Školski avioni za 21. stoljeće

21

Školski avioni za 21. stoljeće

offline
  • Pridružio: 16 Okt 2008
  • Poruke: 1304

TOP GUN ::Izrael raspisao tender za nabavku novih mlaznih trenazera koji ce zameniti postojece A-4. M-346 vs T-50.

Arrow http://www.flightglobal.com/articles/2010/11/24/35.....quest.html


Ja bih ovde prednost dao T-50, obzirom na ucesce Lockheed Martina u ovom projektu. Pored toga, motor na oba aviona je americki, a Izrael bi verovatno T-50 mogao da dobije od americke vojne pomoci, dakle bez placanja. Lockheed Martin ima velikog uticaja, obzirom na veliku flotu F-16 koja sluzi u Izraelu.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
online
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Spasoje Krkić
  • Čuvar
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 19580
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Posle 39 godina aktivne službe, brazilsko RV povlači iz upotrebe laki borbeni mlazni avion AT-26 Xavante koji je služio za naprednu obuku brazilskih pilota.
Xavante je Embraerov licencni derivat italijanskog Aermaccchi-a MB-326, avion koji je poleteo davne 1974 i proizveden u 182 primerka od čega je 166 aviona bilo na službi u brazilskom RV a ostali u RV paragvaja i togoa.
Brazil je kasnije donirao i 10 aviona argentinskoj mornarici.



offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 23013

online
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Spasoje Krkić
  • Čuvar
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 19580
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Kako piše Flight international, najozbiljniji kandidati za novi mlazni trejner umesto Xavantea AT-26 su Alenia Aermacchi M-346, BAE Systems Hawk 128 i Korea Aerospace Industries/Lockheed Martin T-50....

Citat:
Brazilian air force retires last Xavante trainers

After nearly 39 years of service, the Brazilian air force formally retired its Embraer EMB-326 (AT-26) Xavante fleet on 2 December. The event is expected to signal the start of a search for a replacement jet trainer.

Local sources indicate that the service is finalising the technical and operational requirements for a new lead-in fighter trainer, with an eye on releasing a request for proposals in 2011.

Air force sources list the prime candidates as the Alenia Aermacchi M-346, BAE Systems Hawk 128 and Korea Aerospace Industries/Lockheed Martin T-50. However, other contenders are also expected to enter the fray for the 18-24 aircraft requirement

The Brazilian manufacturer assembled 182 EMB-326GBs under licence between 1971 and 1983. Of these, 166 were sold to the Brazilian air force. Employed primarily as an advanced trainer and light strike aircraft, the Xavante's career with the service began winding down in 1998, making way for the Alenia Aermacchi/Embraer AMX and Embraer EMB-314 Super Tucano.

However, in 2005, 14 ex-South African air force Atlas Impala Mk 1/2s were purchased to cover a jet trainer shortfall. Embraer had previously proposed a new version of the two-seat AMX, but the project was shelved because of industrial reluctance in Brazil and Italy to jointly develop the design.

The search for a Xavante replacement had been placed on hold until Brazil's F-X2 fighter had been selected. But delays to that programme have spurred the air force to place its trainer programme in the fast lane. It could seek a decision no later than 2012, with initial deliveries to be made in early 2014, sources say.

Three of Brazil's Xavantes are expected to remain in service with the air force's flight-test unit at São José dos Campos until 2013. Other low-time airframes are expected to be handed over to the Paraguayan air force.

SOURCE:Flight International

offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 8810
  • Gde živiš: Lublana

Nadam se da će se Rusi prijaviti na tender sa Jak-130?

offline
  • Pridružio: 25 Dec 2007
  • Poruke: 737

A šta bi Brazilcima hvalilo da ovakav avion koji su imali za trenažu zamene sa srpskim G-4MD?? Ili G-4Lift, kako hoćete? Zar to nije razlog da njihov ministar odbrane dođe u Srbiju i razgovara direktno o tome sa Šutanovcijem? I zar to nije razlog da njihovi stručnjaci na sledećem sajmu Partner sa svojim kolegama iz Srbije o tome detaljno pregovaraju?

offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 8810
  • Gde živiš: Lublana

A gde će Srbija da dobije nove G-4? Ako bi imali fabriku mogli bi tehnološki surađivati sa Embraer kompanijom. Srbija Brazilcima trenažere oni vama nove transportere KC-390.

