J-22 Orao

818

J-22 Orao

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24626
  • Gde živiš: Beograd

Јел Ви можда радите на Njuz.net?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
online
  • Pridružio: 31 Jan 2014
  • Poruke: 1140
  • Gde živiš: na zalasku sunca

Duh sa sekirom ::Ispravite moju potencijalnu naivnost, ali smatram da je moguće bez ogromnog ulaganja čak napraviti sasvim novi Orao. Postoji (valjda) puna tehnička dokumentacija aviona. Zmaj se može napraviti novi, a svi ostali dijelovi se ionako mijenjaju u remontima.
Jedino za motore ne znam, može li Orao iz Bijeljine izraditi novi ili samo remontuje?


Ух, најебали смо ако Милорадовић и Вулин ово прочитају. Ето нама за годину дана први Орао г6х12 из Србоаута.



offline
  • Pridružio: 26 Jan 2018
  • Poruke: 150

Ovu reakciju nisam očekivao, al ajd dobro...očito sam naivac.

offline
  • BSD 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 05 Okt 2009
  • Poruke: 3624
  • Gde živiš: Kraljevo

Apok ::To je тaј "рекламни" снимак.

Puste ga ispred ministra i predsednika na otvaranju Partnera. Naravno niko nije prisao da kaze vidite ovo sto su pustili, e ovo je otkaz rakete.

offline
  • Dicus  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 29 Okt 2008
  • Poruke: 2665
  • Gde živiš: Beogard

@BSD

Pa jel ti pročita onu knjigu o Orlu? Dosta toga lepo piše.
Zaista nema potrebe da bilo ko testira Orla, mi (VOC) ga je testirao u sitna crevca. Imaš razne zaključke i amnalize i između ostalog onu koja kaže da je po svim parametrima Orao u dnu po performansama u klasi jurišnika. Nema potrebe da nama to kažu Rusi ili Amerikanci, sami smo mi došli do tog zaključka odavno, i ko treba to zna, a što narod živi u mitovima i veruje u neke gluposti to već nema veze ni sa strukom ni sa naukom.

Međutim to što je među najgorima nije toliko strašno koliko zvuči. Ovakav kakav je ispunio TT zahteve postavljene pred projekat (doduše tek od forsažne verzije). To znači da je JRV dobilo ono što je tražilo (manje ili više). Ako pratiš razvoj projekta videćeš da su od samog početak najveći problem bile pare. Živih deviza nije bilo u dovoljnoj meri 80ih godina, a većina bitnih sistema koji su se nabavljali iz inostranstva morali su i da se plate. Priče da Sovjeti i zapadnjaci nisu hteli da nam daju jače motore je laž, nije bilo para za jače motore, a mogli smo da kupimo (skoro) pa šta hoćemo. Ista je priča sa napadno-navigacionim sistemom. U Orla je ugrađen sistem koji je bio na pretposlednjem mestu od svih testiranih uređaja (5 ili 6), ali kupljen je zbog cene. Kada sve sabereš i oduzmeš, shvatiš da Orao nikada nije ni trebao da bude neki "super" avion bolji od konkurencije, već jeftina alternativa koja radi posao. Na kraju dana taj Orao je ispao ne skup nego preskup, ali ko je mogao da zna šta će da se desi 90ih. Ponavljam, takav-kakav je ispunio očekivanja. U sukobima sa početka 90ih je pokazao da je dostajna zamena za Jastreba sa dosta većom šansom preživljavanja i boljim učinkom.

E sad posle svega gore navedenog, ja mogu da razumem da Orlovi i dalje lete i da se planira remont. Možda je to i dalje jeftina alternativa kupovini novih aviona, i način da se održava nalet i obezbedi kakva-takva jurišna avijacija. Ali samo možda, ne bi me uopšte čudilo da bi neka dobra finansijska analiza mogla da pokaže i suprotno.

Ono što mi je apsolutni rebus je "timeline" projekta. Poznato je da od prvog remonta Orla pa do danas on traje nenormalno dugo, pozmato je da su do sada vršena samo ispitivanja rakete a ne i nove avionike, poznato je da nema dovoljno dvoseda ni za jednu eskadrilu, a modernizacija se zasniva na dvosedu. Ovim tempom, posmatrano od 2016 pa na ovamo, modernizovani Orao će ući u jedinice možda 2030 godine. Ne znam za vas, ali ja stvarno ne raumem smisao svega.

