|
Poslao: 01 Jul 2015 18:49
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2083
|
1118, 15 komada su izgleda pri kraju, stampaju se servisne knjige za njih.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 01 Jul 2015 18:59
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
Kos93 ::На ФБ групи ФАП је један човек из Хрватске коментарисао да имају ватрогасне ФАП 2832.
Joško Pejković FAP 2832 x8 napravljen je vatrogasno navalno vozilo i početkom 91 godine bijo u 93PPZ bataljonu u Pločama misli i daje i danas u HV.e.
Joško Pejković VNV napravljeno ukupno 8 komada za osiguranje borbenih avijona ex.JNA,a rukovanje s tim vozilom je zadužen časnik ing ZOPa
Ovo sve treba proveriti ,ipak mi je ovo sumnjivo .Vidim na FB stranici komentari iz Hrvatske su uglavnom netacni kao i na onom forumu kad se pisalo da je onaj civilni tegljac 2832 ili 3232 a na kraju ispade da je u pitanju 2026 sto imamo na slici ( ima cak slika i na FB- FAP ) .Zato za te vatrogasce mislim da su isto 2026 jer nesto sumnjam da je bilo civilnih 2832BS/AV 1991 kako se navodi .To mi ne ide nikako ako se zna da je sanducar usvojen u naoruzanje JNA 1988g .I taj navod da je izradjeno 8 kom za osiguranje aviona JRV ??? Pa to bi morali uociti na nekoj slici/snimku ...mislim da je to sve netacno ..Dakle moguce 2026 a ne 2832 ...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Jul 2015 20:42
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
^
Hvala kolega za ove potvrdne cinjenice ...  Vidim na FB stranici FAP ima dosta netacnih navoda po pitanju oznacavanja kad su vozila 8x8 u pitanju .Evo malo da rezimiramo bolje reci ponovimo tu gradju a u cilju boljeg upoznavanja sa tom tematikom ,pa da krenem ,ispravke su naravno dobrodosle...
+ Istorijat vozila FAP forme 8x8 Dakle prvo uopste vozilo FAP u formi 8x8 je bilo 2632BDS/A iz 1983g ,taj kamion je bio prvo bez ikakve nadgradnje iza duge kabine a onda vrlo brzo dobio kiper nadgradnju u cilju fabrickih tj terenskih proba .1985 g dobija lanser ( lansernu kutiju ) 12x262 mm i time postaje prvo prototipno lanserno vozilo JNA koje je ispaljivalo rakete bez prave b/g sa poligona TOC na Prevlaci i prave bojeve rakete na poligonu TOC na Krivolaku .U istom tom periodu nakon 1983g ( dakle 84-85 ) iz pogona FAP izlaze jos 2 modela vozila forme 8x8 .Bili su to 2832BS/AV poznat kao `sanducar` tj teretno vozilo popularni devetotonac( devetka jer je mogao nositi 9t tereta u terenskim uslovima ) i 3232BDST/AV kao tegljac tj vucno vozilo sa pratecom poluprikolicom firme Gosa tipa FNNPP-50/30 maks nosivosti 50 t .Predhodno su izradjeni prototipovi oba modela sa oznakama S1 ( S-sanducar ) i T1 ( T-tegljac ) .Brojevi 26,28 i 32 u cetverocifrenoj oznaci znamo oznacavaju maks. dozvoljenu masu vozila a ono drugo 32 naravno snagu motora ( 320ks ) Do 1985g su izradjena po 2 vozila 2832BS/AV i 3232BDST/AV i bili prikazani te godine na vojnoj paradi .
Iste te godine na poligonu Krivolak se desava incident kad prilikom lansiranja rakete R-262 ista eksplodira u lanseru i gotovo u celosti unistava kako lanser tako i sam kamion 2632BDS/A .Od njega ostaje sasija koja je kasnije u VTI iskoristena za potrebe ugradnje top-haubice 152mm iz programa NORA a na sasiju biva ugradjena kabina sanducara 2832BS/AV .Kasnije na platformu tog vozila biva ugradjena nova top-haubica 155mm NORA B52 a po nekim izvorima u VTI ( SDPR ) su tokom 2008/09 iskoristili sasiju od 2632BDS/A za izradu BVT` Lazar`
Terensko vozilo 2832BS/AV biva uvedeno u sastav JNA tokom 1988 g( moguce samo jedan primerak ) dok je od tegljaca 3232BDST/AV JNA ocigledno odustala pa su oni upuceni na `sluzbu` u fabriku `Djuro Djakovic` u Sl.Brodu radi prevozenja tenkova M-84 koji je tih godina bio u serijskoj proizvodnji za potrebe JNA a kasnije i za kuvajtsku vojsku . Po svojoj prilici su tamo i ostali nakon 1991g .
Za to vreme je za potrebe JNA izradjeno drugo prototipno( predserijsko ) lanserno vozilo Orkana na bazi vozila 3232BDS/A ( dakle povecana maks.nosivost ) a on je nakon prodjenih testova u Iraku tokom 87me krajem te godine uveden u naoruzanje JNA i to u ASC u Zadru .Za potrebe ovog drugog lansera Orkana JNA je kao logisticko vozilo po svojoj prilici posluzio jedan od ona dva terenska vozila tzv. sanducara i bio konvertovan u prevozno-pretovarno vozilo iliti VPPR Orkana i zajedno sa lanserom sluzio u kasarni` Marko Oreskovic` u ASC sve do oktobra 1991 kad u koloni JNA bivaju premestenu u Knin u tadasnji 9 ti korpus JNA .Do tada tj u drugoj polovini 80tih je za potrebe iracke armije a po narudzbi ( 16 lansera Orkana za opremanje 4 baterije sa po 4 lansera i 4 VPPR uz ostala prateca vozila ) tokom 1988/89 isporucena 4 lansera Orkana na vozilima 3232BDS/A .
