UAZ

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

BokiBg ::Terensko vozilo i ne treba da bude fensi, sto manje elektronike i plastike to bolje.

Naravno da ne treba, znaju oni koji su malo duze na forumu zasto sam to napisao.

@ RJ Mislio sam na neko opseznije opremanje jedinica, kao sto je uradjeno sad sa Land Roverima.

• 2Ovo se svidja korisnicima: ssekir75, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zorge ::"Бобрик" иде у пензију.

Jel oni to ozbiljno...!?
Pa šta može UAZ-a da zameni, da li znaju šta rade?
Žao mi je što nemam kinte da uzmem jedan nov sa dizelom, mada, pitanje da li ima EURO-4 (prokl...).

zumzum ::...
Cudi me da niko nije uzeo u razmatranje nabavku ovog vozila za vojsku s obzirom na njegove terenske sposobnosti i cenu. Jeste da nekima nije ,,fensi" ali je dobar radnik.
I ja bih voleo da znam odgovor na ovo pitanje.
JNA je mnogo lutala. AR-55 je bio odličan, Kampanjola - ne vidim da je igde bila bolja od UAZ-a, već samo lošija. Pincgauer, jeste minimalno prohodniji od UAZ-a, ali ima cenu, da bi pre izabrao magare nego njega - džaba ga. Ajde Lada Niva, jeste prohodna, ali je to ipak civilni auto - mek, tesna, a UAZ što ga više natovariš - bolje ide. A pre svega bio je neviđeno jeftin, ima fin trag za naše bogaze i ide po močvarama ko lud.
Napraviće Kinezi posao po svetu sa onim njihovim "UAZ-om". Džip takvih mogućnosti, a takve smešne cene, treba na milion mesta u svetu, tu zamene nema.
ŠTETA, nadam se da je samo marketinški trik u pitanju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@zumzum
Daj reci i meni i ja da se smejem

• 1Ovo se svidja korisniku: ProkupacPK
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za one koji ne pamte - UAZ nikada nije osvojio srca JNA jer je imao benzinski motor, problema sa upravljanjem, nije imao taj nivo blokada koje su imali Pinz ili Puch (4x2, 4x4, centralna blokada, blokada zadnjeg diferencijala).
UAZ je tek poslednjih 10-ak godina doveden na pristojan nivo (poboljskan kvalitet izrade, ubacen dobar dizel-motor).
Plus, 80-ih je bilo "ima se, moze se", procenat je svakako bio daleko veci na 1000 Puchova nego na 1000 UAZ-a.
Mislim da ce Ruska vojska umesto UAZ-a u buducnosti koristiti Tigar, a Scorpion je pod znakom pitanja jer ima puno uvoznih komponenata.

• 1Ovo se svidja korisniku: ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@aerodrom
Dobar odgovor - na nemoguće pitanje. Jel npr. JNA nije volela UAZ benzinac, ali joj zato Kampanjola, Pinc i Puh benzinci odgovaraju... Blokade UAZ-u ne trebaju, veruj mi, trebaju lošem vozaču UAZ-a...
Kvalitet starih, sigurno je i bolji nego novih (ne znam, pretpostavljam po ostalim kolima iz Rusije...)?
Pravi odgovor mislim da se krije u tzv: "politici", a ne čak ni u procentima...
JNA je htela sve domaće (vrlo pohvalno), a UAZ verovatno nije davao licencu, a da ne pričam o motoru. Trebalo bi znači bar dve pune licence odmah i onda godine usavršavanja... troškova koliko hoćeš.
Računali su i na Taru sigurno, a sa njom nije bilo dovoljno znanja da je završe (beše motor njena rak rana).
I tako izvisi UAZ ovde, a mislim da je pun pogodak čak i danas (malo doterivanja naravno). Mislim i da Rusi greše sa Tigrom i tim čudima, UAZ je ipak jeftin, prost, pouzdan, dovoljan, završava posao. Ali što reče: "Ima se, može se..."

• 1Ovo se svidja korisniku: ProkupacPK
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

JNA je 80-ih odlucila da ide na dizel motore, UAZ ih tada nije imao.
Puch je, na primer, imao Mercedesov motor, sto je samo po sebi bilo odlicna preporuka. Pored toga, imao je mnogo bolji prenos, diferencijale i kvalitet izrade. Cinjenica je da su Puchovi danas u upotrebi i nakon 30 godina besomucne eksploatacije.
Kampanjola je vec tada bila vidjena za zamenu.
Pinc je morao da se uzme sa benzincem, jer drugog motora tada nije bilo.
Stari terenci su imali benzince, jer su uglavnom projektovani 50-ih i 60-ih godina proslog veka, a tada nije bila naftna kriza. Od 80-ih naovamo, svaki terenac ima dizel motor (LandCruiser je posebna prica, jer je benzinac popularan na Bliskom Istoku).

Nije motor bio problem Tare, vec vesanje, koje je bilo prenisko i kacilo je zemlju prilikom terenske voznje. Procitaj temu o Tari (a ima i na Palubi), videces da JNA tada nije bas pohvalno gledala na nju, barem ne na one prve primerke, bilo je dosta mana.

• 1Ovo se svidja korisniku: ProkupacPK
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja sam mislio na neke novije nabavke, za JNA znamo da je uglavnom nabavljala kvalitetnu i skupu tehniku,bar u svojim ,,zlatnim" godinama. Sad postoji dizel motor u ponudi, a vozilo kao vozilo se vec dokazalo kao dobro, a i cena mu je povoljna. Verovatno bi mogao dvostruko veci broj UAZa da se uzme nego Defendera. Mada je Defender lakse prepraviti u vozilo veze, pre svega zbog veceg prostora. Dal ostaje Hunter u proizvodnji za civilno trziste ili seproizvodnja modela gasi u potpunosti?

• 3Ovo se svidja korisnicima: ProkupacPK, ssekir75, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hunter zavrsava karijeru, u svakom obliku. Ostaje samo Patriot.
Cene:
Najjeftiniji UAZ Hunter sa benzinskim motorom kosta od 500.000 rubalja navise.
UAZ Patriot sa dizel motorom kosta od 750.000 rubalja, sto u zavisnosti od trenutno vazeceg kursa, dodje oko 10-12.000eur. To je 3 puta jeftinije od LandRover Defendera.

• 1Ovo se svidja korisniku: BokiBg
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

BokiBg ::@zumzum
Daj reci i meni i ja da se smejem

Nista posebno, bilo je ljudi na forumu koji su kao glavnu i najvecu manu vojnih FAP kamiona videli to sto je zastareo dizajn kabine ( Mercedes NG) i sto nema krevet I niko od clanova i pored svih argumenata nije uspeo da ih ubedi u suprotno. Svako ima pravo na svoje misljenje.

@Aerodrom. Negde sam procitao pre jedno 2 godine da i Defender ide u penziju a i G klasa. Mada ce verovatno Turci nastaviti sa proizvodnjom Defendera. Sad odoh u off.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jeste stari model ali mu nista ne fali,pregledna je,istina da malo manjka prostor u odnosu na verziju sa krevetom li pri voznji ne smeta, jedino kada se ceka nesto pa da moze da se zavali sediste i dignu noge na volan.
A Defendera ne prave vise, izbacili su nesto sto su nazvali Defender ali ima vise plastike od metala.
Mislim da nije samo sto je UAZjeftiniji pri kupovini, nego su i cene delova verovatno nize nego za Defendera.