|
Poslao: 05 Avg 2016 05:20
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16068
- Gde živiš: Lublana
|
To deranje tenkova (biatlon) po meni nema budučnosti. Rusi bi trebali promeniti pravila i približiti se natjecanju "Strong Europe Tank Challenge" Tamo je bilo puno koristnijih stvari, bitnijih za borbenu taktiku i borbenu spremnost. Od taktičke komunikacije među timom tenkova, pucačine grupno i posebice u raznorazne statične i pokretne mete, prve pomoči, održavanja tenkova (zamena gusenice)...
Dopuna: 05 Avg 2016 6:20
Mercury ::Sumnjam da je bilo koji od tih tenkova na biatlonu namenjen nekoj daljoj upotrebi u jedinicama. To je verovatno vecim delom izakano i izlomljeno nakon takmicenja.
Zato su ove ideje o slanju M84 cak i da je besplatna logistika, nebulozne
Ipak je to tenk, nešto mora da izdrži. Ali naravno, nema tvrđeg ćelika od glave idiota. Njima nije jasno da je tenk brži ako se ga ne dera u maksimalnim obrtajima nego u optimalnim.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Avg 2016 18:01
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6758
- Gde živiš: Srbija
|
Au kakvi diletanti ovi iz Zimbabvea. Ipak je za njih samo Kalašnjikov. Kod iranskog gađanja se odlično vidi kako bočni vetar (iz pravca levo od tenka) utiče na gađanje. Top u sva tri hica "vuče" u desno. E sad, da li je ta konstantna nepreciznosz uzrokovana lošim SUV-om ili neobučenošću posade, ne bih znao.
U jedno sam skoro siguran. Naš M-84 bi sa dobro obučenom posadom ovde čuda napravio, pošto vidim da se ni T-72B3M (kojeg voze Rusi) nije proslavio na gađanju. Ovo je najlakše moguće gađanje tenkom koje postoji, gađanje nepokretnih meta tenkom iz mesta, a onoliko promašaja. Pošto se to dešava skoro svim ekipama, mislim da je ipak u najvećem procentu krivac SUV tenka. Šta li bi se dešavalo da je u pitanju gađanje pokretnih meta tenkom u pokretu, ne smem ni da zamislim.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
:
