Top 10 lovaca (svih vremena)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Inače svi nemački piloti su imali loše mišljenje o P-51, tvrdili su da je bio lak za obaranje jer je bilo dovoljno par pogodaka pa da se raspadne.
Najviše su cenili Spitfajer i P-47.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pa dobro sad o načinima borbe nećemo
jer P 51 je lovio ME 262 na sletanju i skidao ih (naravno ako prodju pored flaka i lovačke zaštite aerodroma) pa to ne znači da ME 262 nije izdržljiv iako je motor mogao lako da plane ako se nekoristi kako treba...
isto tako neke avione iz tog doba nemožemo uporediti tipa britanskog meteora
vflintham.demon.co.uk/aircraft/meteor/meteor.htm
ili američkog YP-80
1stfighter.org/photos/P80inItaly.html
koji su se tek pojavili i nisu se sukobili kako treba , a ne znači da nisu bili dobri
znači teško je napraviti klasično razgraničenje jer avioni su imali više verzija (mislim generalno na sve tipove i generacije) pa neki su poleteli kao na primer III generacija a već neki kasniji model je mogao da se smesti u 4-tu ... takvih primera je mnogo
e sad tu i jeste čar aviacije i ovog "problema"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mali predlog:
'Ajde da celokupnu istoriju vojnog vazduhoplovstva podelimo na 10 perioda, pa onda da za svaki period izaberemo po jednog lovca.... Ovako pricamo o babama i zabama, jabukama i dinjama....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hajde da onda lepo cepamo dlaku na četvoro, pošto smo u tome doktori nauka. Imamo dovoljno referentnih orijentira - rekao bih da bi na prvom mestu trebalo da bude uspešnost aviona (koja je proistekla, razume se , iz njegovih tt karakteristika pa se one podrazumevaju), odnosno korisnost sa stanovišta cilja zbog kog je zamišljen i napravljen. To sa epohom nema veze. Otprilike kao kad biraju najboljeg golmana svih vremena. Znamo da ih ne vredi uporedjivati, ali svako je u svom vremenu nešto postigao.

Oni koji su bili najuspešniji, njih treba na listu i to nema veze s emocijama ili estetikom.

Priznaću odmah da sam i sam ogrešio dušu kod svog izbora jer nisam spomenuo farman ili foker, brege; oni ali naravno, nemaju šta da traže protiv suhoja-37 ali su u svoje vreme bili vrhunac ratne tehnologije. Takodje se kod mene, nažalost, nije našlo mesta (bolje rečeno-prevideo sam kao poraženu stranu) micubiši zero. Mesta se kod mene, takodje nažalost, nije našlo ni za krvožednu pticu foke vulf, a moglo je.

Dakle, nije nam baš toliko težak zadatak da bismo sad napravili naučni rad i od ove teme: pogledajmo koji je lovac bio uspešan u svom vremenu, da li je poslužio onome čemu je namenjen i to je to. S malo sreće i tolerancije dobićemo nekakvu listu. Ona neće nikoga ništa obavezivati. Inače, primenjivati neke preciznije standarde bilo bi uzaludan posao. Navešću primer: tehnološki najnapredniji avion koji je ikada poleteo je američki super-bombarder valkira. Na njemu je primenjeno 90% inovacija, do tada nepoznatih u prasi...a nikada nije ušao u naoružanje, itd.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja cu to po seljački, 10 lovaca koji su naprosto po nečem odskalali od doba u kojem su.

