J-22 Orao

864

J-22 Orao

offline
  • Pridružio: 31 Mar 2017
  • Poruke: 611

Kako su podzvucni avioni popularni zbog popularnosti bespilotnih letelica? Ako mislite da ce da ih obaraju, to bi bilo super ali se jos ne praktikuje, a i ovde govorimo o VZ gadjanju.

Orao i G-4 bi morali da obavljaju posao unistavanja ciljeva za koje se sve vise BPL koriste ali sa daleko vecih daljina, i u tome po meni jeste vrednost Orlao 2 programa. Jednako važno je i da će ti sistemi i rakete u buducnosti moci da se implementiraju na vecim domaćim BPL.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • nebkv 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2007
  • Poruke: 2628

Problem nije u nepokazivanju vec u tome da se konstantno pokazuje mnogo vise nego sto se u stvarnosti desava
Znaci ono sto prezentuju kao trenutno desavanje i dostignuce u realnosti mozemo ocekivati u najboljem slucaju u narednim mesecima pa i godinama
Valjda je to do sada postalo jasno gledajuci price vezane za sve projekte zadnjih godina i realno desavanje na terenu
To je ono kao kad vozite,zurite a debelo kasnite pa kad vas pozovu da pitaju dokle ste stigli vi kazete lokaciju bar 10km udaljenu🙂
U 530 su ugradjeni dodatni prikazivaci odavno,jos u pocetku kada je izabran za opitnu platformu



offline
  • Nebo_M 
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 26 Nov 2017
  • Poruke: 582

A kako znamo sta se u stvarnoti desava sa avionom i nadogradnjama?

offline
  • nebkv 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2007
  • Poruke: 2628

Pa sve vec vidjeno prilikom nabavki i razvoja drugih sredstava koja su u naoruzanju ili u fazi uvodjenja
Naravno ko je to pratio tokom godina moze povuci paralele
A i tok ovog projekta ima cesto ta iskakanja
Ja sam licno bar dva puta na raznoraznim vezbama ili promocijama cuo najave dejstvovanja ili naleta "modernizovanih" Orlova
O povremenim iskakanjima politicara na slican nacin da ne govorim
Znaci za ogroman broj neupucenih ljudi koji se za avijaciju interesuju tek toliko slusajuci usputno prenose dogadjaja i izjave politicara modernizacija je gotova stvar i odradjen posao

offline
  • Pridružio: 25 Dec 2007
  • Poruke: 1330

Napisano: 12 Dec 2020 22:27

Nebo_M ::A kako znamo sta se u stvarnoti desava sa avionom i nadogradnjama?
Буди једном реалан и погледај истини у очи.
Шта је стварно урађено и завршено од најаве модернизације Орла пре ЧЕТИРИ године??
А колико је стварно времена потребно за овакав пројекат, поготово ако се зна да имамо стратешког партнера који нам помаже?
Колико је стварно времена потребно да се уради техничка модернизација а колико да се то испита и одобри за увођење у наоружање??
Врло је основна ствар да су рокови пробијени и да су те две следеће године заправо оно што се зове "пробијени рокови" и нпр. "прекорачен буџет".

Dopuna: 12 Dec 2020 22:34

Nebo_M ::A nikako nije za penziju, obzirom na nove trendove, moze da dobije sasvim nove uloge, kao i Galeb, ponovo se vracaju u modu podzvucni avioni zbog bespilotnih letelica, udari i bezi misija na maloj visini preciznom municijom i td...Све је то тачно али услов свих услова је да се модернизација већ једном заврши... што је заиста ситан проблем.
Да ли су нам по нашим доктринарним документима битнији ловачки авиони (читај мигови) или ловачко-бомбардерски (Орлови и Галеби)??
Ко нас то толико угрожава својим ЛА/ЛБА да би требали да се бранимо са ЛА (миговима) и ПВО ракетама великог домета па морамо да их купујемо нове новцате (читај много скупе) од Кинеза и тиме себи вежемо руке за важније набавке и домаће развоје?

offline
  • Nebo_M 
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 26 Nov 2017
  • Poruke: 582

Evo, da pogledam istini u oci, vreme je...

