Vesti

Peca · Glavni Administrator

Povodom 55 godina postojanja i uspešnog rada, kompanija „Jugoimport–SDPR” predstaviće ovih dana najnoviju verziju jugoslovenskog tenka M-84, koji je toliko modernizovan da zapravo predstavlja novi tenk.

Prošlo je 14 godina otkako je Jugoslavija prodala Kuvajtu 175 tenkova M-84AB i to je do sada najbolji pojedinačni izvozni posao na ovim i bivšim jugoslovenskim prostorima, jer je vrednost ugovora iznosila oko 600 miliona dolara. Dakle, šta karakteriše M-84AB1 da bi se o njemu moglo da govori kao o novom tenku?

Pre svega, ovaj tenk ima novi:

1) sistem za upravljanje vatrom sa integrisanom dnevno-noćnom nišanskom spravom s četiri kanala, dnevnim, termovizijskim (s kamerom treće generacije) kanalom laserskog daljinomera i kanalom za lasersko vođenje protivoklopnih raketa, koji bitno povećava verovatnoću pogađanje cilja na mnogo većim daljinama u odnosu na dosadašnje rešenje. Novi sistem omogućava komandiru tenka prioritetno preuzimanje uloge nišandžije i gađanje ciljeva po sopstvenom izboru.

2) U modernizovani tenk M-84AB1 ugrađen je i novi top veće preciznosti, produženog životnog veka, cev je lako zamenljiva i u pustinjskim uslovima, a može da ispaljuje i laserski vođenu raketu.

3) Protivavionski mitraljez kalibra 12,7 milimetara na tenku M-84AB1 moći će da se koristi uz pomoć daljinskog upravljanja, pri čemu komandir tenka ne mora da izlazi iz unutrašnjosti vozila, a ima novu nišansko-osmatračku spravu.

4) Kupola tenka je dobila nov ležaj, modifikovan je automatski punjač topa koji obezbeđuje korišćenje četiri vrste projektila: APDSFS, HE, HEAT i rakete „refleks"...

5) U odnosu na kupolu starog tenka M-84 na novom M-84AB1 nema dnevno-noćne nišanske sprave DNNS-2 i dnevno-noćne sprave komandira DNKS-2. Na mestu gde je bila komandirska sprava DNKS-2 sada je na tenku M-84AB1 osmatračko-nišanski uređaj komandira tenka i termovizijski kompleks nišandžije tipa „agava-2”.

6) Novi izgled kupole prepun je iznenađenja – od novog meteorološkog senzora do novih periskopa. Na M-84AB1 ugrađena je najnovija generacija aktivno-reaktivnog oklopa tako da su kutije sa eksplozivom praktično ugrađene u osnovni kombinovani oklop od specijalnih vrsta čelika, aluminijuma i plastike, što je nivo oklopne zaštite tipa „kontakt-5” na ruskom tenku T-90S, odnosno ekvivalent od čak 900 milimetara čelične zaštite.

7) Bacači dimnih kutija nešto su povučeniji ka sredini bočnih strana kupole u odnosu na osnovnu verziju tenka M-84.

8) No, ono što je vizuelno sigurno najimpresivnije na tenku M-84AB1 jeste podsistem za optičko-elektronsko neutralisanje protivničkih vođenih raketa druge generacije tipa „štora-1” ruske proizvodnje. Taj elektrooptični sistem je sastavljen od ometača, identifikatora, laserskog ozračenja i bacača dimnih kutija sa posebnim aerosolnim brzorasprskavajućim dimnim minama. Sistem radi u talasnom području od 0,7 do 2,5 mikrona, identifikuje talasnu dužinu na kojoj se vodi raketa koja je lansirana na tenk i ispaljivanjem dimnih kutija stvara „kišobran” oko tenka koji otežava čak i lasersko vođenje protivoklopnih projektila. Sistem „štora” povećava zaštitu tenka za tri do pet puta u odnosu na rakete sa IC navođenjem, od četiri do pet puta za laserski vođene rakete i do dva puta u odnosu na artiljerijski samonavođene projektile.

