Vozaci u vojsci - JNA i VS

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

blake ::Dajcevi 2007?
Jel' to ide još po crnoj zemlji?

Ide, ide, samo pršti!

Service_man ::Pozdrav svim VES-ovcima - 12701!!!!

Pozdrav!
B.Crkva 01/02 zadnja klasa 12 metara!

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Boba
Samo sam se šalio za dajca, to je neuništiv stroj.
Primjetio sam da spominjete Belu Crkvu kao auto nastavni centar. Bio sam u Kovinu 1987, VP 7503/13. Sjećam se još vožnji kroz Belu i Crvenu crkvu, Mramorak, Jasenovo, Banatište, sve do Vršca.
Zar je moguće da su bila dva ANC tako blizu-Kovin i Bela Crkva?
Pozdrav

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Boba-No1 ::blake ::Dajcevi 2007?
Jel' to ide još po crnoj zemlji?

Ide, ide, samo pršti!

Service_man ::Pozdrav svim VES-ovcima - 12701!!!!

Pozdrav!
B.Crkva 01/02 zadnja klasa 12 metara!

Jel si bio ti pod komandom Puk Djordjevica???
Kakav je to lik, on mi je sada komsija.
Ali mnogo opusten lik.
Dajcevi idu pa rasturaju, ja sam dajca vozio iz '69 i terao sam ga 90 km na sat.Ide kao lud.Samo ne znam kako je bilo mojim saborcima u tovarnom delu!!!

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@perobp2.....
Citat:A zaboravili ste Capljinu i Kicevo .
I Slavonsku Pozegu....sada Pozegu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Service_man ::Jel si bio ti pod komandom Puk Djordjevica???
Kakav je to lik, on mi je sada komsija.
Ali mnogo opusten lik.

Jesam.

• 1Ovo se svidja korisniku: slavisajag
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Od 10.oktobra 1980 do kraja marta '81 bio u Kraljevu, a nakon toga Capljina do decembra '81. Skoro me tri godine zakacile u vojsci jer je doslo skracenje samo za one koji su dosli od 11-15.oktobra '80, pa su me par dana duze zadrzali zbog tog jebenog 10-tog, koji formalizam.

Inace je Kraljevo nastalo prebaziranjem iz Titograda, u koji se doslo iz Rijeke.

Kraljevo je bilo viseg ranga od ostalih centara. U njemu je u prvoj zgradi -od glavne kapije bila komanda i skola rezernih oficira, nakon toga bataljon (tri cete) za kurs desetara - takodje 6 meseci i treca zgrada sa bataljonom vojne policije - tri meseca.
Druga stvar je sto su ostali centri bili ljubomorni na njih pa smo mi nakon obuke i polaganja nesto manje ispita nego SRO posle prekomande u Capljinu morali da idemo opet 20 dana na njihov kurs za desetare-kako su nas fortali za razliku od njihovog kadra.

Tada je u Kraljevu bio komandant pukovnik Zvonko Rakic, zamenik major Porodincevic, a za politicko vaspitanje major Aleksandar Djule, za nastavu major Vukovic ....., Meni je komandant cete bio kapetan Pavle Galic, a voda zastavnik Radovan Mandic. U policiji je bio jednoj ceti kapetan Dedovic koji se sepurio u uniformi plavaca (dosao u Kraljevo iz Slavonske Pozege - gde su se obucavali plavci). Za fizicko zastavnik Pataric i Spanovic.

U Caplini komandant bio pukovnik Milosevic, prvog bataljona major Ugo, drugog kapetan Prstojevic. Za moral u drugom bataljonu zaduzen kapetan Djurovic. komandiri ceta su bili porucnik Djorda - malo tezak tip, druge cete se ne secam i trece cete kapetan Ruzek-pustinjska lisica (bio negde u sastavu UN na Golanu) inace alkos ali dobar covek.
Inace komandir voda mi bio jedan debeljko iz Leposavica ali stvarno ne mogu da se setim imena i prezimena-i dobro je sto sam ga zaboravio -nikakav covek.

Kroz kasarnu nije prolazio nikakav seoski put i te kapije su imale pozarstvo. Kada sam ja bio tamo, pozarni je zaspao i nije zatvorena kapija nakon nocne voznje na poligonu i povratka u auto park pa je nemacki sleper koji je ugledao dobro obelezen i uradjen put zalutao i usao u kasarnu u 2 sata po ponoci. Usro se covek kada je stao ispred menze i ugledao vojna vozila i naoruzanu strazarsku patrolu.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Aleksandar Radanovic, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tokom 1989. godine u Tuzli je formiran samostalni autobataljon VP5712 pa je ekipa iz Čapljine tamo prešla i to:
načelnik službe u korpusu p.puk Ugo Nonković
komandatn bat. kap. Milošević Radivoj
komadir čete (aktivne) poručnik Mirčevski Orce
komandir voda zast. 1 klase Uka Rustemaj

Neobičnost bataljona je bila što brojno nikada nije prešao 30 vojnika a imao je vozila za celu aktivnu četu, negde oko 90 tako da je svako od nas imao po zaduženju najmanje 3-4 vozila. Od dajčeva iz 1959 pa na ovamo uključujući i civilna vozila za linijske vožnje viših oficira. A znalo se po činu šta kojem pripada :
do kapetana Zastava 101
do pukovnika Zastava 125p (pezejac)
više od pukovnika Opel IDA- senator li je

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, slabevinko
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

yufighter ::Inace je Kraljevo nastalo prebaziranjem iz Titograda, u koji se doslo iz Rijeke.

Da li to znaci da je centar u (tadasnjem) Titogradu bio prakticno najjaci centar za obuku u celoj JNA ? Pitam zato sto su moji klasici iz srednje vojne iz Sarajeva isli na obuku u Kraljevo kao najjaci vojni centar za obuku.

• 1Ovo se svidja korisniku: slabevinko
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kroz kasarnu nije prolazio nikakav seoski put i te kapije su imale pozarstvo. Kada sam ja bio tamo, pozarni je zaspao i nije zatvorena kapija nakon nocne voznje na poligonu i povratka u auto park pa je nemacki sleper koji je ugledao dobro obelezen i uradjen put zalutao i usao u kasarnu u 2 sata po ponoci. Usro se covek kada je stao ispred menze i ugledao vojna vozila i naoruzanu strazarsku patrolu.[/quote]



Pa kako su se onda u moje vreme tim putem šetkali traktori, motokultivatori i ostala mehanizacija. Kapija se, bar dok sam ja bio tamo, stvarno ne sećam.
Put je delio deo kasarne gde smo mi bili u objektima od autoparkova.

• 1Ovo se svidja korisniku: slabevinko
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam za tvoje vreme, ali '80 i '81 godine tim putem ispod menze i radionice i autoparka 1 bataljona a iznad autoparka 2bataljona mogao je ici samo pripadnik vojske, jer je to krug kasarne. Ta kapija-kod benzinske i druga-kod autoparka 2 bataljona, su uvek bile zatvorene izuzev kada su izlazila vozila.

Ne znam kada se raspao centar u Titogradu, ali od njegovog sastava su formirana dva nova autocentra.