Sad kako stvari stoje jedino bi Bosanci mogli pregovarat sa Brazilcima. Jerbo imaju sve tvornice. Tito je tako hteo on je još od 2 SR voleo da se sakriva po bosanskim brdima i dolinama.

offline
  • Toni  Male
  • Moderator foruma
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 13986
  • Gde živiš: Petrovgrad

Jethro ::A šta bi Brazilcima hvalilo da ovakav avion koji su imali za trenažu zamene sa srpskim G-4MD?? Ili G-4Lift, kako hoćete? Zar to nije razlog da njihov ministar odbrane dođe u Srbiju i razgovara direktno o tome sa Šutanovcijem? I zar to nije razlog da njihovi stručnjaci na sledećem sajmu Partner sa svojim kolegama iz Srbije o tome detaljno pregovaraju?

To sto su bili u poseti nama ili mi njima (kao i gomila drugih) je znak da hoce G-4 ? smešak

Pa kao avion za naprednu obuku da, ali G-4MD bi bio samo jeftiniji u odnosu na gore pomenute. Ima manju nosivost( i manji broj razlicitih ubojnih sredstava), manji dolet, manju brzinu. Posebno od nadzvucnog T-50 koji je umanjeni F-16(a i M-346 je nadzvucni avion). Sveukupno gledano je slabiji. Brazil hoce avion sto pre i zele da se povezu sa velikima. Primer tendera za novog lovca gde je glavni zahtev transfer tehnologije. Oni imaju para i ne pitaju koliko kosta, slicno Indiji tako da ce sigurno ici da uzmu najbolju platformu. Mozemo da im ponudimo licencu ako mi nemamo para da ulazimo kao neki partneri pa nek se bakcu sa njim, ali kao sto rekoh oni hoce avione sto pre. Ma mrsko mi malo da lupam glavu o ovome...


jazbar ::A gde će Srbija da dobije nove G-4? Ako bi imali fabriku mogli bi tehnološki surađivati sa Embraer kompanijom. Srbija Brazilcima trenažere oni vama nove transportere KC-390.



Mi nemamo potrebu za KC-390. Nemamo posla za avion nosivosti 20+ tona...

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 23013

Indonezanski ministar odbrane je izjavio da su tri najozbiljnija kandidata za nabavku novih mlaznih trejnera Korea Aerospace Industries T-50, Yakovlev Yak-130 and Aero Vodochody L-159.

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_chann.....nt%20Plans

offline
  • Pridružio: 05 Apr 2009
  • Poruke: 3135
  • Gde živiš: JAGODINA

Prva izjava da neko ozbiljno razmatra L-159 za školsko-borbeni avion....


Potreban je samo minut da se registrujete - da biste učestvovali u diskusiji:
Izaberite vaše korisničko ime [username] :
Vaša email adresa je [email] : Email adresa mora biti tačna!
Ukucajte željenu šifru [password] :
Ukucajte šifru ponovo [password again] :
Jezik [language] :




Ili se jednostavno uloguj preko Facebook-a:
Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 730 korisnika na forumu :: 63 registrovanih, 6 sakrivenih i 661 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1323 - dana 19 Okt 2014 22:27

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 11neco11, 4channer, 8u47, Acid_Burn, alter7ego, Andronik, antonije64, Areal84, benne, bojanbesevic, BSD, cg.mnef, Chuck Norris, CyberSrbin032, DARKMEN22, Dejan84, Detective, djolew, Dragan Mačak Damljanović, dragisa dragisa, dragonserbia, dulentse, Galileo, GJ Flanker, helen1, ivance95, Iwo Jima, kljift, klodovik, komkom, Kristian_KG, Kule15, kvcali, lazovics, lijenština, lovac12, Mercury, Metanoja, mika vrbas, Milan A. Nikolic, Miroslav Trivic, mrkanidja, nebkv, ostoja, pavle_pzs, popzex, Rogi, savkov, shone34, Skywhaler, SlobaBgd, Snorks, srdic.vlada, uros.baraba99, vasa.93, vathra, vesnastanivukovic, virked, Vislaseki, Vitez2, voja64, zgoljo, Žan Klod vam dam
Siguran hosting