9) Novi tenk M-84AB1 ima i nove elemente hodnog uređaja, dvoosovične kovane gusenice s gumeno-metalnim naplacima, nove efikasnije amortizere i nove torzione štapove, čime mu je povećana i srednja brzina.

10) novi komandno-informacioni sistem, novi starter-generator, klima uređaji u tenku, nova elektrooprema i elektroinstalacije... Po želji kupaca, tenk može da dobije i novu pogonsku grupu MPG-1000 ili PG, odnosno motor od 1.200 konjskih snaga sa petostepenim menjačem.

Elementi koji čine set modernizacije za tenk M-84AB1 proizvedeni su u Srbiji i Crnoj Gori, Rusiji i, verovatno, Belorusiji. Cena po jednom setu verovatno je oko milion dolara, što znači da armije koje su svojevremeno kupovale jugoslovenski tenk M-84 za 1,6 miliona dolara mogu sada da ga modernizuju na standard M-84AB1 – takav tenk ukupno staje 2,6 miliona dolara, što je i dalje mnogo jeftinije u odnosu na sovjetski tenk T-90S koji mu je i ekvivalent. U svakom slučaju, lepe izvozne šanse naše privrede.

Miroslav Lazanski - http://www.politika.co.yu/

AxeZ · Legendarni građanin

Ma daj.....ne moze u Srbiji posten automobil da se napravi a oni bi tenk da prave.

Peca · Glavni Administrator

imamo mi jos uvek jaku vojnu industriju, barem sto se tice tenkova i rucnog naoruzanja...

AxeZ · Legendarni građanin

Ma daj, to su nekad saradjivale firme iz cele SFRJ da bi mogle da naprave tenk. Sad nema 80%, mozda i vise tih firmi.

Cisto sumnjam da smo u stanju da napravimo tenk...osim toga ovo je modifikacija vec postojeceg modelaa i te modifikacije su ko kad izmene malo Yugo, stave branik druge boje pa proglase za novi model

Max · Super građanin

Peca · Glavni Administrator

Vojna industrija pravi znacajnu zaradu nasoj sjebanoj privredi... pa sad ti vidi... ne bi djabe kupovali afrikanci da nije dobro Very Happy

AxeZ · Legendarni građanin

Ma u redu je to ako je istina, odlicno......ali ja sam skeptik

nera · Turista

To je stari projekt. Sustina je da je nakon raspada SFRJ presa za izradu kupola ostala u Sloveniji pa je zato sklopljen sporazum sa rusima da od njih uzimamo kupole od T-80 a da za uzvrat radimo lezista kupole. nas M-84 ima bolje resena lezista i zbog toga bolju vatrenu moc nego svi sovjetski tenkovi.

VladaPUB · Legendarni građanin

@Axez
Sto se tice vojne idustrije, i dalje mozemo da budemo vrh, eto ti CZ99 kao primer, iskopirali smo Sig-Sauer i naprivili preteran pistolj. I njega smo dosta izvozili, samo steta sto nisu isti model za izvov i za domace trziste, posto sam imao oba i razlika je vise nego primetna.

Peca · Glavni Administrator

ako je u ovoj zemlji nesto ostalo koliko-toliko 'ocuvano' - to je vojna industrija... mislim da ona uopste nije ni prestajala da radi...

SVITAC · Legendarni građanin

Zavisi koji segmenti vojne industrije .. avijacija je prodala nekoliko prototipova aviona evropskim zamljama i tu je valjda završeno sa tim .. bilo je nagoveštaja da imamo domaće avione 3 generacije ali se '99 pokazalo da ih nemamo .. bar ne operativne .. možda neke probne i sl.