1. F-22 Raptor (prvi put postoji avion koji je jednostavno najopasniji u tom trenutku)
2. Spitfire (nevjerojatan mix jednostavnosti i efikasnosti)
3. Focke-Wulf (ispred svog vremena, ali prekasno da išta znači na europskom nebu)
4. Mig 21 (Stalin je rekao "superiornoj tehnici nekad se mogu suprotstaviti superiorne brojke", a 21-ca je najkorišteniji avion svih vremena)
5. Su-35 (nešto tako veliko s takvim manevarskim sposobnostima, šteta da ih je tako malo proizvedeno)
6. F-16 (jedini se može po broju bar donekle mjeriti s 21-com)
7. Zero (najjapanac, jednostavno mu je mjesto na listi)
8. Super Etendard (u svoje doba je bio tehnološka revolucija)
9. Me262 (isto ko i za Etendarda)
10. MiG 29 (a njega sam stavio jer mi je lepi)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Vasiljevic i Zixo:

Podela je orijentaciona sto se godina tice, a ako gledamo kako ko tumaci generacije necemo nigde stici.

Glavni predstavnici (sigurno je da se moze jos nabrojati jos tipova, ovi su samo neki od njih...)

I grupa: avioni iz I sr: Spad, Njepor, Kamel, D VII, Fokker III...
II grupa: Brege, Potez, I-15, I-16, Fjuri, Gladijator...
III grupa: Spitfajer, Hariken, Mustang, Tanderbolt, Me-109, Fw-190, Me-262, Jak-3, La-5/7, A6M...

Mlaznjaci po generacijama:

I: F-80, F-84, F-86, MiG-15, MiG-17, Su-7/9/11...
II: MiG-21, Mirage III, Drakken, Lightning, F-101, F-102, F-104, F-106...
III: MiG-23, MiG-25, Su-15, F-4, F-5, Mirage F1, Viggen...
IV: F-15, F-16, F-18, MiG-29, Su-27, Mirage 2000...
V: Gripen, Rafale, Typhoon, F-22, F-35...

Sad u okviru svake od ovih generacija moze postojati podela na osnovnu i "plus" ili "A" kao napredniji derivativ date generacije mlaznjaka.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Primedba je bila na podelu aviona po generacijama koja nije bila odgovarajuća, samo to. Za spisak najboljih aviona to nije čak ni bitno. Čak ako pogledaš gornje postove videćeš da su skoro svi vezani za avione koji su bili u ratu i obično su pomenuta oba modela ili više njih. Uglavnom se skoro svi slažu da u tu listu spadaju svi poznatiji lovci drugog svetskog rata, plus Mig 21, Mig 15, F86 a za ostale je više pitanje ličnog afiniteta jer u principu nijedan od njih se i nije našao oči u oči sa adekvatnim protivnikom pa da možemo ocenjivati njihov uspeh ili kvalitet.
Dakle, vrlo nezahvalan posao da se napravi ovakva lista

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

lalenbg onaj podatak koji sam naveo za generacije je opste prihvacen u svetu i nalazi se u vazduhoplovnoj literaturi, mada bi se mogao sloziti sa ovom podelom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

eh jeste nezahvalno ali zato sam i mislio da se napravi jedna lista jer me je interesovalo Vaše mišljenje ali može i po epohama ali onda da se napravi u tim listama samo n.o 1 ostali "close but no cigar"
jer ajmo realno ipak ima mnogo modela aviona i njihovih tipova od kojih su neki skoro novi model, e sad nadam se da se svi slažu da u prvoj grupi je prvi Focker DR1 Triplane jer je u to vreme imao najbolji uzgon i okretnost pa nije čudo što su imali odlične asove a pogotovo svetski poznatog "crvenog Barona"
e sad što se tiče poslednje grupe tj V generacije tu je na papiru neprikosnoven samo F 22

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neka autor teme presudi o tome kako cemo obradjivati, ali koliko se secam tih i slicnih tema na "Discovery" kanalu, oi su imali neke fiksne kriterijume za svaki avion i tu se nisu bas proslavili:

Performanse, tehnoloska inovativnost, faktor straha (?!), uspesnost u sukobima itd...Mozemo i tako da ih posmatramo, mada se tu srecemo sa nekim problemima, jer recimo trokrilac je smesna inovacija u odnosu na stelt ili BVR borbu...Kao sto rekoh neka autor odluci, ja samo mislim da je redosled koji su oni dali tamo stvarno napravio neke strasne previde, kao i za bombardere, gde su se bas izbrukali...