Snorks ::Одговор људи из УАЗ-а
Citat:Како су објаснили стручњаци, врата „УАЗ-Патриот“ се аутоматски блокирају. Како би се отворила, потребно је укључити аутомобил. У непокретном аутомобилу се то не може урадити.
Vitez ::Jel može neko da pojasni malo? Da li je paljenje automobila automatski na dugme, jer ako je ne moguće otvoriti vrata prije paljenja automobila onda je to jedini način paljenja automobila. Ako i jeste napravljeno blokiranje vrata, zašto onda samo prednji vrata, jer na snimku vidimo da zadnja vrata otvara bez prethodnog paljenja automobila?
Možda su loše iskopirali funkciju koja ooodavno postoji na putničkim automobilima.
U svakom slučaju, treba ponovo da pogledaju oko programiranja tih funkcija.
Npr. na mom autu, prilaziš i otključavaš sve preko daljinske komande.
Sedaš u auto, zatvaraš vrata, ona ostaju otključana.
Startuješ motor, vrata ostaju otključana.
Kreneš, i čim prvi put pređeš 20 km/h, sva vrata se automatski zaključaju (ako si aktivirao tu opciju u podešavanjima), i ostaju zaključana bez obzira na sva kasnija zaustavljanja ili gašenje motora. Mogu se otvoriti jedino iznutra ili preko dugmeta (jedno dugme otvara sve), ili povlačenjem ručice za otvaranje (opet otvaranje jednih vrata otključava sva).
Ovde je neki lik seo i dovezao auto do mesta za prezentaciju. Tokom te vožnje vrata su se garant automatski zaključala, što je ok. Ali, kad je on izašao iz auta, morala su se otključati sva. Možda i jesu, ali nakon nekog vremena su se opet automatski zaključala sva vrata. I ta sigurnosna funkcija postoji odavno na mnogim modelima. Otključaš auto preko daljinske komande, ali ako u narednih 30 ili 60 sekundi ne otvoriš ništa, komp će ponovo sve zaključati jer smatra da si greškom otključao kada već pola minuta ili minut kasnije nisi ništa otvorio (ni vrata, ni gepek, ni vratanca rezervoara). Ovde izgleda automatski zaključava i ako nakon gašenja auta nisi sam zaključao posle možda minut ili sl.
Postoji i ''dead lock'' funkcija. Posebno se aktivira prilikom daljinskog zaključavanja. Kada je ona aktivirana, vrata se nikako ne mogu neovlašćeno otvoriti. Čak i da polomiš prozor takvom autu i probaš onda iznutra da otvoriš vrata (povlačenjem ručice, ili onog pipka), vrata se neće otključati, možeš da uđeš unutra samo preko otvora prozora koji si polomio. To je razlika u odnosu na ono klasično zaključavanja jer se tako zaključana vrata mogu otvoriti iznutra, a kada je ''dead lock'' aktiviran nema otvaranja ni iznutra.
Moguće da je to ovde i bio slučaj, jer koliko se sećam snimka na kraju nisu ni otvorena prednja vrata iznutra, nego su otvorena zadnja vrata. Ali, čudno je da im sistem dozvoljava da vrata budu zaključana, a da prozor ostane spušten. Kroz tako otvoren prozor je lik ubacio otkinutu bravu unutra. Kod mene na autu ako zaključaš vrata daljinskom komandom dok su prozori spušteni, komp će zaključati vrata, ali i automatski podići sve prozore. To isto postoji na dosta putničkih automobila napravljenih u poslednjih 10-15 godina. Sistem dozvoljava da vrata budu zaključana i prozori spušteni, ali mora da se zada baš ta komanda. Tek tada komp to dozvoljava. Npr. auto stoji na parkingu, na Suncu je bio ceo dan, došlo je predveče i auto je sada u hladovini, a treba da kreneš negde za 15 minuta. Onda sa terase samo klikneš da spusti prozore npr. za trećinu kako bi vreo vazduh iz kabine izašao, ali vrata ostaju zaključana.
Ali, šta god da je oko tih funkcija, ipak brava ne bi smela da otpadne tek tako. To je bezveze da im se dogodilo posle jednog cimanja.
|