Kontrola Vazdusnog prostora BIH

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nadjoh na ovo airserbia.com/news/186/Ko%20kontroliše%20nebo%20iznad%20BiH? koliko je to moguce?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Terminator93 ::Nadjoh na ovo http://www.airserbia.com/news/186/Ko%20kontroliše%20nebo%20iznad%20BiH? koliko je to moguce?

Sta je tu cudno? Ovde je u pitanju civilna kontrola leta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moze preci i u vojnu, ko moze da kontrolise BiH no Srbija ili Hrvatska kada kupe eskadrile?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

E ovde imamo jedan zanimljiv podatak. Bosna gubi vise od 30 miliona godisnje zbog nemanja kontrole nad svojim nebom. Srbija je veca i ima verovatno vise preleta. Onda mi godisnje uzimamo, ajde lupim i da kazem, oko 50+ miliona na to. Zato treba da kontrolisemo svoje nebo.
Znali smo to i pre nago su u pocetku bile pominjane neke vece cifre...

Lupio sam cifru, valjda je i kod nas tarifa 300 evra ili deremo malo vise

Dopuna: 01 Sep 2010 19:25

Terminator93 ::Moze preci i u vojnu, ko moze da kontrolise BiH no Srbija ili Hrvatska kada kupe eskadrile?

Moze Italija, zastitnici svih zemalja u okolini koji nemaju avione
U Bosni ce uvek neko da se buni, bilo da Srbija kontrolise ili Hrvatska ako bude imala avione. Ovako je neutralno

Dopuna: 01 Sep 2010 19:34

Citat:Uzmimo samo podatak da dnevno imamo oko 1.100 aviona koji preleću iznad teritorije BiH. Svaki avion plati prelet oko 300 eura dnevno. Zamislite samo koji je to novac"

Tek sad sam malo vise obratio paznju. Ako je ovako, kako onda oni gube vise od 30 miliona godisnje. Pa sracunajte 1 100 preleta dnevno i da svaki placa 300 evra
To je onda "malo" veca cifra

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ako je cena oko 300 evra za prelet a dnevno preleti 1100 aviona
1100X300X356=117.480.000,00 evra, ako srbija kontrolise delom njihovog neba, koliko mi dobijamo?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dodaj jos koje milionce. Godina ima 365 dana.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@...

Mislim da je brojka od 1100 preleta dnevno preterana
BiH nece moci vrsuti kontrolu avio saobracaja iznad svoj teritorije jos nekoliko godina iz prostog razloga sto nema adekvatnu infrastrukturu, a ni potreban strucni kadar za takav posao.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Niti ćemo mi patrolirati iznad BiH niti će Hrvati, što reče TOP GAN biće to neko treći.
Mada ko zna, može i mrtav konj da p...e!


A sad malo ozbiljnije.....

Citat:Београд, 9. март 2009. године

Агенција за контролу летења Србије и Црне Горе набавља нову опрему

Агенција за контролу летења Србије и Црне Горе потписала је данас уговор о набавци система за управљање ваздушним саобраћајем од француске компаније "Талес ер системс", чија је вредност приближно 30 милиона евра.

Набавку система за унапређење безбедности ваздушног саобраћаја финансирају Европска банка за обнову и развој (ЕБРД) и Агенција за контролу летења Србије и Црне Горе, а уговор су у Влади Србије потписали председник Управног одбора ове агенције Никола Станков и директор продаје компаније "Талес ер системс" Франсин Лагаш.

Председник Управног одбора Агенције за контролу летења Србије и Црне Горе Никола Станков прецизирао је да је данас потписаним уговором предвиђена набавка система за обраду података, радио-навигационих средстава, телекомуникационе опреме и радара.

Станков је рекао да ће набавка омогућити Агенцији да заврши модернизацију, која је планирана за први квартал 2011. године.

http://www.srbija.gov.rs/vesti/vest.php?id=105064

--------------------------------------------------------------------------------------

Citat:
16. jun 2008.

Kontrola letenja do 2010. godine dobija nove radare, komunikacione sisteme i zgradu površine 12.000 kvadrata.

Agencija za kontrolu letenja Srbije i Crne Goreće do leta 2010. godine realizovati projekat modernizacije vredan više od 90 miliona evra. Pomenuti projekat predviđa kupovinu najsavremenije tehničke opreme i izgradnju zgrade oblasne kontrole letenja, na Aerodromu „Nikola Tesla”, od 12.000 metara kvadratnih.

– Projekat modernizacije biće finansiran sredstvima Agencije za kontrolu letenja Srbije i Crne Gore i iz kredita Evropske investicione banke i Evropske banke za obnovu i razvoj. Do letnje sezone 2010. godine biće nabavljena i instalirana najsavremenija oprema (radari i komunikacioni sistemi) i useljena nova zgrada oblasne kontrole letenja – kaže Nikola Stankov, predsednik Upravnog odbora Agencije za kontrolu letenja Srbije i Crne Gore.

