Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Stefan Nikolić ::Sutra u podne protestni zbor u fabrici, pridruzili su se svi sindikati osim jednog, ukupno ih ima 7. Cilj protesta je da se javno prokaze biznis plan jer niko ne zna o cemu se radi, protivljenje rasparcavanju pogona i ostanak 600 radnika kao sto je obecano pre par meseci, a ne 60 koliko, se pominje ovih dana.

Druga informacija koja mi bas nije jasna je da su vec pocele da se proizvodnja osovina za potrebe SISU u pogonu MASINSKE obrade, ali kao i do sad niko ne zna kako ce to da funkcionise jer taj pogon nije obuhvacen u privatizaciji.

Pa lepo, tako sto ce kupovati od njih dok oni ostaju nezavisna firma. Sisu i u finskoj nema svoju proizvodnju osovina, nego je posebna firma "Sisu Axles" (Sisu Osovine) u vlasnistvu neke americke firme, a ne u vlasnistvu firme "Sisu Auto". Osovine te nezavisne firme koristi i Kamazovo Dakar vozilo, Patrijino oklopno vozilo "AMV", a mozda cak i "Lazar 2".

A 600 radnika je cilj za nekoliko godina, ne odmah. Cilj za "odmah" je bilo nekih 250 radnika, to je rekao na TV prilogu neki FAPovac koji je video ugovor. I Fiat je u Kragujevcu prvo uzeo manji broj radnika, pa tek nakon uhodanja proizvodnje i uspesnog poslovanja je broj radnika povecan.

• 4Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, pedja63, ssekir75, vladetije
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@yrraf:

Opet glupo pitanje: Kad dođe do tačke da višé ne mogu da se uzimaju krediti, a šta tada?

Bez ljutnje samo, ja samo pitam da bi našao odgovor. Jer geniji ovde jedino imaju odgovor da nema para, firma u stečáju, nema ko, nema ništa (osim mašina, ljudi, fabrika ...), da to tako treba, a niko ne daje odgovor šta kad sve to pogasimo. Šta tada? Nema zaposlenih, nema poreza i doprinosa, bez zarađenih para nema ni trgovine, bez trgovine nema prodavaca, dakle, još nezaposlenih, opet manje para u budžetu, tu pada proomet onih što uvoze, pa tu ide pad zaposlenosti .... pa nema pra za opštinske i državne bumbare i lezileboviće, pa ćé morati i neki od njh napolje .... Dakle, gde se ovo završava i kako. Znaš pitanje: da li je normalno da se uvek govori mi ne možemo ništa ako te to očigledno vodi u smrt?

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zumzum ::Imam ja neko uputstvo za ovaj Zil ali je na poljskom. Okacicu pa pokusajte nesto da izvucete iz toga.
https://www.mediafire.com/?74u5qld4u6l3x7w
https://www.mediafire.com/?74u5qld4u6l3x7w

Hvala ti , budem bar nešto iz svega shvatio , više me zanima njegova transmisije mjenjač , i kako upravlja sa dva motora u vožnji , pomalo slažem mozaik , a kad shvatim budem okačio kod Orkana , pa nek moderatori presele .

• 3Ovo se svidja korisnicima: ssekir75, Mercury, darkangel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vasiljevicu, potpuno je svejdno da li ces ti iz drzavne kase placati socijalnu pomoc (koja nije uopste zaradjena) ili ces isplacivati plate radnicima fabrike koja nista, ili skoro nista, ne proizvodi. To sto imas masine koje su u stanju da proizvedu tehnoloski zastareo proizvod koji niko ne zeli da kupi, koji je uzgred skuplji od kvalitetnijeg konkurentskog proizvoda, a kupuje ga samo onaj ko je nateran na to (na primer VS), ti i ne pruza neku preveliku korist (imanje masina).

Mozes da pricas kako bi bilo divno da imamo u zemlji fabriku koja je u stanju da napravi i proda 100 000 najsavremenijih kamiona godisnje, i bilo bi divno, ali takvu fabriku mi ne posedujemo. FAP to definitivno nije. I verovatno je necemo ni imati u skorijoj buducnosti. Jednostavno nemamo potrebnu tehnologiju, kao sto nemamo dovoljan broj strucnjaka i dovljno sredstava da brzo razvijemo tu tehnologiju (a nemamo ni dobre prijatelje da nam prodaju tehnologiju), koju drugi razvijaju u kontinuitetu citav vek.

