Danas je premijera novog Land Rover Defender-a.
Proizvodice se kao i do sada, u kratkoj i duzoj verziji, tj. kao 90 i 110.
Ovo je prvi promo-materijal na kome se vide verzije koje ce biti ponudjene na pocetku prodaje.
Licno, meni se dopada linija, ali ne i to sto su od grubog terenca napravili fancy aluminijumski auto za vozikanje po gradu od kafica do kafica, sa ogromnim alu-felnama, svom gomilom elektronike, automatike...
Toyota LandCrusier70, Mercedes G, UAZ Patriot, Suzuki Jimny ostali su bez jednog konkurenta.
Eh, kad se setim CAMEL TROPHY-ja krajem 80-ih...sta su sve prolazili Defenderi.
Sta da se radi...neka je sa srecom!
Ovaj Defender ima klirens od 29.1cm. Nimalo naivno. Blokada zadnjeg diferencijala je doplata, to u proslom modelu uopste nije postojalo.
Samo napadni ugao mu je slabiji od proslog.
Ovo na slici je civilna verzija. Ako imaju u planu vojnu čisto sumnjam da će imati ove fensi branike a samim tim prednji i zadnji prepust će biti višlji. Ovo je samo za asfalt.
Nema vise sasiju (sad je samonoseca), nema vise krutih osovina i lisnatih opruga (sada je nezavisno oslanjanje sa amortizerima ili vazdusno oslanjanje uz doplatu). Sa oprugama 22.5cm klirensa, sa vazdusnim ogroomnih 29.1cm. Napadni ugao je losiji valjda zbog zastite pjesaka. Dizeli 200ks, 240ks a kasnije ce i jos jaci sestocilindras. Moze se naruciti vitlo i disaljka.
Meni se sve ovo svidja, ali taj napadni ugao mi djeluje jako los.
Inace u komentarima se dosta njih buni zbog izgleda, zbog komplikovanosti, zbog elektronike itd pa eto prilike za Zastavu NTV