|
Poslao: 26 Apr 2020 20:56
|
offline
- milekNS
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2011
- Poruke: 696
- Gde živiš: Novi Sad
|
Мени лично је најзанимљивији Азербејџански Lynx , додуше израелци стоје иза пројекта... Када је већ толика платформа 6х6 дај нека буде макс. и модуларан али не о овом нашем "принципу" +/-6мм него 122/160/200 мм. Да, немамо ми те калибре те се питам зашто су прешли на ову њушкашку троосовинску платформу када је све могло стати на овако нешто...
бм-21мт
Или све ово претходно нема везе са оним што знамо као вбр морава ?!?
|
|
|
|
Poslao: 26 Apr 2020 21:53
|
offline
- Gargantua
- Legendarni građanin
- Pridružio: 24 Sep 2013
- Poruke: 4496
|
Da, Lynx je praktično identičan sistem kao rumunski LAROM, faktički je razlika u platformi odnosno kamionu, kod Rumuna je domaće vozilo a kod azera Mercedes valjda. Eh a Tatra vrlo solidno radno kljuse.
|
|
|
|
Poslao: 26 Apr 2020 22:09
|
offline
- darkangel
- Elitni građanin
- Pridružio: 21 Maj 2012
- Poruke: 2286
|
Morava nije samo kamion, cak stavise to je sve sem samog podvozja koje moze biti razlicito.
Apropo Tatre 4x4 pogledaj karakteristike tog kamiona i videces da je najpriblizniji troosovinskom FAP-u.
|
|
|
|
Poslao: 26 Apr 2020 22:25
|
offline
- Pridružio: 13 Dec 2015
- Poruke: 153
|
@milekNS
A small correction, the EXTRA missile has a diameter of 306mm instead of 200mm.
@Gargantua
Kamaz.
|
|
|
|
Poslao: 26 Apr 2020 22:42
|
offline
- Gargantua
- Legendarni građanin
- Pridružio: 24 Sep 2013
- Poruke: 4496
|
@Qarasu
Azeri sa Lynx-extra 306mm, imaju na tim istim Kamazima i LAR-160 i GradLAR 122.
|
|
|
|
Poslao: 26 Apr 2020 22:47
|
offline
- Pridružio: 26 Nov 2017
- Poruke: 795
|
Njuskas ima vise prednosti, prvo daje mogucnost potpunog oklopljavanja kabine, cak i odozdo, te ako zgazi na minu, dobre su sanse za prezivljavanje posade, moguca je bolja zastita rezervoara za gorivo jer se mogu integrisati u oblik kabine i biti zaticeni njenim oklopom, drugo motor je odlican stit za bilo sta sto doleti sa prednje strane vozila, laksi je za servis motora atako veliki motorni prostor dodatno pruza mogucnsti da se odredjeni sklopovi izmeste sa svog standardnog mesta, recimo hladnjak, da se doda eventualno jos neka zastita na prednjem delu i time automatski je i kabina iza njega zasticenija...
Prednost mu je i razbijena klasicna silueta kamiona-nosaca lansera, sa spustenom kabinom i nizom siluetom u profilu od klasicnog FAP-a a i dosta izmenjen odnos masa napred-pozadi, zbog povucene (a teske) kabine iza motora, (spusten centar mase vozila), tacno izmedju osovina sto obezbedjuje po default-u mnogo bolje vozne karakteristike na putu i van njega (ovo drugo posebno bitno za udari i bezi) savladavanje vecih bocnih uglova bez opasnosti od prevrtanja, bolju prohodnost po klizavom terenu i slicno.
Vrlo lepo zamisljen kamion i vrlo dobra platforma za svasta nesto. Ne bi bilo na odmet da urade i produzenu varijantu.
|
|
|
|
Poslao: 26 Apr 2020 23:08
|
offline
- Gargantua
- Legendarni građanin
- Pridružio: 24 Sep 2013
- Poruke: 4496
|
Verovatno ne mogu da se otresem navika od ranije da ne kažem iz prošlog veka da sredstno koje dejstvuje na 40km a možda i 52 km treba da bude Kabul look and feel. Možda sam mator ali lansere 40 i 52km pre bih više voleo da vidim na nekoj novoj 8x8 platformi sa zaštitno-maskirnom ceradom nego ovako.
Mator i zadrt pa to je.
|
|
|
|
Poslao: 26 Apr 2020 23:40
|
offline
- louderick
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 06 Mar 2006
- Poruke: 677
|
jao samo onaj prednji deo malo da srede, ona njuska i hauba izgledaju bas ruzno... to se sve resi sa 4 dobro oblikovana pleha.....
|
|
|
|
Poslao: 27 Apr 2020 00:18
|
offline
- Kos93
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7236
|
Апропо проблематике модуларних контејнера, да ли је могуће направити стандардне цеви које се пуне ручно у раму који би се могао поставити на лафет Мораве/модуларног Огња? Чисто као нека резерва ако закаже логистика са контејнерима пуним ракетама.
|
|
|
|