Ostatak od 10 lansernih vozila su bili u fabrici MMK `Bratstvo` u N.Travnikua od 10 lansernih vozila do aprila 92ge je bilo zavrseno te na fabrickim i vojnim probama njih 6 kom koji su bili odlukom SSNO odredjeni za upotrebu u JNA ( cak im je dodeljena i art. jedinica za sluzbu ) Od tih 6 lans. vozila 2 su vec bila prefarbana u semu JNA ,poznatu SMB . U aprilu 1992 pripadnici HVO -Busovaca oduzimaju 2 gotova lansera ,upravo ta dva u SMB i salju ih u RH za potrebe HV.Ostala vozila su tokom rata posluzila ARBiH ( 4 kom ) a ostatak je krajem 1996 zaplenio SFOR i 3 lansera bivaju unistena na poligonu Glamoc ( sva 3 vozila nisu bila dovrsena , u kabini je nedostajao kom. pult ) dok je 1 kamion koji nije imao ni lansernu kutiju na svojoj platformi ostao postedjen od unistenja jer nije smatran za borbeno upotrebljivo sredstvo .
VJ od JNA nasledjuje onaj 1 sanducar 2832BS/AV ali ne i lanserna vozila Orkana i ona 2 tegljaca 3232BDST/AV .No pored toga u VJ zato ostase VPPR Orkana ,njih 8 kom u niskoj kasnije u aleskinackoj pa ona opet u niskoj kasarni .To su vozila u zutoj boji i bili spremni za izvoz u Irak ali nakon avg.1990 to nije bilo moguce .Danas se ta vozila nalaze u sastavu mabr VS pored 4 konvertovana lansera `Orkan`na vozilu ZIL-135LM.
Za napomenuti je jos i ovaj slucaj iz 1995g .Po mom misljenju ( ne mora da znaci da je tako ali se cini jako mogucim ) onaj VPPR koji je avg. te 1995 zajedno sa lanserom Orkana iz nekadasnje JNA tada SVK presao iz RSK u RS tj u VRS ( 89ta rak. brigada u kasarni Kozara ) mozda je otisao u SRJ u reon Sombora radi obezbedjenja logistike za tada jedina 2 lansera Orkana u VJ ( 2 dvocevna lansera 262mm na lafetima PA topova 88mm ) a u okviru operacije VJ zvane `Bedem` .Tom prilikom je taj VPPR i ostao u VJ i otuda imamo slucaj da je VS od VJ nasledila oba 2832BS/AV koji su kasnije kako vidimo prodani na licitacijama civilnim organizacijama .Prvo jedan i to pravi sanducar u AMSS iz Nove Varosi a potom i drugi tj VPPR u Berane ( mozda neka sumska zadruga ? ) .
Dakle kako vidimo FAP je izradio prvo i jedino vozilo 8x8 2632BDS/A a onda i seriju od po 2 vozila 2832 BS/AV te 3232BDST/AV za JNA. Onda i prvo lanserno vozilo Orkana na bazi 3232BDS/A isto za JNA i seriju za iracku armiju od 14 lansernih vozila Orkana i za sad nepoznat broj VPPR Orkana ( moguce i svih 16 kom ) .Ostaje nam da saznamo pored ostalih detalja sta se desilo i na kojoj je lokaciji drugi lanser Orkana HV ,koja je sudbina 2 tegljaca iz firme Dj.Dj. ,tacan broj VPPR u skladistu `TBT` u Visokom i da li je tacno da je jedan od 2 sanducara JNA svojevremeno konvertovan u VPPR Orkana za JNA ili je u pitanju novoproizvedeno vozilo 2832BS/AV .Toliko za sad ... 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Jul 2015 21:07
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2083
|
Na fb su informacije pogresne samo iz nedostatka pravih podataka. Mislilo se da je samo tegljac 3232, a da 2632 ne postoju
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Jul 2015 22:08
|
offline
- blake
- Počasni građanin
- Pridružio: 27 Nov 2006
- Poruke: 976
- Gde živiš: HR
|
@Stefan Nikolić
Odlično si primijetio razliku izmedju mrežice na civilnom i vojnom faru.
A sad kad bolje gledam sliku, vidim i još dva limića s gornje strane mrežice, oni doduše izgledaju kao da je dodatno učvršćuju za okvir fara.
Maglenka na civilnom kamionu je Saturnusova?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Jul 2015 22:28
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2083
|
Napisano: 01 Jul 2015 22:17
Sad nesto razmisljam logicno. 3240 BS/AV je nastao pre bih rekao od kipera 4140BK/M nego od miksera 3240. Oba kamiona su rasturena u trenutku nastajanja 3240 BSAV, ali kiper je imao isti motor i menjac kao sto je ugradjen u vojnom, dok je mikser imao MAN agregat.
A sa druge strane kiper 4140 je ponovo sklopljen i u ponudi je ovaj put sa MAN motorom, koji je verovatno ostao od miksera.prosao je na tenderu za neku firmo iz Topole, ali je tender ponisten pa je sad na lageru.
Cena mu je oko 115000 Evra
Dopuna: 01 Jul 2015 22:28
blake ::
Maglenka na civilnom kamionu je Saturnusova?
JA mislim da Saturnus vise ne postoji :O ?!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
