ujkozavlanje ::Slazem se, jos zasta bih se ja zalagao je ocuvanje brenda, odnosno da se kamioni zovu FAP, a ne SISU. Ili da imaju dvojnu oznaku, fap gde i obicno, i SISU negde na masci, kao sto su imali Mercedesove znakove.
Odmah su u startu naglasili da zele da ostane brend FAP, barem za domace trziste.
Једини проблем који ја видим при преласку на СИСУ моделе у ВС јесте што тренутни СИСУ модел А2045 4х4 има МАНов мотор, док се код нас и војсци користе камиони са првенствено ФАМОСовим и Мерцедесовим моторима (ФАП) и Дајц (ТАМ), мада мислим да би то могло временом да се преброди. Да не идемо у ОТ превише, мислим да прелазак са 1118 на А2045 само може да буде корак напред и за ЛРСВМ и за ВС.
darkangel@
Nemam nameru da se akam oko kamiona.Ti razmisljas kao ekonomista,ja razmisljam kao inzenjer.To nikad nije bilo isto.Jedan nas kolega ima izvanredan logo.Kaze...Vojska je nesto sto je u miru apsolutno nepotrebno,dok u ratu sve ostalo postaje nevazno,pozdrav kolegi Kalesu.A ti porazmisli o ovome,i uzgred znas li koliko dugo su pojedina preduzeca u ovoj zemlji u restrukturiranju...po vise od decenije,Kao ekonomista i pravnik znas sta to znaci...Sto se mene tice ,sto bolja Morava i u dovoljnim kolicinama.
Motor se verovatno moze zameniti nekim mercedesovim modelom, osim ako ne postoji neki tehnicki ili ekonomski razlog zbog cega bi bilo bolje da se zadrze Manovi motori.
MB ja razmisljam i kao inzenjer i kao ekonomsita (a ponekada i kao pravnik). Mene su tako ucili.
Kos93 ::Једини проблем који ја видим при преласку на СИСУ моделе у ВС јесте што тренутни СИСУ модел А2045 4х4 има МАНов мотор, док се код нас и војсци користе камиони са првенствено ФАМОСовим и Мерцедесовим моторима (ФАП) и Дајц (ТАМ), мада мислим да би то могло временом да се преброди. Да не идемо у ОТ превише, мислим да прелазак са 1118 на А2045 само може да буде корак напред и за ЛРСВМ и за ВС.
U pocetku bi mozda bilo malo problema, ali boze moj motor je motor sve ostalo su nijanse. Ja kontam da bi vise problema bilo vezano za elektroniku nego za motore.
E ovde se slazemo u potpunosti, sa tim da se ja potajno nadam da ce zbog "potencijalne" vece i bolje platforme preci na 4x4 broj cevi po modulu a ne kao sada 3x4, ipak je to prosta promena projekta.
SISU je malo konfuzan oko njihovog 4x4 modela. Postoji A2045 koji je sad malo stariji (valjda 2008 uveden) ali postoji i noviji 4x4 koji je deo familije kamiona. Medjutim na sajtu su im slike ovog starijeg ali postoji video i novijeg 4x4 gde svi imaju iste kabine kao i 8x8 E13TP ali cela familija sad ima CAT motore umesto MAN. Mislim da je radi unifikacije i olaksavanja odrzavanja bolje ici na noviji 4x4.
@ MB 120
Nisam ja samo pravnik, isao sam u srednje elektro skolu (nigde zenske osobe u razredu ) pa znam kako i inzinjeri razmisljaju. Svi se ovde slazemo da bi smo zeleli sto bolju Moravu i to je najvaznije.
E problem oko preduzeca u restruktuiranju je to sto je taj period dosao kraju ne zbog pametnih razloga ili zelje drzave vec zato sto nema para da se dalje bacaju na njih. Ovo je dobro jer status kvo nije dobra stvar u ovakvim situacijama. Zato i tvrdim da je FAP stvar proslosti ako ih Finci ne uzmu a naveo sam razloge zasto je bolje ici na njihove kamione, hvala bogu svi danas koriste komercijalne motore tako da delovi nisu problem cak ni tokom sankcija, bar ne kod kamiona.
@ CC
Nema potrebe menjati motor, jer mi ne proizvodimo nijedan a kad ih uvozimo onda nam je svejedno. Zar nije Lazarov motor isto CAT?
Na kraju krajeva imamo i njihove masine u inzinjeriji pa im nista ne fali.
ajde mi prvo da uvedemo u naoruzanje Moravu, i da je ona naravno pre toga kompletno ispitana, a to sta je, cije je podvozje, kamionce motor transmisija, uopste nije ni bitno, bitno je da izdrzi raubovanje sto se tice lansiranja, i nosenja svega sto je u BKu, a on nije mali.
Da li ce mo mercedesove man kamaz gaz uaz maz ili sta li vec kinesko ili okolo njih nije bitno.
Bitno je da mi pravimo lansere i rakete, a kupac neka odluci koju ce marku kamiona.
A neznam sto su finci navalili da kupuju fap, mora da ce ga uzeti dosta jeftino, jeftinije nego li nesto iz hrvatske ili slovenije ili madjarske, a tu je i slobodna trgovina sa rusima, nije to mala stvar.
Па реално, Словенија и Хрватска више немају производњу камиона, а Maђарска РАБА је већ има стратешког партнера, немачког МАНа, по чијој лиценци производи војне камионе Х-14 и Х-25. Поред њих, аутобуса и осовина, РАБА нема други производа.
Namerno se oteze sa Moravom/imam utisak i sa SOROM,iako su tu kao rokovi dati za 2016 /Kojom se brzinom zavrsavaju projekti VTI-ja/i uvode u serijsku.../imam utisak da ce ih koristiti vojska koja vise nece ni postojati.
,za ovo ostalo ne bih znao
) pa znam kako i inzinjeri razmisljaju. Svi se ovde slazemo da bi smo zeleli sto bolju Moravu i to je najvaznije.