Kod Orla se ne izmislja topla voda ili nova rupa na saksiji, niti se kreira nesto novo, vec se postojece prilagodjava avionu i njegovoj funkciji sto dalje implicira da ces u toku rada, naici na mnostvo ogranicenja sto prostora u avionu za opremu, sto sama konstrukcija aviona koliko dozvoljava neke zahvate, avion je iz domaceg razvoja, nije kopija nekog drugog koji je negde vec nadogradjivan pa se zna manje-vise gde sta i kako moze a sta ne moze.

I jos se to radi prvi put. Ne moze tako kada se integrise ceo jedan novi podsistem namenjen drugoj kabini gde pilot treba da ima sve mogucnosti da orkestrira kompletnim arsenalom naoruzanja i to sta god da mu stave pod krila i to sve na pritisak jednog dugmeta...

Gde su senzori, gde ce oni biti, kako ce se povezati, kuda ce ici magistrale, mogu li da idu tuda magistrale, koji ce se senzori koristiti, kako se to ponasa u praksi, kako nocu, kako danju, kako kada je magla, kisa, sneg, visoka, niska oblacnost, poleci, sleci, menjaj, prepravljaj, programiraj, reprogramiraj, povezuj, skidaj, stavi ga na drugo mesto, ne moze... E sad moze, rekli ovi iz vazduhoplovstva da to tu moze da stoji i da ce da radi tu dobro, da li utice na letne karakteristike, kaci opet, leti, sleci, proveravaj, menjaj, smeta racunaru temepratura, pregreva se, ovde ne moze, tu su linije za komande, problem za servisiranje...

A onda strateski partner... Uf, transfer tehnologije... Mi to ne znamo - sedi uci - e sad znamo, treba masina - kupi masinu - nauci da je koristis - evo napravili smo - probaj - ne radi - doradi - evo sada radi - e, dosla zima, ne radi ispod nule - vrati na doradu - sad ce da radi - e sipak, sad prolece, cekaj sledecu zimu, daj ono drugo sto sad moze - ne moze bez onog sto ne radi na hladno - dobro, daj da radi samo da se integrise, pa cemo da doradjujemo na sledecu zimu - radi kako-tako, probaj - radi, ajde dalje...

A ovo je sve vezano samo za avion, jos nisam dosao do raketa i instalacije koja treba da ide do njih, kuda ce, kako ce, moze li, da li piloni odgovaraju, remete li rakete strujanje vazduha ispod krila...

Eto, pogledao sam istini u oci.

Rikne ti senzor na kolima pa tri do pet dana cuci u servisu dok sve nameste i testiraju da li radi kako treba a mi pricamo ovde o mlaznom avionu, lovcu bombarderu koji se duboko modernizuje i to radimo prvi put... Tri strateska partnera da imas, nece ti to ubrzati, mogu samo da ubrzaju transfer tehnologije ali ne i implementaciju.

offline
  • Luka 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 2326

Jeste fantazija, ali dobro mu čuči.

offline
  • Luka 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 2326

Zanimljiva stara fotografija iz Rumunije.

offline
  • Pridružio: 06 Maj 2013
  • Poruke: 884

I na kraju, kad se izigraš, podigneš glavu, a ono... pusto igralište... Nema nikog

offline
  • nebkv 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2007
  • Poruke: 2628

Modernizacije ako bude ok,ako ne ili u nekom simbolicnom obliku i kolicini opet ok
I da je ne bude nije propast sveta
Mene drugo brine,G4 je potpuno skrajnut a on treba da predstavlja jednu od vaznih stepenica u obuci mladih pilota
Gledam fotke veceras i zaista je porazno da su sa remonta u poslednjih sest godina stigla samo tri aviona
Od toga jedan izgubljen u katastrofi(uz jos jedan izgubljen u tom periodu)
Do pre sest godina tempo je bio jedan godisnje
Ne znam da li je nekome ko odlucuje to bitno ili se smatra da ce sa Laste pravo na Orla i 29ku🤔

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 571 korisnika na forumu :: 17 registrovanih, 2 sakrivenih i 552 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., cenejac111, elenemste, indja, kovinacc, lekso, Lieutenant, MB120mm, ostoja, proka89, Srki94, Taso, Toni, Vlad000, vlahale, vlvl, x9