Tu mozda lezi sustina propasti nasih preduzeca. Mnogo zaposlenih, mnogo administrativnih radinika, a manje naucnih radnika, i manje ulaganje u tehnoloski napredak preduzeca. Bitno je bilo uposliti ljudi i odrzavati i razvijati trenutnu ekonomiju, a manje se razmisljalo o buducnosti. Uglavnom se racunalo na zatvoreno trziste Jugoslavije, i na drzavnu pomoc u nabavci licenci, u vremenu kada se tehnologija mozda lakse davala zbog drugacih geo-politickih prilika u svetu. U zadnjih 20-tak godina naucni deo preduzeca je potpuno zrtvovan zbog nedostatak sredstava, sto bi bilo kao da zrtvujes mozak zarad ostatka tela. Bez mozga ostatak tela je osudjen na propast.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://military.kia.com/en/main.do
Ociti primjer vojnih kamiona.Ukljucujuci i neki djipic slican UAZ-u, kratak .
Nesto ne vidim da su izgledom moderni, ( ako hocu da napravim igracku vojni kamion, izgledace kao ova kia ).
Mislim da slicnom logikom proizvoda FAP moze da proizvodi vojne kamione na osnovu svojih postojecih konstrukcija i da budu konkurentni. Da li ima previse radnika , ocigledno ima, da li moze da proda- ko to zna.
Ali mora da prosiri ponudu pogotovo manja vozila .po meni , FAP 2228 i 3240 su solidne masine, ali nize klase su lose ( za vojne standarde).
Sto se tice price o kabinama ( cerada i preklapajuca sajba su zakon za manja vozila)
U civilni program se ne razumijem bas, izgleda sasvim solidan.

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

reportaza sa danasnjeg protesta

http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2015&mm=03&dd=04&nav_id=964545

• 2Ovo se svidja korisnicima: goxin, vladetije
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Cheef:

Da se ne ubeđujem sa nekim ko nije ni video to vreme a o njemu komentariše ..... Da samo znaš koliko firmi je u to pominjano vreme kad je bilo " bitno uposliti ljude i odrzavati i razvijati trenutnu ekonomiju, a manje se razmisljalo o buducnosti" otišlo u stečaj i bankrot tebi bi bilo muka.

No, da idemo na bitno pitanje za tebe: odakle ćeš da isplatiš pomenute sociajlne programe ako niko ne radi i ništa se ne pravi kao vrednost koja će obezbediti pare za to? Pa da idemo dalje.

Da izjavim i ovo: prvi srpski ustanak, ljudi nisu kukali da im je nešto zastarelo i da nema para, radili sa onim što su imali, kupovali svaki fišek municije .... i na kraju priče imali i suficit u kasi. Mi imamo nešto, i kukamo, i kukamo, i imamo sve moguće zamerke, i ništa nam ne može da se uradi, i čekamo da nam neko nešto da .... Kad će se prestati da kuka i nalazi svakakav izgovor i počne nešto da radi? C,c,c,c.

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@vasiljevic

Moja opaska o uzimanju kredita je bila ironična. Naravno da nas ubrzo čeka momenat kad više ne možemo da se zadužujemo. E tad će ova ekipa koja nam je davala pare na zajam, lepo da poračuna, pa da nam za male pare pokupi i ovo malo javnih preduzeća i resursa i tada ostajemo potpuno goli. Apsolutno sam za pokretanje proizvodnje i to naročito u oblasti kompleksnijih proizvoda kao što je FAP. Samo naglašavam da je potpuno idiotska logika "spašavanja" FAP-a zadnjih 20 godina tako što se drže hiljade radnika na nezarađenom minimalcu dok fabrika propada. Trebalo je pre dve decenije smanjiti broj zaposlenih u odnosu na potrebe tržišta i prilagoditi se. Da smo pola novca koji je otišao za kupovinu glasača i socijalnog mira uložili u samu fabriku i razvoj novih proizvoda ko zna gde bismo sada bili. Ne bi bili Mercedes, ali mogli bi da poslujemo kao TATRA i to je sasvim dovoljno.

