Kontam da avion ne zaustavlja samo sajla, već i određeni mehanizam koji umanjuje silu koja deluje na samu sajlu i trup aviona. Ako takav sistem koji amortizuje silu zatezanja zataji, onda može sajla da bude i ganc nova - džaba joj.Možda 10 puta odradi kako traba, a onda 11-ti pokaže kvar.
Postoji mogućnost da su nakon prvog pucanja mislili da je do same sajle, -stavili novu kad ono pr* Milojko.
Kao kad odeš kod električara jer ti auto slabo pali sad kad je zima stegla, on kaže akumulator,pa posle alnaser,pa ovo, pa ono, a na kraju se ispostavi da su dizne .
Kako kažu na avionistu promašio je sajle u drugom naletu.
Citat:
it seems that it missed the wires and failed to go around* falling short of the bow of the warship.
Nidje veze , jednostavno desilo se ovo kao i 2005g .
Citat:«При совершении посадки на авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» из-за обрыва троса аэрофинишера истребитель Су-33 выкатился за пределы палубы»
^^Demantuju pisanje "Komersanta"
В Минобороны опровергли сообщения СМИ о причинах крушения Су-33 Citat:В Минобороны опровергли сообщения СМИ о предварительных итогах расследования аварии истребителя Су-33, где причиной крушения самолета названа ошибка пилота.
Ранее газета "Коммерсант" написала со ссылкой на источники, что человеческий фактор рассматривается комиссией Минобороны в качестве основной причины аварии.
https://ria.ru/syria/20161208/1483113141.html
Evo njihove vesti
Citat:Как стало известно "Ъ", комиссия, расследующая падение истребителя Су-33 с палубы авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" в Средиземном море, определилась с основной версией происшествия. По предварительным данным, обрыв троса аэрофинишера произошел из-за ошибки пилотирования: специалисты склоняются к тому, что летчик превысил максимально допустимое отклонение по оси посадки, создав тем самым чрезмерную нагрузку на трос. По данным "Ъ", в результате инцидента была потеряна машина с бортовым номером 67 красный.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/3164261