Foto - Bata

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ Besotted

Aha, barem osiguranje za let. Naravno da to nije uvek slucaj i da moze bez toga ali trebaju posebna odobrenja, vojska je ipak svet za sebe.

Mada, nije to toliko strasno koliko se cini - berkut S-37 ti je dao najbolji savet, pozoves ih i raspitas se. Nije to nesto strasno nego sto mora da se saceka, pa ako moze moze.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jel bese ministar jednom prilikom najavio da ce za odredjeni iznos moci da se provoza vojnim avionom? Mislim da je to bilo posle njegove voznje 29-kom, ako se ne varam...

Dopuna: 24 Feb 2010 21:34

stegonosa ::@ Besotted

Aha, barem osiguranje za let. Naravno da to nije uvek slucaj i da moze bez toga ali trebaju posebna odobrenja, vojska je ipak svet za sebe.

Mada, nije to toliko strasno koliko se cini - berkut S-37 ti je dao najbolji savet, pozoves ih i raspitas se. Nije to nesto strasno nego sto mora da se saceka, pa ako moze moze.

Let odobrava K-dant V i PVO! Pa ako ga znas...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma neka provali kroz žicu, ko će da ga vidi!? Jedino nemoj da tražiš da jedeš.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

berkut S-37 ::Jel bese ministar jednom prilikom najavio da ce za odredjeni iznos moci da se provoza vojnim avionom? Mislim da je to bilo posle njegove voznje 29-kom, ako se ne varam...

Dopuna: 24 Feb 2010 21:34

stegonosa ::@ Besotted

Aha, barem osiguranje za let. Naravno da to nije uvek slucaj i da moze bez toga ali trebaju posebna odobrenja, vojska je ipak svet za sebe.

Mada, nije to toliko strasno koliko se cini - berkut S-37 ti je dao najbolji savet, pozoves ih i raspitas se. Nije to nesto strasno nego sto mora da se saceka, pa ako moze moze.

Let odobrava K-dant V i PVO! Pa ako ga znas...

Pitao sam svojevremeno (prosle godine) koliko kosta let Gazelom i moze za odredjenu cifru (hteli smo da snimamo panoramu jednog grada). Pristojna cifra, ako neko ima interesa isplati se. Mada je let civilnim klipnim avionom povoljniji ko to hoce jeftinije (ali nije isti ugodjaj) - mislim za slikanje panorama.

Sto se tice odobravanja leta, ne znam komandanta ali nije ni potrebno.

Inace, nista ne kosta napraviti plan na papiru, spremiti primere nekih svojih radova i poslati, pa ako prodje prodje. Samo je malo verovatno jer bi se to proculo pa bi svaki zaljubljenik u avijaciju zapucao na Bataju i Ladjevce... RV bi se pretvorilo u turisticki servis.

Dopuna: 24 Feb 2010 21:59

kljift ::Ma neka provali kroz žicu, ko će da ga vidi!? Jedino nemoj da tražiš da jedeš.

Nije u tome stvar, za slikanje na zemlji nije toliki problem, ali Besotted hoce da leti a to je vec druga prica.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kljift ::Ma neka provali kroz žicu, ko će da ga vidi!? Jedino nemoj da tražiš da jedeš.

Dobra

Inace, mislio sam vise u smislu da se leti na An-26 kada vec idu na neku vezbu sa drugim avionim recimo i prevoze padobrance pa o istom trosku i da se obavi fotografisanje. Naravno ne bih odbio krug-dva u MiG-29
Prednost transportnog aviona je ta sto mozes da se vezes kada otvore rapmu za iskakanje pa da slikas na taj nacin bez vetrobranskog stakla koje bi umanjilo ostrinu slike, usporilo fokusiranje i sl.
Nema veze, ce da palim nazad za London i jos jedno mesto negde preeeeeko pa cu tamo da snimam F-16 i Su-30..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Besotted ::kljift ::Ma neka provali kroz žicu, ko će da ga vidi!? Jedino nemoj da tražiš da jedeš.

Dobra

Inace, mislio sam vise u smislu da se leti na An-26 kada vec idu na neku vezbu sa drugim avionim recimo i prevoze padobrance pa o istom trosku i da se obavi fotografisanje. Naravno ne bih odbio krug-dva u MiG-29
Prednost transportnog aviona je ta sto mozes da se vezes kada otvore rapmu za iskakanje pa da slikas na taj nacin bez vetrobranskog stakla koje bi umanjilo ostrinu slike, usporilo fokusiranje i sl.
..

A da ti ne zadrhte ruke?!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nece, ne bojim se. Kada neko nesto dovoljno voli onda se mora i moze.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Eto nudim se javno ovde na MC-u ( a nadam se da ima nekih uticajnijih koji ovo prate a rade za RV) da radim BESPLATNO i sve slike sto snimim da odradim i doradim kako treba i dostavim ljudima na vrhu za promociju naseg RV-a ako su raspolozeni! Samo mi treba propusnica na aerodrome i obavimo 2-3 leta iz prednjeg kokpita. Dobicete vrhunske fotografije kao od Tokugawe, ni manje ni vise.

