J-22 Orao

678

J-22 Orao

offline
  • Apok  Male
  • Zaslužni građanin
  • Izrada proPotipova
  • Pridružio: 27 Apr 2013
  • Poruke: 587
  • Gde živiš: Beograd

Некако је то за брисањац и искакање загуљено. Имаш мало времена по искакању да маркираш циљ и још дејствујеш. Отприлике те исто кошта да класично нанишаниш на малу даљину. То је више за дејство са хелихоптера са мањим брзинама или из лебдења. Није изгледа џабе узета ракета 128мм за основу. Гледа се да се дејствује са веће даљине. Што се тиче прецизности ласерска хидра по произвођачу има прецизност такву да 80% ракета заврши у кругу од 2м од тачке ласеровања(за хелихоптер). Ако гађаш оклоп то је добро али поставља се питање што га не би гађао са оптички вођеном ракетом са веће даљине онда и да бежиш. А ако је жива сила/меке мете онда ти и одговара да мало преореш пар ари а не саспеш све у тачку.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 21221
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Ako si pročitao ono što sam ranije napisao video bi da markiranje nije potrebno, bitno je da GSN počne da prati cilj koji je obeležio neko drugi. Iskakanje je samo način da se poveća distanca.
U ondašnjoj ”čukaričkoj” avijaciji, cilj si morao da uočiš u dolasku, da odrediš ugao skretanja od cilja, trenutak iskakanja koje bi ti obezbedilo pravilno uvođenje u napad, nišanjenje i dejstvo.
U novoj varjanti laser spot tragač bi mogao u dolasku da ti daje podatak o položaju ozračenog cilja, a računar misije u sprezi sa letnim podacima i laserskim daljinomerom da za određeno UBS da trenutak lansiranja, nakon čega avion odlazi, a tim ili BPL ozračuje cilj do pogotka.



offline
  • Apok  Male
  • Zaslužni građanin
  • Izrada proPotipova
  • Pridružio: 27 Apr 2013
  • Poruke: 587
  • Gde živiš: Beograd

Oк. Стим да зар није боље избацити посредника и ставити пар РЗ на беспилотну као што се планира за Пегаза?

offline
  • Pridružio: 28 Dec 2016
  • Poruke: 913

Raketni motori i takticke izvidjacke BPL ne idu bas zajedno. Osim toga, tu je i problem male brzine i male nosivosti.

Od svih UbS, LVB imaju najbolji odnos cena/preciznost/efekat na cilju. Mogu dejstvovati i nocu podjednako kao i danju, sa gotovo svih visina (i preko 5.000m, sto avion-nosac stiti od MANPAD-ova).
Ako se ide na modernizaciju Orla i G-4, obavezno treba odraditi instalaciju za podtrupni nisanski kontejner.

offline
  • bojank 
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 10266

Kožedub ::...
Maverik mora neko da vodi, a to traje, mogu samo da zamislim pilota koji je skoncentrisan da pogodi cilj, a pritom mu SO daje takvu gomilu buke od svega i svačega i još da razaznaje cilj u nijansama kontrasta, a pritom let aviona i mogućnost obaranja da stavimo u drugi plan?...


O cemu pricas covece? Maverik je ispali i zaboravi, sve sto pilot treba da uradi je da nadje cilj i zakljuca ga. Nakon sto ga lansira moze da bezi... Bebee Dol

offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 3611
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

Mislim da nisu svi Maverick , ispali i zaboravi ....

offline
  • Dicus  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 29 Okt 2008
  • Poruke: 2513
  • Gde živiš: Beogard

^ Svi Mavericu su ispali i zaboravi....

offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 3611
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

Imamo sa tv glavom , IC tragacem i laserskim navodjenjem.
Ova laserski navodjena , mislim da nije ispali i zaboravi ali evo da i ovo provjerim kad je spomenusmo.
Mislim da je oznaka E , te varijante.

offline
  • Pridružio: 28 Dec 2016
  • Poruke: 913

AGM-65E je sa poluaktivnim laserskim samonavodjenjem.


Tokom 2014-e, na zahtev Marinaca, obnovljena je proizvodnja i unapredjena na standard AGM-65E2/L.

offline
  • Dicus  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 29 Okt 2008
  • Poruke: 2513
  • Gde živiš: Beogard

@goxi
ajd da budemo precizniji, nijedan AGM-65 ne zahteva input od pilota nakon lansiranja. Stoje da je laserska verzija ima tu specifičnost da avion mora da laseruje cilj sve vreme. Mada E verzija nikada nije zaživela posebno...

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 532 korisnika na forumu :: 18 registrovanih, 4 sakrivenih i 510 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: aleksmajstor, amstel, brundo65, damir07, dragoljub11987, Gerilac, Kožedub, krkalon, Kubovac, MarKhan, MB120mm, Nebo_M, Nomenklatura, radionica1, saputnik plavetnila, sasa.zoric, Singidunumac, zodiac94