J-22 Orao

700

J-22 Orao

offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 20055

Dali je isti problem na ST i na Rumunskim ili su samo naši felerični Orovi?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • 037  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 1009
  • Gde živiš: Kruševac

Rumunskim više nije ništa. (trol-smajli ovde)

Ozbiljno - pisano je relativno nedavno kako je problem sa stajnim trapom rešen ili ublažen (nevezano za takozvanog Orla 2.0 i slične ideje), ali ne sećam se detalja, bolje da sačekamo dok neko obavešteniji prokomentariše.



offline
  • BSD 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 05 Okt 2009
  • Poruke: 3600
  • Gde živiš: Kraljevo

ST sa hidraulickim sistemom je projektovala francuska firma „Mesije Ispano” , gde su oni iskoristili resenje sa Jaguara. Svi prototipovi su imali uvezen ST iz Francuske, a posle ga je licencno proizvodila PPT. Oni su bukvalno prekopirali ceo hidraulicni sistem sa prvog prototipa koji je bio proizveden u Francuskoj. Pa zbog neadekvatnog koriscenja propisa u nekim slucajevima, u toku homologacije domacih komponenti (promena materijala, njihove obrade) uticalo je na pouzdanost sistema. Stalno je dolazilo do curenja hidro ulja, pucanja instalacija, a bilo je problema i zbog mehanicara koji su naucili da rade na prostom sistemu na Jastrebu i Galebu, pa kad su presli sa pritiska od 140 bara na 210 bara javili su se problemi i to veliki.
Kasnije na hidraulicnom sistemu i stajnom trapu su uvede nove tehnologije naleganja i zaptivanja uz pomoc americke firme „Samban”, pa je izmenjen sistem bravljenja, signalizacija krajnih tacaka, otpornosti na koroziju. Tamo negde 1990. godine su izvrsili analizu modifikacija hidroinstalacija, koja je trebala da zaustavi to curenje i doslo se do desetine cene kompletnog aviona.

Postoji slucaj pilota Zvonka Knaflica kada mu se ST konstantno uvlacio i izvlacio naizmenicno i to u kratkim razmacima. Posto se nije uvlacio do kraja, nego delimicno, ali se zabravljivao. On je pokusao logicno resenje da u momentu kada je ST u trenutno izvucenom polozaju iskljuci elektricni osigurac stajnog trapa, ali nazalost nista se nije desilo vec je ST nastavio da se uvlaci i izvlaci, onda je covek pokusao mehanicko odbravljivanje ST-a , pa je nakon toga interval uvlacenja postao nesto duzi, onda je dobio saglasnost da dodirne PSS da vidi reagovanje aviona i pri dodiru ST-a aviona sa pistom zbog tezine aviona i smanjenja hidrostatickog pritiska glavne noge se zabravljuju. Nakon odvajanja aviona od piste ponovo odbravljivanje uvlacenje i sve ponovo, na kraju je covek tako sleteo sa minimalnim gorivom. Na kraju su dosli do zakljucka da se zbog korozije polomila iglica sa oprugom na elekromagnetnom razvodniku koji po osnovu pritiska u hidrosistemu zabravljuje i odbravljuje ST, pa zbog konflikta komandi on to tako naizmenicno radi, a pre toga su ovi iz PPT rekli kako je to teoretski nemoguce. Slobodan Jocic dvadeset godina kasnije nije bio te srece da mu ST zabravi na taj nacin.

offline
  • Pridružio: 06 Maj 2013
  • Poruke: 793

Tehnologija gumeno-zaptivnog materijala nam je 19.vek. Hidraulika ne trpi takav odnos.

offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 20055

Kada sam polovinom 80ih išao službeno u PPT naslušao sam se samohvalisanja o osvajanju ST Orla a da su mi pritom morali priznati da neke sklopove u hidraulici pumpi i hidro motorima na valjcima DVV-10 i 11 nisu mogli da skinu u kopiranju od Nemačkog originala marke Linde..
Potom su se samo povećavali brojni dokazi njihovog zaostajanja i u drugim hidrauličnim sklopovima za koje nisu imali adekvatne materijale ili bi im završna kontrola kvaliteta zakazivala pa je većina mašina curila na setovima hidro cilindara kao normalna pojava.
Ovo se na mašinama sa stranim cilindrima gotovo nije ni uočavalo poput recimo Caterpilara .
Mali je of ali samo potvrđuje zaostatak u razvoju i praćenju svetskih trendova STTa i tada a kandar nije bolje ni sada...

offline
  • Pridružio: 18 Feb 2013
  • Poruke: 5034

Kožedub ::Tehnologija gumeno-zaptivnog materijala nam je 19.vek. Hidraulika ne trpi takav odnos.
Сигурно нисмо у рангу Немаца.Међутим има људи који су по знању и искуству дубоко у овом Веку.Можда они нису ангажовани,то је већ други пар опанака...

offline
  • BSD 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 05 Okt 2009
  • Poruke: 3600
  • Gde živiš: Kraljevo

Nsmo ni mi najgori, tu je problem i ono nase „moze to tako”, gde da damo tolike pare za takvu glupost Very Happy ! Ja vam napisah, uradili su studiju resenja problema, ali dati deseti deo cene aviona na to za njih je bacanje para, kao da avion ne mora da sleti na zemlju. Bili su u fazonu resicemo to na NA, nek teraju ovako, ali uvek se u zivotu desi nesto novo!


offline
  • Sale 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 30 Jul 2010
  • Poruke: 1764
  • Gde živiš: Z-moon

Iz knjige A.Radića o Orlu.

offline
  • Pridružio: 08 Sep 2005
  • Poruke: 5660

Treba imati i razumevanja za nas - relativno mlada vojna industrija koja je sa Jastreba an Orla napravila kvantni skok, realno rečeno, Jastreb je bio izrazito jednostavan u odnosu na Orla. Tako je i pravljen da (Jastreb) bude laki jednostavni jurišnik u ono vtreme kada smo još flertovali sa partizanskim načinom ratovanja, dok je Orao kompleksan avion, koji realno, ni Kinezi nisu do skora mogli da naprave, tj svoju varijantu.
Problem su naravno bile i zemaljske posade, nenaviknute na tako sofisticirane avione.

offline
  • BSD 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 05 Okt 2009
  • Poruke: 3600
  • Gde živiš: Kraljevo

@Sale
Radiceva knjiga je previsoka lestvica za mnoge, pa cak i za neke nase clanove cije knjige vise ne kupujem, zato sto letopise pretocene u knjigu nemam vremena da citam.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1079 korisnika na forumu :: 55 registrovanih, 7 sakrivenih i 1017 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1591 - dana 17 Sep 2019 09:01

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 357magnum, 4channer, _commandos_, _Petar, A.R.Chafee.Jr., aljosa7, amonsrb, Andrija357, Apok, aramis s, Arhiv, bankulen, bato, Bloody, bojan313, bojcistv, bulovic, Buzdovan, cikadeda, crnitrn, DENA, DH, dolinalima, Dragan Smiljanić, Georgius, goranvas, goxin, jesenko1974, jovan.simovic97, krkalon, Kubovac, liman, menges, messerschmitt, Milan A. Nikolic, Milan Miscevic, MILO-VAN, mnn2, nradukic, perko91, proleter373, PS_ORLANDO, repac, Revolucion, RJ, robertino, sakota79, slonic_tonic, Snorks, sorvla, stug, vathra, VJ, vlvl, zixmix