|
Poslao: 18 Maj 2011 12:15
|
offline
- Pridružio: 23 Okt 2010
- Poruke: 1274
|
Moja je pretpostavka da bi zbog velike visine koju koaksijalni rotor ima postojao problem inercije pri ostorom manevrisanju, a opet tu je i taj neizostavni problem vibracija?!
Neko je takodje spomenuo problem visine rotora tokom transporta samog helikoptera, pa u tom slucaju radar ne bi pomogao da se taj problem resi.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 18 Maj 2011 12:21
|
offline
- ILGromovnik
- Elitni građanin
- Pridružio: 13 Jun 2007
- Poruke: 2285
- Gde živiš: South of Heaven
|
Na stranu vibracije,bio bi previsok,to je ocigledan razlog... Sto znaci da su mu karakteristike "borbenog menadzmenta" grupe helikoptera,umanjene u odnosu na buduci Mi-28NM...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Maj 2011 13:34
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16069
- Gde živiš: Lublana
|
sivisoko ::Moja je pretpostavka da bi zbog velike visine koju koaksijalni rotor ima postojao problem inercije pri ostorom manevrisanju, a opet tu je i taj neizostavni problem vibracija?!
Neko je takodje spomenuo problem visine rotora tokom transporta samog helikoptera, pa u tom slucaju radar ne bi pomogao da se taj problem resi.
A da ga stave na krov (2D pokr. 360°, 3D pokr. oko 270°)) ili u nos (pokr. oko 100°)?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Maj 2011 13:58
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12560
|
Mogu da postave jednu resetku napred a drugu na kraju (pre pocetka repa) time bi dobili odlicnu pokrivenost ali je fora kod radara na rotoru u silueti jer helikopter moze da bude iza zaklona a samo da se vidi radar pa je prakticno nevidljiv za protivnika. To izgleda kod Kamova ne moze i to jeste solidna mana.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