Prema njegovim rečima, do kraja ove godine očekuje se potpisivanje ugovora sa graditeljem objekta, koji će biti izabran na tenderu. Radovi na izgradnji oblasne kontrole letenja, prema njegovim rečima, moći će odmah nakon toga da počnu, jer je pomenuta agencija već kupila zemljište na Aerodromu „Nikola Tesla” površine dva hektara. Taj plac se nalazi u trouglu između garaže, Muzeja avijacije i nadvožnjaka.

– Zgrada će biti površine 12.000 metara kvadratnih. Uz garažu i magacinski prostor, imaće dve celine – blok za administraciju i prateće službe dok će u drugom biti smeštene dve operativne sale. Jedna za kontrolu letenja, a druga za uređaje i sisteme – objašnjava Stankov.

On ističe da projekat modernizacije ne bi bio moguć bez saglasnosti i pomoći „Evrokontrola”, organizacije koja koordinira kontrolu letenja nad Evropom. Naime, „Evrokontrol” je prepoznao sve veći značaj vazdušnog prostora koji pokriva Agencija za kontrolu letenja Srbije i Crne Gore. Ona kontroliše saobraćaj nad Srbijom, Crnom Gorom, polovinom Jadrana prema Italiji, nad 55 odsto Bosne i Hercegovine, na visinama iznad 7.500 metara, i vazdušnim koridorom u Hrvatskoj, dugačkim 40 nautičkih milja – otprilike kao što je razdaljina od Slavonskog Broda do Šida.

Taj prostor beleži rast saobraćaja iznad deset odsto. Pomenuta agencija je prošle godine sprovela 480.000 aviona, a prelet jednog aviona u proseku košta oko 200 evra. Cena preleta određuje se prema dužini preleta i težini aviona, pri čemu se prikupljena sredstva usmeravaju za potrebe kontrole letenja. I to tako da se pokriju redovne potrebe kao što su plate, obuka, održavanje opreme i modernizacija – da ništa ne pretekne.

Sredstva od naplate preleta ne naplaćuju države već „Evrokontrol”, koji i odobrava cene usluga.Time se praktično isključuje mogućnost monopolskog ponašanja država sa povoljnim geografskim položajem.

Inače, „Evrokontrol” je Agenciji za kontrolu letenja Srbije i Crne Gore za ovu godinu odobrio budžet od 70 miliona evra.

http://www.ekonomist.rs/vesti/srbija/53613.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Vule...
Citat:Niti ćemo mi patrolirati iznad BiH niti će Hrvati, što reče TOP GAN biće to neko treći.
Patroliranje, dezurni par naoruzanih lovackih aviona na zemlji, ili patroliranje istih u zoni ocekivanja nema mnogo veze sa ovim problemom.
Ovo je pitanje kontrole letenja civilne avijacije koje sada obavljaju centri u BG i ZG. Ovakvo stanje kontrlole VaP-a nad BiH je posledica raspodele nadleznosti u nekadasnjoj SUKL-i (Savezna uprava za kontrolu letenja).
Od kako je BiH postala nezavisna drzava nije u stanju da kontrolise svoj VaP, a taj posao mora neko da odradi. Odluka je pala da to rade oblasne kontrole letenja (exYU) iz BG i ZG kao i pre '92.
Koliko se secam, granica OBKL (ZG i BG) je isla od Donjeg Miholjca (Slavonija....RH), preko Slavonskog Broda, Sarajeva, pa na jug do mora.
Dakle, istocno od ove linije kontrolu letenja vrsi OBKL Beograd, a zapadno od linije kontrolu vrsi OBKL Zagreb.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam zasto ne bi Hrvatska kontrolisala vazdusni prostor Bosne kada je clanica NATO,a i ovi ce izgleda isto krenuti istim putem.Cak sta vise pominje se mogucnost da Hrvatska kontrolise vazdusni prostor Crne Gore.To su njihove ambicije kao dominantne(zele to da budu)zemlje u regionu.Crna Gora nezadrzivo ide ka clanstvu u NATO i ne vidim sta je tu cudno.Jeste jadno i tuzno da u dve zemlje gde srbi cine po trecinu stanovnistva hrvati to rade,ali to je izgleda realnost.Naravno,sve pod uslovom da nabave avione,a kako su neodlucni(nesposobni)po tom pitanju ne bi me ni iznenadilo da ostanu bez lovacke avijacije.Opet,ukoliko budu kupili avione definitivno ce vrsiti air policing iznad ove dve drzave.Nemojte da se iznenadjujete jer je to realnost.Ponavljam jedino ukoliko odustanu(mislim da iz NATO to i traze od njih)od lovacke avijacije to se nece desiti.