J-22 Orao

867

J-22 Orao

offline
  • Luka 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 2326


Citat:No fewer than 69 Orao's were in storage at Craiova. The majority of the aircraft had less than 75 flying hours. One aircraft, #233, was delivered on 31 October 1989 and had only 6 (!) hours. It was offered for 720.000 USD. #117 on this picture was delivered on 30 March 1981 and had 116 hours. It could be yours for just 290.000 USD.https://www.facebook.com/groups/4aviation.flightline/permalink/3059442010814520/

Shocked



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • nebkv 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2007
  • Poruke: 2628

Nisam odavno isao na GE da gledam taj aerodrom ali koliko se secam u nekom momentu su krenuli da ih unistavaju a deo je otisao za eksponate tako da sumnjam da ih ima 69 tamo



offline
  • Luka 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 2326

Verovatno je bilo ranije, negde malo niže na linku koji sam dao pominje 2005. godinu. Mislim da se sada vidi samo 5 ili 6 aviona, onih nasađenih na rep čije smo slike već videli. Šteta što neki bogati zapadnjak nije uzeo bar jedan dok su nuđeni.

offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 21024
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

Ma ceo tekst je diskutabilan.
Po pitanju časova naleta. U dokumentaciji aviona postoji rubrika gde se piše ukupan nalet aviona koja obično ide u više hiljada sati. Postoji rubrika gde se piše međuremontni resurs koji obično bude do 1000 sati. Rubruiika u kojoj piše vreme od poslednjeg povremenog pregleda (servisa) gde je najčešće dvocifren broj a može biti jednocifren. Plus iste takve rubrike koje se odnose na resurs motora. Ko zna gde je taj gledao pa piše čudne cifre.
U mojoj poruci iznad se može pročitati da im je forsažni prototip imao 48 ispitnih letova za godinu dana. Znači letelo se.
Cena je potpuno nerealna jer sudeći po stanju, i vremenu porovedenom na livadi, to nije avion koji se lako vraća na nebo. Pitanje je da li ga iko u Rumuniji može remontovati i da li bi uopšte mogao biti upisan u civilne knjige kako bi dobio dozvolu za letenje. A ako ga prodaju na kilo tek onda cene nema veze sa realnošću. Naši primerci prodavani na "kilo aluminijuma" su imali cenu nešto jaču od 1000 evra po komadu.
Plus što su motori Orla izvori jonizujućeg zračenja. Ne može Kurta da ga proda Murti tek tako. Pogotovu na teritoriji EU.

offline
  • Pridružio: 02 Nov 2010
  • Poruke: 718

Može biti i da je Mixelotti u pravu, mada mene ne bi začudilo i da je ovaj broj sati tačan.
Nemam tačne podatke za rumunske Vulture ali sam pre 7-8 godina imao prilike da vidim tabelarni pregled naleta njihovih 29-ki do povlačenja iz upotrebe...Kod jednoseda je to bilo u rasponu od 100 do 300/350h dok su tek dvosedi imali oko 500h naleta...nemojte zaboraviti da su Rumuni imali mnogo problema, da je zbog restrikcija i DRASTIČNIH mera štednje radi skidanja spoljnjeg duga u drugoj polovini 1980-ih (a te restrikcije i uštede nisu zaobišle ni njihovo RV) nalet bio vrlo simboličan (sem za par starijih pilota u njihovom VOC-u).

Uostalom oni od uvođenja u naoružanje nisu nikada uspeli da naprave 2 puna puka....bilo je pokušaja da se pored 67.puka u Krajovi Vulturom prenaoruža i 49.puk sa aerodroma Janka ali je to potrajalo godinu dana, kada su opet svi avioni skoncentrisalni u 67. puku u Krajovi...Iako broj aviona u službi nije bio ni tako mali, raspoloživost aviona za letenje je bila vrlo niska, pa su po isteku resursa starih MiG-15 puku predati MiG-21 kako bi piloti imali na čemu da "održavaju minimum trenaže i obuke"....

Na kraju bih zaključio. U SFRJ je Orao imao velike "porođajne muke" koje su nekako ipak u hodu vremenom pravaziđene...Kod Rumuna taj avion ipak nikada nije zaživeo u punoj meri niti su "početni problemi" rešeni i uspostavljen neki "normalan tempo" letenja/obuke itd itd....

offline
  • Pridružio: 06 Jul 2011
  • Poruke: 871
  • Gde živiš: Niš

Ј-22 из 238 лбае/82абр у лету са 4 касетне авио-бомбе BL-755:

offline
  • Pridružio: 26 Jun 2019
  • Poruke: 2078

Kako bese, jesu li BL-755 prezivele demokratiju u Srbiji?

offline
  • nebkv 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2007
  • Poruke: 2628

To je za nas malo nezgodna tema jer smo u specificnoj situaciji
U svetu se odavno vodi kampanja u vezi potpisivanja drzava a vezano za upotrebu kasetne municije
Bilo je neke inicijative 2000tih da potpisemo taj sporazum ali koliko znam drzavni organi nisu reagovali po tom pitanju
Dosta ljudi je negodovalo zasto nismo u tom "klubu",vecina i potpuno iskreno zbog secanja,iskustava i mucnih slika iz 1999
Isto tako vecina tih istih pojma nije imala da mi u arsenalu imamo znacajne kolicine takvog oruzija i da smo ga takodje koristili 90tih u solidnoj kolicini
Mislim da se na tome i zavrsilo

offline
  • Pridružio: 06 Jul 2011
  • Poruke: 871
  • Gde živiš: Niš

Један припадник Соколова на слетању. ИЈ-22 из 353 иае Соколови:

offline
  • Aleksandar
  • Pridružio: 30 Okt 2012
  • Poruke: 967
  • Gde živiš: Kraljevo

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 529 korisnika na forumu :: 13 registrovanih, 1 sakriven i 515 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Areal84, Bloody, dac, djboj, Dukelander, indja, Konda, LeGrandCharles, pjaka2001, repac, samsung, VJ, Wisdomseeker