J-22 Orao

667

J-22 Orao

offline
  • nebkv 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2007
  • Poruke: 2283

Trebalo bi da je u Ladjevcima,ali taj nije leteo odavno
Pise u knjizi o Orlu da je 1987 godiste sto znaci da je leteo sa tim orginlnim resursom negde do oko 2000te maksimalno tako da je pretpostaviti da nije bas u nekom stanju



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 30 Apr 2010
  • Poruke: 181
  • Gde živiš: Beograd,Srbija

Hvala @ nebkv . 171 i 175 su se "načamili" na "parkingu" čekajući ,zato se nadam da se i on sprema put Mome.



offline
  • Pridružio: 14 Apr 2011
  • Poruke: 378
  • Gde živiš: Beograd

mgaji21 ::Sve sto se radi na modernizaciji Orla, je sticanje odredjenih tehnickih znanosti za proizvodnju naslednika G4 i Orla, a to je G5 koji ce proizvodit Utva i firma Stavatti Aerospace.

Da li ti ovaj lik uliva poverenje?

http://www.chrisbeskar.com/

E sa njim su ove glavesine is SDPR potpisali ugovor o strateskom partnerstvu. Uostalom pogledaj im sajt, oni nude G-4 i J-22 kao proizvode. Dobar poluposprdni tekstna T6 je bio na ovu temu, prava satira o celoj prici oko tog glamuroznog potpisivanja ugovora.

Hajde ne zanosite se vise sa ozbiljnom proizvodnjom, nas trenutni top je lasta, eventualno ista platforma sa turboprop motorima.

Ako se Orao "2.0" izgura i integrise domace naoruzanje svakako ce biti znacajan korak napred ali daleko od serijske proizvodnje toliko ozbiljnih aviona.

offline
  • Pridružio: 26 Feb 2017
  • Poruke: 515

Nemsy_29 ::mgaji21 ::Sve sto se radi na modernizaciji Orla, je sticanje odredjenih tehnickih znanosti za proizvodnju naslednika G4 i Orla, a to je G5 koji ce proizvodit Utva i firma Stavatti Aerospace.

Da li ti ovaj lik uliva poverenje?

http://www.chrisbeskar.com/

E sa njim su ove glavesine is SDPR potpisali ugovor o strateskom partnerstvu. Uostalom pogledaj im sajt, oni nude G-4 i J-22 kao proizvode. Dobar poluposprdni tekstna T6 je bio na ovu temu, prava satira o celoj prici oko tog glamuroznog potpisivanja ugovora.

Hajde ne zanosite se vise sa ozbiljnom proizvodnjom, nas trenutni top je lasta, eventualno ista platforma sa turboprop motorima.

Ako se Orao "2.0" izgura i integrise domace naoruzanje svakako ce biti znacajan korak napred ali daleko od serijske proizvodnje toliko ozbiljnih aviona.


Najvaznije je da se sto vise digitalne elektronike i softwera proizvodi u domacim firmama. Mozda nekad u buducnosti i uspije proizvodnja manjih borbenih aviona, mada su mnogi danas pesimisti.

offline
  • Pridružio: 10 Feb 2010
  • Poruke: 3457

Како изгледа показивач тог система у кабини?

offline
  • Pridružio: 18 Feb 2013
  • Poruke: 5044

Лик можда не улива поверење али је апсолутно у праву.Флиски лепо рече да се ради уз "помоћ пријатеља"са Истока.Било је пре пар година речи везано за ВТИ,...набавка неке машине за израду и обликовање делова змаја од авиона.Ако неко има неку информацију о томе...Зашто се одмах потеже серијска производња.До 20-25ком.више личи на мануфактуру.Ако је остало још нетакнутих мотора,...кооперантима(додуше сад су то приватне фирме,али шта је ту је)раде добар део делова...итд.Нормално је да се крене са оспособљавањем постојећег.Иначе Пуковник Рајић је пре пар дана рекао да је Орловима продужено за 15 година."По стању"значи технолошки третман на једном врло високом нивоу,за шта су одобрена средства(за осавремењавање линија у Моми...).Видећемо како ће ићи.

offline
  • Pridružio: 28 Jan 2011
  • Poruke: 193

Mi sad pricamo o prvom ispaljivanju rakete sa orla nakon 30 godina,pricamo o 8 do 10 aviona u letnom stanju,a do pre dve godine bilo je izvesno da orao ide u penziju,znaci radi se nesto,sto se tice kritika da je posao uzaludan,pitao bih zasto velesile poput Italije i Brazila i dalje modernizuju AMX,koji je u klasi orla,a mi treba da odbacimo avion koji je svoju vrednost pokazao u realnim ratnim uslovima i odneo prevagu kad je bilo najpotrebnije.I sto je najvaznije,ako je istina da nasa pamet razvija nove rakete,onda neka orao posluzi kao platforma,i to je dovoljno,ako ce time domaci inzinjeri ostati i doci do novih iskustava i resenja.

offline
  • Pridružio: 18 Feb 2013
  • Poruke: 5044

Апсолутно тачно!Свака част колега.Ја бих додао да у новом руху и Г4 постаје крајње "загуљен".Немам смајлићи на тел.али КРИГЛА са Зајчарско!

offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 3675
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

Za Gazelu se spominjalo nuliranje naleta nakon remonta ....

Po principu Trigerove metle ( mjenja glave sa cetkom i drske , ali u principu to je jedna te ista metla godinama Smile ) to bi bilo moguce .
https://vukajlija.com/trigerova-metla

Ali trazi se izmjena svih vaznih djelova .....

Matematika pokaze sta je jeftinije...
Srbija je mala i izmisljajuci neki novi avion bi trazilo godine provjera i unapredjivanja.
G 4 i Orao su poznate masine i znaju se mane i vrline , kao i korisnost upotrebe ....

Ako mogu omoguciti mnogo letenja , napravili su uspjeh....
Sa druge strane mogucnost kvalitetnog remonta povecava borbenu sposobnost aviona ( opravke u ratu ) . Te opravke bi tesko radili na nekom novom stranom avionu .....

offline
  • Luka 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 1799

proka89 ::Kakav novi G5? Gde je taj projekat definisan? Ko ga kao takvog uopste spominje osim ovih salabajzera i prodavaca magle iz Stavatti Aerospace?
Kada sam prvi put čuo za Stavatija, mnogo godina pre aktuelnih spasilaca srpske avioindustrije (i zvaničnih i ovdašnjih forumskih), pitao sam se da li će se ikada negde na planeti pojaviti baš tolika budala koju će ovaj lik uspeti da zajebe. Sada, sa nešto više godina i iskustva, razmišljam drugačije - ovce i jesu za šišanje. (da ne bude zabune, nisu ovce oni koji su ga doveli, oni su nešto sasvim drugo)
Neutral

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 413 korisnika na forumu :: 3 registrovanih, 1 sakriven i 409 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1799 - dana 19 Sep 2019 18:42

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: bato, Ivan Gajic, Mercury