J-22 Orao

724

J-22 Orao

offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 215

ivran064 ::
evo jedne fotke neznam tacno odakle mi al je sa nekog foruma verovatno



Fotografisao Milan Majerski, stajanka aerodroma Ortiješ Mostar



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • nebkv 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2007
  • Poruke: 2270

BSD ::Kada stignu delovi sa remonta sve to brzo ide, ne treba im sigurno godinu dana da urade jednog Orla zbog nedostatka ljudi. Ako ih imaju minimalno, a sa tim minimalno mogu da uradi vise od jednog godisnje ili ih nemaju ni za jednog.
Problem je što se gotovo ista ekipa angažuje i oko remonta G4.Bilo je ovde uz letelice i grupnih fotki ekipa koje rade na remontu od pre 15 i više godina,najmladji su tada bili u ranim tridesetim godinama.Sad su oni oko 50 godina,a mladjih kao što smo videli na svezijim fotkama iz Mome nema
I tako malo ljudi mora da ide na odmore,bolovanja i slična odsustva što situaciju čini još gorom
Uz to čeka se na delove a svako ko je bar oko auta radio radove restauracije zna da bi posao bio završen moraš imati skoro sve,a u avijaciji sve.Možeš imati ceo set delova koje ne možeš ugraditi ako nemaš samo jedan koji njima prethodi i posao stoji



offline
  • Pridružio: 14 Jul 2013
  • Poruke: 1132


Ipak je nas.

offline
  • BSD 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 05 Okt 2009
  • Poruke: 3585
  • Gde živiš: Kraljevo

nebkv ::BSD ::Kada stignu delovi sa remonta sve to brzo ide, ne treba im sigurno godinu dana da urade jednog Orla zbog nedostatka ljudi. Ako ih imaju minimalno, a sa tim minimalno mogu da uradi vise od jednog godisnje ili ih nemaju ni za jednog.
Problem je što se gotovo ista ekipa angažuje i oko remonta G4.Bilo je ovde uz letelice i grupnih fotki ekipa koje rade na remontu od pre 15 i više godina,najmladji su tada bili u ranim tridesetim godinama.Sad su oni oko 50 godina,a mladjih kao što smo videli na svezijim fotkama iz Mome nema
I tako malo ljudi mora da ide na odmore,bolovanja i slična odsustva što situaciju čini još gorom
Uz to čeka se na delove a svako ko je bar oko auta radio radove restauracije zna da bi posao bio završen moraš imati skoro sve,a u avijaciji sve.Možeš imati ceo set delova koje ne možeš ugraditi ako nemaš samo jedan koji njima prethodi i posao stoji


Tako je, najčešće sve stoji zato što nemaš taj jedan deo koji država neće da kupi ili zavod koji je potrošio lovu, a često se dešavalo i da čeka uplatu za završen posao. Upravo to jeste problem, a ne majstor koji je otišao na neki kratak odmor ili bolovanje. Koliko se čekaju padobrani? Znaš li da se to montira za petnaest minuta, pa nije to F-35 nego Orlušina stara.

Znaš li kako su remontovali motore? Pošalju motor (dok stigne tamo to je misija cela) u VZ zbog KDS-a, oni srede vrate, prodje neko vreme mora turbina da se radi, ceka se odobrenje, ode motor oni srede vrate, ovi montiraju i tako u krug godinama, seku se uši, a krpi se pedu. Možda sa ovim sad parama dobiju nekoliko komplet remontovanih motora inače to se odavno nije desilo. Koliko puta je motor skinut, vračen, proban, skinut, pa opet štelovan, to te niko ne pita, a vreme, vremena imamo koliko hoćeš. Pa da oni sad uplate kompletan remont za pet avion, sve komplet, znači dolazi deset motora iz Bijeljine, ST iz Trstenika nov, pumpe remontovane, instalacija...! Oni bi nekoliko mehaničara iz Ladjevaca povremeno odveli da im pomognu i sigurno bi dva ili tri aviona izašla za godinu dana, ovako uplati se neka lova duguje se ovde i onde, čeka se ovo i ono, oni kao tamo nešto rade i prodje decenija.

Šta da rade oni da sad izbace za godinu dana deset G-4 i Orlova? Sledeće godine mogu da idu na kolektivni odmor svi i da zamandalje to. Mene oni podsećaju na delove TOC-a tj nekadašnji VOC, šta oni rade, neka mi neko objasni, ako ove godine ispale neku Vrzinu oni to snime, neki padobran, nešto kao na lasti i to je to, a kupljena oprema u vrednosti desetina miliona dolara, ali izgubio se kompas u svemu i sad se kao nešto očekuje, teško će to da ide. Država na sve to gleda kao teret i to je glavni problem, njima je RV teret na koji im se ne daje lova.

offline
  • Pridružio: 21 Maj 2012
  • Poruke: 1513

aramis s ::

Da li je kod nas koriscena ova rumunska BM 500 bomba ili bilo koja druga u klasi 500kg?
Takodje da li nosaci naoruzanja "primaju" ruski standard od 250mm?

offline
  • Luka 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 1765

darkangel ::Da li je kod nas koriscena ova rumunska BM 500 bomba ili bilo koja druga u klasi 500kg?
Takodje da li nosaci naoruzanja "primaju" ruski standard od 250mm?
Može i ruski (250mm) i zapadni (14"/356mm).
Ima negde na temi slika Orla sa žutom AM-500.

offline
  • bojank 
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 10273

Sto za rumunsku kada ima za nasu verziju Smile

offline
  • Pridružio: 21 Maj 2012
  • Poruke: 1513

Nakon ove tabele, ja stvarno ne mogu da verujem da nismo bili u stanju da kupimo stotinjak FAB 500M62.

offline
  • BSD 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 05 Okt 2009
  • Poruke: 3585
  • Gde živiš: Kraljevo

Četiri Orla odleteše ka Kruševcu i Nišu.

offline
  • Sall  Male
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 30 Jul 2010
  • Poruke: 2148

I sletese u Nis.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 599 korisnika na forumu :: 11 registrovanih, 2 sakrivenih i 586 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., eighty-one, mihajlot2013, novator, nuke92, pein, Recce, Trpe Grozni, USSVoyager, VJ, vladetije