AirSerbia

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da otvorim temu posto ce je neko pre ili kasnije vec otvoriti. Navodno uskoro dolaze Rusi u Srbiju, odnosno delegacija Suhoja, i ponudice nam nove Suhoj Superdzet 100. Potrebna su bar 2 do 4 nova aviona. Posto se za JAT trazi kupac a avioni su potrebni izvesno je da novi vlasnik/deonicar uzme nove avione. Drzava ce zadrzati 50 % JAT-a.

Citat:Kako sada postaje sve izvesnije da će novi vlasnici „Jata“ biti srpski biznismeni koji planiraju da obnove flotu sa bar tri aviona, postavlja se pitanje koji proizvođači bi mogli da uđu u igru. Upućeni tvrde da će novoj kompaniji trebati manji avioni do stotinak sedišta, gde se ruski „suhoj superdžet“ odlično uklapa.

U predstavljanju letelice, kako saznajemo, učestvovaće i ruski ambasador Aleksandar Konuzin, a događaju će prisustvovati i italijanski ambasador. To i ne čudi jer je „suhoj superdžet 100“ na neki način zajednički projekat Rusije, Italije i američkog „Boinga“, uz znatno korišćenje francuske tehnologije. Motori su francuski, a elektornika je kao u „erbasu“.

Italija je u celoj priči zadužena za prodaju u zapadnom delu sveta, a Rusija u istočnom. Moguće je, takođe, da će srpskim vlastima biti ponuđen i predsednički avion, ali će ipak u prvom planu biti letelica namenjena „Jatu“. Još nije izvesno da li bi kompanija samo iznajmila ili kupila „superdžet“.



http://www.blic.rs/Vesti/Ekonomija/305307/Suhoj-nudi-Jatu---nove-avione

Za vise informacija o samom avionu, tema o Suhoj Superdzet 100

http://www.mycity-military.com/Avijacija-i-PVO/Sukhoi-Superjet-100.html

Da podsetimo da smo 1998. uplatili avans od 23.5 miliona $ za 8 Airbus A-319-100 ali do dana danasnjeg avione videli nismo.

Posto je u pitanju JAT, manje politike a vise o avionima i vestima vezanim za njih. Sve ostalo nece proci.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Kao ni simulator od 9 milki dolara koji je bio bonus .Znaci igra se na rusku kartu .

Samo da ne bude kao prica oko kupovine visenamenskih aviona jer cemo vrlo brzo prevazici sve dosada prikazane telenovele i sapunice sto se radnje tice .

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

TOP GUN

Одакле вам информација да ће се нова фирма звати ЈАТ?
Не продаје се постојећи ЈАТ (он иде у тихо умирање као Београдска банка,Југобанка и остало)
Из састава постојећег ЈАТ-а, се изузимају авиони и део особља и са српским тајкунима се прави нова фирма у односу капитала који сте изнели у посту.
Који ће се авион купити одлучиће српски тајкуни (партнери) јер доносе "свеж новац" у фирму.
Тако сам разумео излагање Министра за инфраструктуру РС.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta da stavim u naslov ako ne znam kako ce se zvati kompanija ? Za sada je JAT da bi svi znali odma o cemu se radi. I svugde se i dalje pise JAT. Lako cemo promeniti u Serbian airlines ili sta vec.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Stvarno JAT Airways hm. Kakav naziv .

Kako god neka dodju vec jednom novi avioni .

Nego je li se zna kakvo je stanje sa tim ugovorom koji je potpisan sa Airbus ? Jel je on vazeci uopste ?

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

U principu nista. Ne znam samo da li smo zvanicno to raskinuli.

Citat:Rezultat ovoga bila je odluka Vlade Slobodana Miloševića iz 1998. da se plati kapara od 23.5 miliona dolara Airbus-u za osam A319-100 koji su trebalo da budu isporučeni JAT-u od 2000. do 2005. po ugovoru vrednom skoro 339 miliona dolara. Sam ugovor, međutim, nikad nije bio realizovan i još uvek je izvor problema sve otkad su Republika Srbija i nacionalni avio-prevoznik JAT tražili raskid ugovora i povraćaj kapare, što je Airbus stalno odbijao i čak i danas insistira na pregovorima za izmenu ugovora kako bi se ubedila srpska kompanija da kupi manji broj A319 ili druge modele aviona...

2007. godina, iz teksta https://www.mycity.rs/must-login.png

I posle se spominjalo...

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nova kompanija preuzima na sebe i resavanje spora sa Erbasom, sto moze biti problem jer su velike pare u pitanju. Sa druge strane pomenuti privrednici, tajkuni il sta vec, imaju odlicne veze sa Rusijom, posebno Miskovic (setimo se da je njegova ponuda za remont MIG-29 u pocetku bila znacajno jeftinija od SDPRove) koji sve vise izvozi tamo, tako da je logicno da ozbiljno razmotre i Suhoja.

...Ne znam samo sto su uopste zvali Zeljka Mitrovica kad je uglavnom svorc. TV PInk je najveci deo prosle (ili pretprosle) godine proveo u blokadi.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Pelagijska Argosija, frenki1986, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako je suditi po ovoj tabeli, ne razumem zašto ne uzmu u razmatranje Boeing 737-500?
Niža cena u odnosu na Suhoj.
Više sedišta u odnosu na Suhoj.
Jat već poseduje u floti 737-300.
Mehaničari dugo rade sa 737-300.
Čisto sumnjam da su ogromen razlike između 737-300 i 737-500
Ako već hoće avion sa manje sedišta, onda je po meni ATR bolje rešenje... i jeftinije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Djokkinen

Ima tu vise pitanja, oni izgleda uopste nisu sigurni da li bi avione kupili ili iznajmili (zavisi od novca), onda ovaj ugovor sa Erbasom, a eto pojavio se i Suhoj. Sto se tice Boinga da li se taj model 737-500 uopste vise i proizvodi?


-------------
Sad nadjoh na Wiki 737-500 se ne proizvodi od 2000.

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko se ja sećam pisanja u štampi, posao sa Airbusom je propao zato što se neko dosetio da bi ipak trebali da pazarimo kod Boeinga a i postojalo je jako lobiranje sa američke strane a što se ovima u Airbusu nije nikako svidelo....I ko posle da ti vrati pare a ti ga "zavrnuo" ?