|
|
|
Poslao: 24 Jan 2013 16:25
|
offline
- Pridružio: 24 Dec 2010
- Poruke: 607
|
Завршено је прихватање 5 нових бомбардера СУ-34. од стране Новосибирског ваздухопловног завода, који је део холдинга "Сухој".
Посаде су одржале летове на високим и ниским висинама, маневре у ваздуху, а проверен је и рад свих система.
Вишенаменски Сухој СУ-34, припада генерацији авиона "4 +". Без обзира на доба дана и временске услове, он је у стању да погоди мете на земљи, мору и ваздуху, у било којој географској области користећи читав низ авијационог оружја, укључујући и она велике прецизности.
http://serbian.ruvr.ru/2013_01_24/Novi-bombarderi-.....ovstva-RF/
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Jan 2013 21:56
|
offline
- Pridružio: 24 Dec 2010
- Poruke: 607
|
Војно-индустријска комисија РФ: Одлука о куповини „Мистрала“ од Француске бесмислена и штетна
21:33 27. јануар 2013. РИА Новости
Одлука о куповини бродова типа „Мистрал“ од Француске је „бесмислена и штетна“ по домаћу бродоградњу и по саму државу. Овакав став је изнео први заменик председника Војно-индустријске комисије (ВПК) при Влади РФ Иван Харченко на заседању Лиге за подршку предузећима одбрамбене индустрије одржаном у Москви.
Уговор о изградњи два француска носача хеликоптера типа „Мистрал“ за Ратну морнарицу Русије у вредности од 1,2 милијарде евра потписан је у јуну 2011. Први брод ће ући у састав руске флоте 2014.
„Разговарали смо о бесмислености ове одлуке. То је била иницијатива бившег министра одбране РФ Анатолија Сердјукова. То није једини ударац који је он нанео одбрамбеној индустрији и држави“, рекао је Харченко.
Он је тим поводом потврдио да је одлука о изградњи трећег и четвртог брода из ове класе у Русији одложена до 2016. Харченко је нагласио да прва два брода треба доградити и дефинисати њихову ефикасност.
http://ruskarec.ru/news/2013/01/27/vojno-industrij.....19645.html
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Jan 2013 22:22
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11683
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
штетно..па мајку му добили су трансвер технологије, мало ли је..ионако су им бродоградилишта била у хаосу у задњих 10-15 година....
са овом технологијом коју су добили и треба да добију модернизоваће своја бродоградилишта да могу правити савремене бродове већом брзином.....стварно их не разумем више....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Jan 2013 00:39
|
offline
- Iskander M
- Super građanin
- Pridružio: 05 Jul 2012
- Poruke: 1250
|
Napisano: 28 Jan 2013 0:36
sremac983 ::штетно..па мајку му добили су трансвер технологије, мало ли је..ионако су им бродоградилишта била у хаосу у задњих 10-15 година....
са овом технологијом коју су добили и треба да добију модернизоваће своја бродоградилишта да могу правити савремене бродове већом брзином.....стварно их не разумем више....
Направили су велики број великих бродова као што је Киров класа и сад долази време да купују бродове од једне Француске.  .
Њихови коснтруктори су толики родољуи да је то нешто невериватно,веровао или не они су трпели гладни и остајали и правили авионе подморнице, Абакан,тенкове и шта не још,а врло често ни рубљу нису примили и никад нисам чуо да су тражили да им се врате паре које им држава дугује него и дан данас они раде у много јачој Русији,а не као наши пропао пројекат НА и ајмо да уновчимо знање за паре.
Зато смо технолошки ту де јесмо ,а зато је Русија ту где јесте и зато Русија за 10 милијарди направи авион 5 генерације,а САД је бацио 60 и више милијарди за Ф22 који веше стоји него што лети,.
Нису увек битне паре има нешто и у самим тим људима који конструишу.
Dopuna: 28 Jan 2013 0:39
Alexander Nevsky ::Vjerovatno je stetno za ruske pohlepne kompanije.
Какве то везе има није то Запад,сва та бродоградилишта су ДРЖАВНА и нису ту компаније проблем већ појединци који желе за свој џеп.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Jan 2013 02:19
|
|
|
Nije sve drzavno. I upravo ti pojedinci u privatnim kompanijama su problem. Rusija je kupovinom odredjenih vrsta stranog naoruzanja pokazala da je domaci ne mogu ucjenjivati.
Rusi jesu pravili Kirove ali od tada je dosta vremena proslo i desile su se devedesete. Drugo, Rusija za sada nema vjerovatno ni nacrt svog velikog amfibijskog desantnog broda kao sto je Mistral. Znaci, vjerovatno do 2020. ne bi nijedan brod tog tipa usao u sastav mornarice.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Jan 2013 03:32
|
offline
- vrabac
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Dec 2010
- Poruke: 4963
|
Ja ću da prafraziram jedno rusko mišljenje po tom problemu.
Da je jedna od dve ruske kompanije dobila ovako veliki ugovor od države ona bi brzo bankrotirala.
Uzela bi kredite po lošim kamatama, upotebila većinu para za otplate dugova ali i paralelne projekte koji su bliski realizaciji a možda malo dalji od otplate i naišla na gomilu durgih problama kao što su nedovoljan broj stručanjaka i nepostojanje stimulacije za prikupljanje stručnajaka u firmi, nedostatak tehničkih ali i materijalnih sredstava na koje bi otišlo mnogo para koje bi u prethodnim radnjama već bile potrošene pa bi opet nastal poznata situacija krpeži u sitemu seci uši krpi du.e. O tehnološkim novitetima (jedan Sen Nazer ima u stvari vrlo malo konkurenata u svetu po mnogočemu) i tehnološkoj zaostalosti usled pre svega gubitka inženjerskog kadra u godinama raspada i prelaza da ne govorimo.
Tako bi po tom mišljenu ruske firme koje bi uzele ovakav posao bankrotirale, ponovo bi morale da se spasavaju državnim novcem a projekat ne bi bio odrađen pratično nikako, dobili bi smo još jednu neodvršenu gomilu metala uz neki dok.
E pa državi je dozlogrdilo da opet protraći gomilu novca ni za šta i odvojila je pozamašnu sumu a za uzvrat će dobiti sve ono za šta su i platili. A ako su pametni i više od toga.
|
|
|
|
|
|