Ovo shvati kao drugarske opaske na tvoj komentar:

Ova tvoja zadnja rečenica je, prepotentna i nezrela. Nemoj da se ljutiš na mene ali moram na to da ti skrenem pažnju i kao virtuelni prijatelj i kao fotograf.
Radim već duži niz godina kao profesionalni fotograf, imam desetine naslovnih strana dnevnih novina i magazina, a posebno ogromno iskustvo u fotkanju aviona, uključujući i a2a snimanja. Pa opet iako znam da bih odradio fine air2air snimke našeg RV-a, ne bih sebe poredio sa Tokunagom, do bi bilo neozbiljno.

Niko u svetu, aposlutno niko, te neće staviti u avion bez jakih referenci. Znači pre nego što uđeš u kokpit moraš da imaš jako ime i dosta kvalitetnih radova iza sebe. Nemoj opet da me shvatiš pogrešno, ali pratim sve fotografije sa ovih područja, i nešto nisam primetio da si nam do sad pokazao išta atraktivno.

Za početak, fotkaj po aeromitinzima, otvorenim danima i sl, i ako budeš dovoljno dobar neko će te primetiti. To ne znači da ćeš leteti, ali možda ti odobre posetu nekom letačkom danu.

Ako želiš da prisustvuješ medijskim dešavanjima, i to je lako, danas to može svako, kada MOD onom kvazi novinaru sa ArmyInfoBloga daju akreditaciju, daće bilo kome...

Ili jednostavno uputi mejl upravi za odnose sa javnošću, i navedi ko si,šta si, sa kojim magazinima sarađuješ, šta si do sad objavljivao, i vrlo lako može da se desi da ti Komanda odobri posetu nekom aerodromu.

A i kao što neko pomenu, pored znanja i iskustva treba ti i jako ozbiljna oprema.

Razmisli i sam, ne možeš da se pojaviš niotkuda, bez ičega što bi ukazivalo na tvoje kvalitete i da očekuješ da će te neko pustiti u Avion. Zato lepo fotkaj po aeromitinzima, objavljuj fotke, pa ćeš možda jednog dana i fotkati iz AN-a.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne dajte mu ni blizu aviona ili kakvog oruzja...da nece otici napasti izrel sa njime ...Sala

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znam kako to funkcionise, i kako se stize tamo ali sam se nagledao i "profi fotografa" i druzio se sa njim i osim profi opreme vredne £20.000 i vise koje nose sa sobom, slike su im generalno losije od mojih koje sam uradio sa A200 i "beercan" 70-210mm ili 50mm Minolta lens-om iz '85 god.
Dzaba i Canon MkIII, Carl Zeiss kada Covek omasi poentu a bavi se fotografijom i placaju ga za to dobre pare i uvalio se u veoma visoko "jet set" drustvo, cak je slikao i Charles-a i Diana-u.
Znaci, nije sve u opremi, jer su i te "entry level" kamere dostigle takav nivo kao sto su bile "profi" do pre 3 godine.
Glupo mi je da su se divne slike pravile pre 60+ godina i vise a sada kao odjednom nista nam nije dovoljno dobro pa nam treba da tresemo na Nikon D3 ili Sony A900 i sl..
Oprema je vise nego dovoljna i dobra ali trebaju uslovi za slikanje, a ne samo sa zemlje, po losem vremenu koje nas konstantno prati kao po Murphy-jevom zakonu, bar mene.
Da bi se nastelovali uslovi treba da se ima pristup bas kada se sve poklopi a to je vec ono sto je nemoguce obezbediti.
Uradio sam fashion-shoot i klijent je bio odusevljen sa onim u losim vremenskim uslovima, bez dobrog prirodnog svetla, opreme, samo sam radio u RAW i doradio svetla, boje, sve.. Zatim u PS-u ih dovrsio, retushirao sto se moralo i voila! Veruj mi hteo bi da ti prosledim neke ali ne smem jer ce biti u magazinu jednom ili cak dva.
Inace ono za Tokunagu je bilo da se kaze da nema tih slika sto ne mogu da se emuliraju jer sam svestan da znam sta radim.
Ne patim od toga da glumim skromnost ako znam da sam nesto odlicno uradio i kazem: hvala i ja se slazem sa tom ocenom.
Skromnost je po meni vrsta lazi jer govoris i spustas sebe iako si svestan da si nesto odlicno uradio. Nisam onaj koji ide niz dlaku nego pratim svoj trend. Velika sam picajzla i perfekcionista kada se neceg dohvatim jer sam kreativan ako vec nisam previse laktas za lovu i probijanje kroz dzunglu zivota.
Razlika izmedju profi i amatera je u tome sto jedan dobija pare za to a drugi radi iz ljubavi.
Cesce smo mi drugi kud i kamo bolji jer je bitnije oko za detalj i srce nego jurnjava za lovom da bi se dobio rezultat koji zadovoljava. Naravno, video sam tvoje slike i odlicne su ali da budem neskroman (da budej ja, JA), da sam bio na 50 metara od aviona umesto 500m od njih imali bi identicne slike. Malo razlicit ugao verovatno ali to je to. Ne umanjujem tvoj rad samo konstatujem stvar veruj mi.
Takodje, mogao bi da kacis vece slike za wallpaper kada vec imas prodju kod nasih dole i imas slike verovatno u svim meteo uslovima a njih je malo.


@Zgembo

Provalio si me opet! Ne mogu da verujem da ne mogu ni ovako da se provucem a da me ne provale. ja kao koristim fotografiju kao izgovor samo dok se ne dohvatim sedista u mig-29 i onda..:-)