Veoma je velika sličnost CINCARKO a evo i dokaza da liči i M-636D iz ripoda.
http://stef124.tripod.com/tip-636.htm
...Paralelno sa ovim projektom u periodu 1956-63 godine radjeno je i na projektu novog srednjeg tenka M-636 (sifra Kondor). Ovo resenje je donosilo top kalibra 90mm, novo konstrukciono resenje oklopnog tela i kupole i poboljsan sistem oslanjanja. Zahtevano je da tenk ima masu od oko 35 tona, top 90mm, petoclanu posadu i maksimalnu brzinu od 45km/h. Visina je trebala biti kao kod T-34, ali sa dosta boljom ceonom zastitom. Planirano je i povecanje snage motora V-2 na 600KS. Planirano je da proizvodnja M-636 zapocne 1964. u Famosu, kapacitetom od 30 vozila godisnje. To je bio veliki optimizam, ako se ima u vidu kako je proticalo osvajanje proizvodnje OT M-60 u istoj firmi. Pocetkom 1959. mogucnosti u proizvodnji tenkova su: zelezara u Ravnom i Niksicu, su radile odlivke, ali sa velikim procentom skarta. Zelezara u Ravnom je izradila kupolu za tenk 636, koja je trebala biti isporucena fabrici "Bratstvo" u Novom Travniku radi ugradnje prototipa topa 90mm. "Faomos" je trebao biti finalista, a njegovi kapaciteti su omugucavali kompletiranje 30 tenkova godisnje. "Bratstvo" je moglo izraditi do 200 cevi godisnje, samo u slucaju prevazilazenja problema losih odlivaka koji su stizali iz Ravna i gde je bilo i do 50% skarta. Zbog sistemski zastarelih resenja osnovnih podsistema te stvaranja mogucnosti uvoza najnovijih sovjetskih tenkova (T-54), 1961. godine odustalo se od ovog projekta. Ipak ovo nije bio kraj projekta 636. Nakon nabavke prvih T-54, rastu ambicije i radi se na projektu M-636D, gde je koriscen top 100mm i nisanske sprave sa sovjetskog tenka. Naime prvi tenkovi T-54A su nabavljeni krajem 1961. sto nije bilo prepreka da se vec 24. februara 1962. na sastanku kod drzavnog sekretara narodne odbrane gen. Ivana Gosnjaka, odluci da se pokrene projekat T-34D, sto je bio pokusaj jugoslovenskog kopiranja tenka T-54. Planirano je da se kroz prototipsku partiju od 5 tenkova do 1965. godine osvoji proizvodnja ovog tenka, pri cemu su vozila morala zadrzati karakteristike originala, uz mogucnost medjusobne izmene delova i sklopova. Kopiranje nije podrazumevalo mitraljeze, jer je planirano da se umesto sovjetskog PA mitraljeza ugradi americki model M2 Browning, a umesto SGMT, 7,62mm, americke modele preradjene na kalibar 7,9mm Takodje originalni sovjetski radio uredjaj 10RT26E je trebao biti zamenjen domacim radio uredjajem "Pliva", dok bi komandni tenkovi imali i dodatni AN/GRC9. Kako IC uredjaj nastao na osnovu kopiranja onog sa tenka M-47 nije odgovarao, doneta je odluka da se kopira i IC far sa T-54. Pancirne ploce je trebalo nabaviti u Poljskoj, jer jugoslovenske zelezare nisu imale potrebnu tehnologiju, ali je postupak nabavke morao ici iskljucivo redovnim trgovackim vezama. Do jeseni 1962. dovrsena je izrada 2/3 konstruktivne dokumentacije. Unapred se znalo da je predvidjeni rok za izradu probne partije do prve polovine 1965. tesan. U Jugoslaviji se nisu proizvodile pancirne ploce debljina 45 - 100mm, mnogi elementi motora i setovi alata za njegovu izradu, optika za nisanske sprave, elektrooprema, komponente za sistem stabilizacije. Shodno tehnoloskom nivou tenka T-54, mogla je doci u obzir samo industrijska proizvodnja, bez ikakvih zanatskih kopiranja kao u slucaju ranijih projektata. Finansijski moment takodje je bio nepovoljan. Ivrsene analize su ukazivale da ce tenk kostati oko 180 miliona tadasnjih dinara. Trogodisnja proizvodnja u serijama od po 20 tenkova, sa ucescem domacih delova od 70%, stajala bi 12,2 milijarde dinara, dok je ista kolicina tenkova iz uvoza sa rezervnim delovima iznosila 10,2 milijardi. Inace projekat M-636D, tj. T-34D odvijao se u neobicno velikoj tajnovitosti. Naredjene su posebne mere. Sva projektna dokumenta su stepenovana sa "strogo poverljivo" i cuvana su u posebnim fasciklama u zapecacenim kasama. Strogo je evidentirano ko dolazi u dodir sa dokumentacijom, a kopiranje je bilo strogo nadgledano i takodje evidentirano. Islo se dotle da je fotografisanje M-636D odobravao licno nacelnik Uprave OJ! U prepisci i razgovoru zahtevano je koriscenje sifre M-636D, a za odredjene celine dodatne oznake: MK - menjacka kutija, G - gusenice, uz sufiks M-636D.
|