Da se vratim na one novce koji su mučili SFRJ kad je u pitanju avionika. Tih problema više nema, sad imamo bolju ekonomiju od Nemačke, jel tako beše...

offline
  • Pridružio: 26 Feb 2017
  • Poruke: 759

U jednom interfjuvu Miloradovic objasni da ce nasi raditi kapitalni remont do kraja ove godine, i pokusat intengrisat nove VRVZ, pa ce onda pocetkom 2020 neka kanadska firma detaljno modernizovat avioniku. Neko ko zna dokle su stigli bi mogao javit. Moj licni utisak je da od toga nece biti nista i da je bolje kupiti jednu eskadrilu od nekog kako rece pukovnik " ko zna raditi svoj zanat ".

online
  • Pridružio: 31 Jan 2014
  • Poruke: 1140
  • Gde živiš: na zalasku sunca

Duh sa sekirom ::Ovu reakciju nisam očekivao, al ajd dobro...očito sam naivac.

Соко је до те 1981. направио неколико стотина млазних авиона, г2, ј21 а и већ се 7-8 година радило на пројектима Орла и Галеба, значи имао је опрему, погоне, ЉУДЕ...
Поред свега овога држава је тада била спремнија да дреши кесу а не треба заборавити ни румунски допринос, финансијски пре свега, и на крају смо добили то што смо добили, кршић који ето врши неки посао.
Чак и да можемо да га данас направимо колико би смисла имало да се прави нешто што је и пре четрдесет година било тек нешто више од ништа?

offline
  • Dicus  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 29 Okt 2008
  • Poruke: 2665
  • Gde živiš: Beogard

mgaji21 ::U jednom interfjuvu Miloradovic objasni da ce nasi raditi kapitalni remont do kraja ove godine, i pokusat intengrisat nove VRVZ, pa ce onda pocetkom 2020 neka kanadska firma detaljno modernizovat avioniku. Neko ko zna dokle su stigli bi mogao javit. Moj licni utisak je da od toga nece biti nista i da je bolje kupiti jednu eskadrilu od nekog kako rece pukovnik " ko zna raditi svoj zanat ".

Pa kakav crni kapitalni remont, u zlatno doba, dok nam je industrija radila, remont je trajao 4 i više godina. Koju su sada magiju izmislili, kada ima manje inženjera, manje tehničara, manje resursa za istraživanje, kada jedan remontni-zavod remontuje sve što može da se remontuje, da on traje kraće, da se avioni završavaju "do kraja godine".

Citat:Nije tacno da nisu mogli da dobiju bolji motor vec se umesala politika,
Da budemo jasni, ne politika, kao politička odluka, nego politika kao "nemamo deviza" .

offline
  • Bahuss 
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 01 Jan 2012
  • Poruke: 677

Свима је познато да се мотор производио лиценцно у сарадњи са Румунијом, није само СФРЈ производила те Вајпер моторе и компоненте већ и румунска страна. Ту настаје проблем са преносом технологија у источни блок уосталом то имамо поново и данас. Вајпер као технолошки стар и не много напредан мотор је могао да се прода као лиценца све болје он нјега је стопирано због румујна а не СФРЈ.

offline
  • Pridružio: 14 Mar 2017
  • Poruke: 28

Pažljivo sam pročitao ove silne komentare, i ostao bez teksta.....
Nek nam Orlovi samo lete...

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 996 korisnika na forumu :: 58 registrovanih, 8 sakrivenih i 930 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 4channer, A.R.Chafee.Jr., amaterSRB, amonsrb, amstel, Apok, babaroga, bankulen, BobGeorge, bojank, BokaVukovic, brundo65, chester_perry, croato, cvrle312, darkangel, darkstar101, Denaya, djukapfc, dogodine, dzaILIbu, Gargantua, Georgius, ILGromovnik, Jimmy4, Krusarac, kunktator, Markoni29, mercedesamg, Mihajlo, milos.cbr, Misa63, Miškić, mustangkg, nemkea71, Panter, perko91, raketaš, randja26, renoje2, rkekoke, rovac, S2M, Skijavoneska, Snorks, T-72, tanakadzo, trutcina, Viceroy, virked, vlad the impaler, Vlada1389, vlvl, zastavnik, zixmix, zlaya011, zogi036, zziko