|
Poslao: 02 Jul 2011 23:02
|
rip
- padobranac75
- Nezaboravni član
- Pridružio: 15 Apr 2010
- Poruke: 2082
- Gde živiš: Beograd
|
Ako mi neki nije promakao u tabelama, prvi mlazni avion stigao je u JRV 1953. - trenažni dvosed T-33A.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 03 Jul 2011 17:03
|
offline
- ljubasav
- Super građanin
- Pridružio: 19 Avg 2010
- Poruke: 1362
- Gde živiš: NIŠ
|
padobranac75 ::Ako mi neki nije promakao u tabelama, prvi mlazni avion stigao je u JRV 1953. - trenažni dvosed T-33A.
Ма није ти промакло:
10.марта 1953.године на Батајницу су слетела прва 4 авиона Т-33А
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Jul 2011 21:22
|
offline
- M-HOBBY
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 04 Mar 2010
- Poruke: 54
|
Uporno se zaboravlja da je prvi let na mlaznom avionu u Jugoslaviji izveo kapetan Prebeg Tugomir, probni pilot VOC-a, 25. oktobra 1952. godine na domacem eksperimentalnom avionu Ikarus 451M, konstruisanom od Konstruktorske grupe br.9 GDVI na čelu sa majorom Dragoljubom Bešlinom. Znaci, skoro pola godine pre dolaska prvih mlaznih aviona iz zapadne vojne pomoci!
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Jul 2011 23:31
|
offline
- ljubasav
- Super građanin
- Pridružio: 19 Avg 2010
- Poruke: 1362
- Gde živiš: NIŠ
|
Ма овде је реч, да докажемо да тај фамозни Ме-262 није летео под нашаом заставом.
Тиме не пренебегавамо и не заборављамо први изведени лет на млазном авиону у Југославији:
Извор: "ЧУВАРИ НАШЕГ НЕБА" - БИГЗ,страница 415 Београд 1977.година
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Jul 2011 09:09
|
rip
- padobranac75
- Nezaboravni član
- Pridružio: 15 Apr 2010
- Poruke: 2082
- Gde živiš: Beograd
|
ljubasav ::Ма овде је реч, да докажемо да тај фамозни Ме-262 није летео под нашом заставом.
Upravo tako sam i ja shvatio Kostinu ideju kada je otvarao ovu temu, odnosno da li je Ме-262 bio ili nije bio u naoružanju JRV?
Uostalom, čovek se lepo ogradio: "E sad, postoji nastavak priče, samo nije moguće dokazati da li se baš tako desilo."
A nastavak priče shvatam kao tvrdnju da je Ме-262 bio u naoružanju JRV.
Dokazujući da su prvi mlazni avioni u naoružanju JRV bili Т-33А, koji su 10. marta 1953. sleteli na Batajnicu, posredno smo dokazali da Ме-262 nije bio u naoružanju JRV.
Prvi let na mlaznom avionu u Jugoslaviji ili eksperimentalni letovi nisu bili predmet dokazivanja.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Jul 2011 15:30
|
offline
- Hrvoje ScH
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 18 Jul 2011
- Poruke: 1
|
Dakle Štrupfovi!
Cijela priča koju sam napisao je oko "WHAT IF" makete. Naprosto mi je palo na pamet da uz izradu CS-92 kojim je letjeo Ika Zelenika dodam i Me-262 A-2 lovac-bombarder u fiktivnim oznakama JRV. To što tekst nije preveden kako treba sa engleskoga (M. Djukanovic se "pobrinuo za sebe ponijevši duhan "), pa je nastala gomila zabuna o tom potom.
UBR. Ne postoji moj tekst ha hrvatskome, sve recenzije koje radim pišem neposredno na engleskome. I kada god vidite "Alternative History" znajte da je to izmisljena prica. Cudno, nitko se nije upecao na "ime pilota prebjega-švercera duhana"!
Uz to, aerodrom Sombor, preciznije Kupusina na pola puta izmedju Sombora i Apatina, je imao betonsku PSS jos za vrijeme II svjetskoga rata. 1945. su na njega slijetali oštećeni četvoromotorni B-17 i B-24 USAAF-a. Pista je bila još u dobrome stanju 1983. Kako znam? Tamo sam odrapio tri mjeseca obuke.
Puno pozdrava
Hrvoje Šafhauzer
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Jul 2011 17:11
|
offline
- ljubasav
- Super građanin
- Pridružio: 19 Avg 2010
- Poruke: 1362
- Gde živiš: NIŠ
|
Hrvoje ScH ::Dakle Štrupfovi!
Cijela priča koju sam napisao je oko "WHAT IF" makete. Naprosto mi je palo na pamet da uz izradu CS-92 kojim je letjeo Ika Zelenika dodam i Me-262 A-2 lovac-bombarder u fiktivnim oznakama JRV. To što tekst nije preveden kako treba sa engleskoga (M. Djukanovic se "pobrinuo za sebe ponijevši duhan "), pa je nastala gomila zabuna o tom potom.
UBR. Ne postoji moj tekst ha hrvatskome, sve recenzije koje radim pišem neposredno na engleskome. I kada god vidite "Alternative History" znajte da je to izmisljena prica. Cudno, nitko se nije upecao na "ime pilota prebjega-švercera duhana"!
Hrvoje Šafhauzer
Па велики Гаргамеле, ниси читао наше коментаре:
Sirius ::Trpe, jasno je da je maketa, vidi se na slici. Međutim, priča nije konstruisana oko makete, već oko insceniranog sadržaja (''šta bi bilo da je bilo'')...
А ово је, само, била прилика да прелистамо наше евиденције и подсетимо се првих млазњака у нашем ваздухопловству.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Feb 2013 19:43
|
offline
- robertino
- Elitni građanin
- Pridružio: 04 Sep 2012
- Poruke: 2268
- Gde živiš: Rijeka
|
oprostite što dižem temu iz prašine,
kao povjesničar (i ljubitelj avijacije) započeo sam istraživanja vezana za mlazne avione,
našao sam jedan članak o motoru jumo 004 iz me-262 http://www.planeta.rs/23/6%20jubileji.htm
zanima me, je ipak moguće da je JNA imala navedeni avion, ili je navedeni motor stigao u Jugoslaviju u svrhu istraživanja,
usto wikipedia kaže da je korišten samo u
"...Me 262 and Arado Ar 234, the engine was used to power the experimental Junkers Ju 287, and prototypes of the Horten Ho 229 and Heinkel He 280. There were plans to install it in the Heinkel He 162 as well as the Focke-Wulf Ta 183 and Henschel Hs 132 then under development."
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Feb 2013 19:50
|
offline
- Buva
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Apr 2010
- Poruke: 3010
- Gde živiš: i ja se pitam...
|
Ako misliš na taj motor u depou muzeja,on je dobijen kao poklon iz Češke.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Feb 2013 12:49
|
offline
- robertino
- Elitni građanin
- Pridružio: 04 Sep 2012
- Poruke: 2268
- Gde živiš: Rijeka
|
Zahvaljujem na odgovoru,
zanimljiv ali i vrijedan dar, šteta što nije u stalnoj postavci, nego trune kao i sve drugo
|
|
|
|
|
|