'84 je u svoje vreme bila zaista u samom vrhu primenjenih tehnoloških rešenja .. ali je pitanje šta smo uspeli do sada da uradimo po tom pitanju ..
Verovatno je nešto malo modernija elektronika učinila da se '84 osveži .. ali lično sam skeptik da će uspeti staru slavu da pokupi ..

Max · Super građanin

@Svitac
Ta elektronika im u Iraku na 40C otkazuje. Kada su Ameri krenuli prosle godine na njih upravo su se najvise plasili nasih tenkova, isti slucaj je bio i za vreme pustinjske oluje, jedino su oni uspeli da odole vremenskim uslovima.

offman · Legendarni građanin

Bolje bi bilo kad bi imali jaču automobilsku industriju nego li vojnu, ali nekako nam je bliža igra vatrom, nego li ove "životnije stvari".

Goran · Prof.Mr.Dr.Sci. Traumatologije

Grešiš Vojna industrija mnogo više para donosi, u Americi oko 60 celokupne industrije je Vojna, zato i prave ratove širom sveta.

roske · Pridružio: 18 Apr 2003

To jeste, ipak bi mi bilo draze da je ostatak (humane) industrije razvijeniji Smile

Ipak... dobro je da smo bar u necemu ostali dobri.

Peca · Glavni Administrator

americka ekonomija zahteva da ameri ratuju, kako ne bi doslo do slabljenja ekonomije...
to je Ala koja samo trazi novu zrtvu...

SVITAC · Legendarni građanin

offman · Legendarni građanin

Gost

Ja imam vere u nase ljude i verujem da su sposobni da naprave i bolje od abramsa,ali da nemaju para i drugih sredstava za to.M-84 je sjajan tenk za novi prvi put cujem ali verujem da cemo moci da se uzdamo u njega

FlashMaster · Novi građanin

Momci, a posebno ti Peco,odusevljen sam ovom temom.Inace sam tenkista u VSiCG vec evo 12 godina.Prosao sam sve nase tipove tenkova od T-34,preko T-55 i T-72 do M-84 i M-84a.
Mogu Vam reci da imamo jedan od najboljih tenkova srednje klase,M-84a.
On je jedino sto nam drzi prikljucak sa svetskom vojnom industrijom,i cini nase oklopne jedinice jednim od najpokretnijih i vatreno najmocnijih u svetu.E sad druga je stvar sto smo ekonomski unisteni,pa ne mozemo da usavrsamo nase sisteme.
Kad se samo setim koliko sam vremena u njemu proveo.

Sto se tice pustinjske oluje,nas tenk ima precistac vazduha iz tri sloja(VTI-5) koji je smesten u kucistu ispod vrtlozne komore.Vazduh koji se uvlaci u precistac,prvo prolazi kroz vrtloznu komoru gde se gruba prljavstina gomila na zidovima,a zatim taj vazduh prolazi kroz tri sloja nauljenih filtera(grubi,fini i superfini),gde se i najsitnija prljavstina lepi i vazduh izlazi gotovo cist.Znaci pesak nema sanse da stigne do motora,pa ni do treceg sloja filtriranja.
E sada,ostali tenkovi(leopard,abrams,tigar 2,chelanger) su teski tenkovi(preko 50 tona) i njihovi motori su sa turbinama.E bas te turbine su se punile i zagusivale peskom i motori su se pregrejavali i stajali.

Zato je nas M-84a bio najbolji u pustinjskoj oluji.
A da ne spominjem vatrenu moc:
-125 mm top.glatka cev,20 projektila u minuti
-SUV(sistem upravljanja vatrom,cista elektronika)
-meteo senzor(izracunava korekture u zavisnosti od vremenskih uslova,brzine vetra itd...)
-motor snage 1070 KS(vuce tezinu od 41 tone kao od sale)
-dva bocna menjaca i glavni menjac sa 7 stepeni prenosa napred i jednim nazad
itd...,moglo bi se nabrajati do sutra.

Vesti

Novi srpski tenk