J-22 Orao

628

J-22 Orao

offline
  • Sall  Male
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 30 Jul 2010
  • Poruke: 2154

Prema nekim informacijama, ovaj Orao 25207 uopste i nije bio na remontu.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • ja nesum radijo, ja sam neki veliki dr.mr.
  • Pridružio: 29 Jul 2014
  • Poruke: 3604

Sall ::Prema nekim informacijama, ovaj Orao 25207 uopste i nije bio na remontu.
Pa sta je onda sedeo 4 godine u Momi?



offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 3636
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

^
Buđili đuntu
https://youtu.be/VlfZMTvU6O0

Smile

Lijepo je vidjeti vise Orlova u vazduhu, pa i bez modernizacije

offline
  • ja nesum radijo, ja sam neki veliki dr.mr.
  • Pridružio: 29 Jul 2014
  • Poruke: 3604

Ja reko istekla mu registracija, pa nisu imali da plate Very Happy

offline
  • Pridružio: 08 Okt 2014
  • Poruke: 204

Od modernizacije Orla naravno nece biti nista.Onaj jedan Orao 2.0 nije nikada poleteo,niti ce.To je samo cisto pranje novca.Jedan G-4 je isto tako ofarban u belo i proglasen "modernizovanim".Godinama truli na Batajnici.Najbolje bi bilo remontovati ono sto moze da se remontuje,8-10 letelica i obezbediti rez.delove,a ne farbati javnost modernizacijom letelica koje su proizvedene osamdesetih godina. Da li uopste znamo po ev.brojevima sta je to na spisku iventara sto se tice Orlova?I sta je to sto ima mogucnost remonta?

offline
  • Pridružio: 06 Jul 2011
  • Poruke: 810
  • Gde živiš: Niš

ray ban11 ::^

To je valjda bilo u Golubovcima ,241lbae ??? Nego sta je ovo na kacigama,bas neobicno ... Smile



Јесте Реј, али није 241 ЛБАЕ /која је тада била у Скопљу/, него 242 ЛБАЕ која је одређена да буде ЛБАЕ за обуку младих пилота-јуришника, у време када је Орао уведен у програм обуке пилота авиона у ВВА.

offline
  • BSD 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 05 Okt 2009
  • Poruke: 3588
  • Gde živiš: Kraljevo







offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

randja26 ::

Јесте Реј, али није 241 ЛБАЕ /која је тада била у Скопљу/, него 242 ЛБАЕ која је одређена да буде ЛБАЕ за обуку младих пилота-јуришника, у време када је Орао уведен у програм обуке пилота авиона у ВВА.


Da, 242lbae kasnije i nazvana `Orlovi` ( od 1996 ili 97g na G-4 ) . 241lbae i 247lbae (J-21 ) su bili u sastavu 98lbabr( aerodrom Skopski Petrovec ).

Citat:Pre raspada SFRJ, samo tri lovačke-bombarderske aviacijske eskadrile (LBAE) su bile potpuno naoružane Orlovima u, a to su: 238. LBAE u Cerklju, 241. LBAE u Skoplju i 242. LBAE u Podgorici.

Arrow https://sr.wikipedia.org/sr-el/%D0%88-22_%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%BE

offline
  • Pridružio: 02 Nov 2010
  • Poruke: 643

Plus 353-ca IAE iz Mostara (presla u Kraljevo i dobila naziv "Sokolovi") i jedno odelenje izvidjaca u 351. IAE u Cerklju.Naravno bilo je uvek i po par primeraka (raznih verizja) u VOC-u...

Gledao sam bas skoro nesto u Radicevoj knjizi o Orlu plan jedinica koje su trebala da dobiju Orla prema planu Jedinstvo.Prema mom misljenju sve deluje logicno sem 252-ge LBAE.
Za nju pise 14 J-22, 2 NJ-22, 6 N-62T, 1 V-51....Sto je potpuno nelogicno ako se zna koliko siroku lepezu zadataka je imala ova jedinica....Obicno je bilo 1 odelenje tegljaca za vucu meta (u ovom slucaju ovih 6 G-4t), obavezno i jedno TRENAZNO odeljenje (ranije G-2 kasnije G-4) koji bi se koristilo za trenazu pilota LBA na duznostima u Komandi RV isl. i recimo 2 borbena odeljnja Jastrebova (eventualno da su njih Orlovi zamenili).

Al svakako nema nikave logike ovoliki broj Orlova pogotovu jednosedih kada na G-4t nije moglo da se radi odrzavanje trenaze ljudi van jedinice (posto sem jednog nisu imali duple komande nakon ugradnje opreme za vucu meta). a 2 dvoseda Orla je premalo, a i ekonomicnjije je da se takve stvari rade na jeftinijem avionu.

Prema mom misljenju ova jedinica tesko da bi ikada u realnosti dobila Orla cak i da nije doslo do raspada SFRJ (kako zbog potreba same jedinice, tako i zbog potreba da druge jedinice budu kompletirane, odredjenog broja izgubljenih primeraka u prvih 10 godina upotrebe, sporog remonta itd.).Uostalom njima je G-4 od samog pocetka bas lepo legao i verujem da bi kompletirali celu eskadrilu na G-4 (tegljace i serijske) kao sto je kasnije i uradjeno.Nije falilo nista da i jedna eskadrila van VVA ima G-4 kao osnovni avion (kakav takav, opet je bio mocniji od Jastreba)....

offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 18156
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

Planovi i papiri trpe sve i podložni su izmenama i greškama.
252. je u svom sastavu imala šest NJ-22 uz povremenu pozajmicu još dva NJ iz VOC-a. Pored njih velik broj jednoseda. Svi Orlovi dvosed/jednosed su bili forsažni.
Što se tiče broja aviona i namene 252. treba biti konkretniji sa datumom jer je eskadrila jedno vreme imala 57 aviona sa tendencijom da postane avijacijski puk.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 316 korisnika na forumu :: 12 registrovanih, 3 sakrivenih i 301 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: alkatraz080, CheefCoach, Eyes Wide Shut, GreenMan, havoc995, Mercury, mrav pesadinac, nuke92, scimitar19, trajkoni018, vladaa012, wizzardone