Vojni kamioni

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ФАП 1118 је изворно (1117) требао да има робуснији одбојник и заштићенију светлосну групу као на 2026 (и 3232, 2832).

• 4Ovo se svidja korisnicima: yrraf, Mercury, Bobo123, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

1117 u krugu fabrike ...

Još jedna sličica 1117 koi mesec kasnije...

I pred serijski 1118.

Slike sam dobio od drugara saobraćajne službe koji broji sitno do penzije a tamo je u Priboju često visio pri preuzimaju Fapija...
Ps.
Imam još slika od unutrašnjosti Saurera i kačim ih za koi dan...

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, celik, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Verujem da ni naknadna montaza robusnog odbijaca nije natocito komplikovana. Zasto se odustalo od takvog resenja na 1117/1118 znaju samo konstruktori. Meni licno i feltne na 1117 deluju kao bolje resenje od kasnije usvojenog resenja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ yrraf
Eto povoda da uradis jos jedan rad i da na redizajn fapa koji si uradio dodas i odbojnik-bamper i postavis ovde

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

yrraf ::Sporni kamion ja MB 1017 i to je upravo civilni kamion blago militarizovan. Vise od polovine proizvedenih je bilo u konfiguraciji 4x2, ima civilne gume i skoro sve pogonske sklopove, tako da mu je kabina najmanji problem. Bilo bi neposteno staviti u isti kos sa njim FAP 2026 , 2832 pa cak i 1118 , koji su u sustini vojni kamioni koji dele neke komponente sa civilnim, ukljucujuci i kabinu. Jedina prednost "kockaste" kabine nad civilnom je lakse oklopljavanje kada se proizvodi oklopljena varijanta, pa onda imas jedan model kabine za dve varijante kamiona. Mana je sto takva kabina mora u startu biti ojacana i teska da bi prihvatila oklop pa onda dodjes u situaciju da vuces nepotrebnu masu na 80-90% voznog parka da bi delio istu osnovu za proizvidnju 10-20% specijalizovanih vozila. Za odbijac se slazem, on mora biti robustan a svetlosna grupa dobro zasticena i to zameram FAP-u 1118. Ja sam licno vise za varijantu civilne kabine na neoklopljenim kamionima i specijalne optimizovane ( to podrazumeva kose ploce, znacajno smanjene staklene povrsine, V-dno) oklopne kabine za oklopljene kamione. Na taj nacin ne moraju da se prave kompromisi samo da bi se koristila ista kabina na dve varijante.
Da bi smo se razumeli, govorim cisto o kabini jer ne znam dovoljno o mehanickim karakteristikama samih kamiona sa slike da bih polemisao o njima i nisam ni upucivao na to.

Dakle sto se same kabine tice slozili smo se, ali se ne slazem sa tobom oko stavljanja civilnih kabina na vojne kamione. U principu si u pravu oko troskova kako same vojne kabine tako i oko tezine, medjutim uvek vrtim film nasih tamica tokom 90ih i njihovog prirucnog oklopljavanja.
S obzirom da je nama sad vec neophodna zamena gotovo celog voznog parka a imajuci u vidu koliko se smanjila vojska po meni je postalo dovoljno pristupacno da mozemo priustiti vojnu kabinu na svim kamionima koja nije oklopljena ali koja se moze oklopiti standardizovanim oklopom za kratko vreme.
Posto ce se ti isti kamioni koristiti i za specijalizovane varijante (SORA, LRSVM...) i imati na sebi oklopljene kabine dobila bi se kvalitetna i ne preterano skupa standardizovana oklopna zastita.

Na ovo bih dodao i sledecu stvar ljudski zivot je neprocenjiv (bar onima koji su znali tu osobu), ali ako stavimo na papir videces da je drzava dala velike pare za svakog profesionalnog vojnika i vise ne sme da se lako razbacuje njihovim zivotima jer je to skupo kosta. Po meni je danas neophodna vojna kabina na kamionima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

celik ::@ yrraf
Eto povoda da uradis jos jedan rad i da na redizajn fapa koji si uradio dodas i odbojnik-bamper i postavis ovde

I skrati ga za jedno metar, metar i po, ceradna kabina i sa obarajucom prednjom sofersajbnom.
Mozes i arnjeve staviti ( roll barove , kako god ih zvali)
Onda bi ispunjavao zahtjeve . ( lici na tam 110? pa i treba, tam 110 je dobar uzor)
Time bi i zgubio na tezini dosta.

• 5Ovo se svidja korisnicima: stringer bell, mareCar, pedja63, Bobo123, Atomski čoban
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Beloruski proizvodjac kamiona ОАО "Минский завод колесных тягачей" (MZKT, vlasnik brenda Volat), na sajmu naoruzanja IDEX 2015 u UAE, predstavio je svoju novu seriju kamiona 6001.
Tacnije, varijantu 6x6 MZKT-600100, kao i varijantu 8x8 MZKT-600201.
Kamione odlikuje nezavisno vesanje, razvijeno u pogonima MZKT-a, kao i domaci automatski menjac.













Malo mi se ne svidja auspuh kod 6x6 varijante, deluje mi kao da je podlozan ostecenjima, nalazi se odmah iza tocka.

• 5Ovo se svidja korisnicima: jazbar, voja64, stringer bell, Bobo123, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Opitovanje (Kamaz) negde u Rusiji...

• 4Ovo se svidja korisnicima: Zorge, Apotekar, Bobo123, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zorge ::"Тимони" има онај "мали" КамАЗ, "Тайфунёнок", како га назваше, а онај "Тајфун" К је ваљда читав домаћи. А у вези "Лакија" и његовог ослањања помињани су Французи.

Tajfun-U je MZKT vešanje/osovine i automatski menjač, K je Timoni i Alison.
Našao sam 4272x2848 sliku, ali to čudo je preveliko za forum, pa sam smanjio po PS-u. Ovo u kvadratu je originalna rezolucija

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@RJ i Voja64:
Svojedobno smo pisali o vojnim (i civilnim) kamionima s desnim volanom, a Voja je postavio i odličnu sliku Fiata 666 iz II svjetskog rata - takodjer s desnim volanom. U prilog tome, jedan lijep video:

https://www.youtube.com/watch?v=ueazWuIlP-Q

Zanimljivo, njemački vojni kamioni iz II svjetskog rata imaju volan na lijevoj strani.

RJ, sjećaš li se Tamića iz serije "Kapelski kresovi"?
http://www.mycity-military.com/imgs2/2705_46991872_a_foto234.jpg
Čini mi se da se isti pojavljuju u seriji "Velo misto", kad Talijani okupiraju Split i postrojavaju se na Rivi i starom Hajdukovom igralištu.