J-22 Orao

859

J-22 Orao

offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 234

Skywhaler ::randja26 ::Врх фотографија. Ови из Одбране би требало да у наредном броју је склопе у један веееликиии постер, као што је то некада било са авионима ЈНА.Samo pod uslovom da postoji fotografija na kojoj se vidi ceo avion i da je to što vidimo u Boksijevom postu neki isečeni kadar. Ovako, sa odsečenim krajem vertikalnog stabilizatora i odsečenom pitot-cevi, nije za poster...

Ima popriličan broj korekcija paintom na slici, a format sa privatnog instagram profila odakle je skinuta je obično mali



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 14 Feb 2015
  • Poruke: 1

Taj lansirani AGM pao je 1500 m ispred cilaj. Resur istekao pre 20 god. Nece biti koristeni na vezbi zbog same bezbednosti...


dragoljub11987 ::Поменути текст:
tangosix.rs/2020/24/09/ekskluzivno-orao-sr.....25-godina/
"Kako Tango Six ekskluzivno saznaje, juče je iznad poligona “Pasuljanske livade“ prilikom pripema za združeni taktički prikaz RV i PVO Vojske Srbije sa bojevim gađanjem “Sadejstvo-2020“ koji će se održati za dve nedelje, iz jurišnog aviona Orao prvi put nakon više od 25 godina lansirana televizijski vođena raketa vazduh-zemlja AGM-65B “Maverik“.

Raketa Maverik jedino je vođeno vazduhoplovno ubojno sredstvo vazduh-zemlja kojima se mogu naoružati avioni RV i PVO Vojske Srbije odnosno jurišnici Orao. Iako zastarela, AGM-65B još uvek može biti korisna a njen domet u idealnim uslovima iznosi 10-15 km. Ratno vazduhoplovsvo Amerike uvelo je ovu verziju Maverika još daleke 1978. godine.

Prema podacima navedenim u knjizi o avionu Orao autora Aleksandra Radića, odluku o nabavci rakete za potrebe JNA doneo je februara 1981. godine Vojnotehnički savet RV i PVO a iste godine potpisani su ugovori za 215 AGM-65B i 37 lansirnih greda LAU-117/A, tri seta zemaljskih uređaja, kontrolno-mernih uređaja i rezervnih delova. Uz rakete je nabavljeno i 15 setova materijala za doradu 15 aviona Orao. Dodatna električna instalacija za moguću integraciju Maverika trebala je da se ugradi na još 33 aviona. Cena po raketi iznosila je 58.309 dolara a rakete su isporučene septembra 1983. godine.

Prvi avion koji je dorađen da može nositi Maverik bio je opitni IJ-22 25701 na kojeg su instalacije kao i nosač ugrađeni avgusta 1982. godine. Prva ispitivanja aviona sa trenažnom raketom TGM-65 obavljena su od oktobra 1982. do januara 1983. a prvo lansiranje bojevom AGM-65B obavljeno je tek aprila 1985. sa daljine od oko 9 km.

U periodu od 1985. do 1991. utrošeno je samo 8 raketa, za vreme Građanskog rata 1991/1992. RV i PVO JNA upotrebilo je čak 64 rakete dok je V i PVO Vojske Republike Srpske u periodu od 1992-1995. iskoristilo samo 6 AGM-65B."



offline
  • Pridružio: 25 Dec 2007
  • Poruke: 1312

Не знам одакле су извукли Саву Пустињу, можда неко више зна о овоме:

SRPSKI LOVCI ODLAZE U PENZIJU! - OSTAJEMO BEZ VELIKOG BROJA AVIONA! Potvrdio General Pustinja

offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 234

Odavde

Stav: G-4 i Orao treba da idu u zasluženu penziju

offline
  • Pridružio: 14 Mar 2017
  • Poruke: 706

Realistično, nije da se ne slažem za Orlove. Odslužili su lepu karijeru. Sad je za razmišljanje o muzeju, ali i o donaciji u vidu muzejskih eksponata susednim zemljama, ukoliko su za to zainteresovane.

G-4 ima smisla modernizovati u ulozi trenažera, doduše.

offline
  • Pridružio: 26 Jun 2019
  • Poruke: 1420

Mozda je i dobro da Srbija nije kupovala nove mlazne borbene avione.
Promene koje su prisutne u nacinu ratovanja svakako ce se odraziti i na nabavke letelica za srpsko RV.
Imamo situaciju da su borbene BPL postale game-changer u ratnim zbivanjima. Opet, covek je nezamenjiv. Mozes da ometas signal BPL, spore su, nemaju veliku nosivost, lako ih je unistiti lovackom avijacijom (pricam o srednjim/vecim letelicama), ali to se da nadoknaditi dejstvom dalekometne artiljerije i balistickim raketama.
Mlazne borbene BPL su tek stupile na scenu i nece u trupu pre 2025. godine (ruski S-70 Ohotnjik), a ocekivana cena je prilicno visoka, oko 15M USD/kom.

JAK-130 cini se kao logican izbor za zamenu, cena od 15M USD za tu vrstu aviona je dobra, ali sat leta je skuplji nego na G4 i Orlu i tu dolazimo do pitanja sta ubaciti stepenicu ispod JAK-130. Turbo-Lastu? PC-9M?
Stim u vezi, imacemo taj luksuz da u narednih 5 godina dobro sagledamo kud ide odbrambena industrija, sta je to sta zelimo i ocekujemo od borbene avijacije, pa da onda donesemo valjanu odluku cime zameniti Orlove.

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 68173

Pester...danas

offline
  • Apok  Male
  • Super građanin
  • Izrada proPotipova
  • Pridružio: 27 Apr 2013
  • Poruke: 1079
  • Gde živiš: Beograd

Нисам сигуран где наводници треба да буду. На реч орлови или модернизовани.

offline
  • pacika 
  • Novi MyCity građanin
  • Pridružio: 11 Apr 2020
  • Poruke: 28

Kad kupis nove sa starim radis sta hoces( otpad ,muzej,vrtici itd) stare koristis dokle god mozes!
Velika je stvar kad imas tehnicki sastav i pilote a ne da pocinjes od nule,oni se lako adaptiraju na novu tehniku!
Ja imam auto star 15 godina i jako bi se brzo prilagodio novom....:-D

offline
  • Luka 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 2138

Letectvi+Kosmonautika br.2/2005











Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 645 korisnika na forumu :: 35 registrovanih, 8 sakrivenih i 602 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Sale, A.R.Chafee.Jr., bojank, Cirkon, cole77, crnitrn, djo97, dogodine, Dorcolac, dragoljub11987, Drug pukovnik, DucicM, GUARIN, Insan, Japidson, Marko Marković, MB120mm, miodrag, Miskohd, MrNo, nadjas_515, Nebo_M, nenad81, nobutado, pirke2, Recce, RJ, sakota79, Sale.S, segax1, skvara, Snorks, t84dar, zivojin32, zodiac94