• 2Ovo se svidja korisnicima: sasans23, goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 04 Mar 2015 20:54

https://www.youtube.com/watch?v=ozhFZgdlmYU

Dopuna: 04 Mar 2015 21:08

Saopštenje jedinstvenog sindikata “Sloga FAP”



PRENOSIMO INTEGRALNU VERZIJU SAOPŠTENJA:
Priboj, 4. mart 2015. — Zbog neizdrživog stanja koje ozbiljno ugrožava biološki opstanak radnika i njihovih porodica, danas je u FAP-u održan protest radnika sa početkom u minut do 12.

Odlukom Generalnog direktora pozvani akcionari kao i predstavnici medija su bili sprečeni da prisustvuju zboru na kojem je bilo oko 500 radnika, što čini 2/3 od ukupnog broja zaposlenih. Dajući podršku Vladi i pozdravljajući uložene napore da se reši sudbina FAP-a, radnici su izneli i niz primedbi s obzirom na to da je prošlo tačno godinu dana od kada je obećan početak rešavanja problema zaposlenih.
Na zboru je donet zaključak da se Vladi RS uputi otvoreno pismo sa zahtevom da ispuni dato obećanje o rešavanju problema zapošljavanja 600 radnika a da preostalim radnicima obezbedi socijalni program koji nije lošiji od prethodnog. Informacije po ovom pitanju očekuju se do 4.aprila 2015.godine.
Zbog nezadovoljstva radnika načinom na koji zastupa njihove interese , na zboru je takođe izglasana odluka da se uskrati poverenje samoproklamovanom predstavniku radnika Miloradu Dragašu i uputi zahtev Vladi RS za njegovu smenu u tenderskoj komisiji i to najkasnije do 25. marta. Svako njegovo eventualno pojavljivanje u javnosti je isključivo u lično ime i ni u kom slučaju ne može predstavljati radnike.
Sa 3 glasa protiv i 1 uzdržanim izabran je novi predstavnik radnika-Zoran Stanić.
Usled nejasnog načina obračuna prinadležnosti zbog čega se odnos isplaćivanih iznosa u mesecu januaru kreće u odnosu od 1 dinar prema fantastičnih 200 000, radnici su iskazali veliko nezadovoljstvo i gnev i za sve optužili bahato rukovodstvo.

Predstavnici medija ostali pred kapijom
Ovim putem se izvinjavamo zainteresovanim akcionarima kojima, ne našom krivicom, nije dozvoljen ulazak u krug fabrike uz obrazloženje da su to unutrašnje stvari preduzeća(????). Kako mali akcinari imaju u privatnom vlasništvu 13,5% akcija, mi ostajemo istrajni da odbranimo zajedničke interese i o tome ćemo javnost uredno obaveštavati.Ukoliko ne dobijemo željene odgovore u roku protest će biti ponovo najavljen za mesec dana.
Na kraju je odlučeno da se autoru emisije SAT, Mirku Alviroviću uputi otvoreno pismo u znak protesta zbog emisije u kojoj kojoj je na tendenciozan način prikazano stanje u FAP-u i to u trenutku kada je Vlada RS raspisala tender za prodaju. Posebno ogorčenje izazvala je konstatacija pomenutog autora da sami radnici delimično snose odgovornost za ovakvu situaciju i da sudbina fabrike praktično zavisi od njih samih, izostavljajući pri tome podatak da najveći deo tih istih radnika, odlukom Rukovodstva, nije ni mogao mesecima da uđe u fabrički krug.



Predsednik: Petar Petrović

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko sam sada uspeo da procitam za Tatru i ona se mucila sa solventnoscu. Ali se oporavila pod novim rukovodjenjem i prodala je oko 800 kamiona 2014. Radi uglavnom specijalne kamione terence.

http://www.czech.cz/en/Business/TATRA-TRUCKS-excee.....hanks-to-n

Iste godine je Mercedes prodao oko 500 000 komada u svetu:

http://www.daimler.com/dccom/0-5-7153-1-1772897-1-.....0-0-0.html

Tesko ce i FAP da se dokopa asfalta, ali sa SISU-om mozda napravi nesto terenaca (slicno kao Tatra).

Inace ovaj novinski clanak iz juna kaze da SISU planira da inicijalno zaposli 200 ljudi, s tim da taj broj bi trebalo da se poveca na 600 u narednim godinama.

Citat:The Serbian government will support this project, and in the first year 200 workers will be employed, while in the years to come this number should grow to 600.

http://www.balkans.com/open-news.php?uniquenumber=193739