF? Ok, kod lovaca imaju F-22 i vrv. F-15EX, ali ja ni u najavi ne vidim naslednika A-10 kao što mi se čini da nema ni naslednika njegovog istočnog pandana Su-25.
Da se razumemo, meni deluje da za ovakvim avionima i dalje postoji potreba, ali valjda su glave u dva najjača vazduhoplovstva na svetu pametnije od mene?
Meni pada na pamet da je teritorijalna PVO toliko napredovala da je upotreba takvih aviona postala usko ograničena na kozojebe a o iole ozbiljnim armijama se ni ne razmišlja; da je nestao "tipični neprijatelj" takvih platformi, odnosno nema više ideje o 30000 sovjetskih tenkova koji gaze do Berlina; i treće i možda najvažnije, bespilotne letelice su postale mnogo jeftiniji i manje rizičan izbor za zadatke koje su ovi avioni obavljali. Za cenu jednog A-10 poslaćeš 20 UCAV i još ne rizikuješ život pilota a jurišni borbeni zadaci su dovoljno jednostavni da ih trenutna kompjuterska tehnologija može obavljati. Vidimo da za lovačke to još nije slučaj i da će možda čak i 6-ta generacija imati pilota barem kao opciju.
Руси Су25 планирају за тзв.Арктички програм,тако да обзиром на обим тог пројекта авион ће бити још доста у употреби.Показао се у Сирији на терену.Након тога извршена је одређена модернизација.Не заборавимо да имају на располагању и Јак 130,који је доста моћан авион без обзира на то како се класификује.Американце не бих коментарисао.Торнадо ће остати што у употреби,што у конзервацији.Само да подсетим да Ф35 де факто још увек није у потпуности оперативан ,тј.оно што се за сад дистрибуира у функцији је покривања трошкова развоја. Могло би се чак рећи да му је то главна функција.Ако погледамо Британце у *причуви* имају Торнада,Харијере,активан је Хавк као врло интересантан авион,слично Јак-у...
To делимично стоји.Пре бих рекао за борбене хеликоптере/па ипак ни ту баш не јењава,што значи да тај процес неће ићи баш тако брзо/ него ли јуришнике.Но да кажемо можда прецизније,они који их већ имају изгледа имају намеру да их одрже у животу још барем 10-15 година.Они који их немају би могли размишљати на други начин.
https://sr.wikipedia.org/sr-el/%D0%A1%D1%83%D1%85%D0%BE%D1%98_%D0%A1%D1%83-25
Интересантан преглед на дну,сви корисници Су25.
