J-22 Orao

876

J-22 Orao

offline
  • Pridružio: 03 Jun 2011
  • Poruke: 1728

Lepo sam ja na predhodnoj stranici napisao. Sta ste sve nabrojali jos malo pa ce se obnoviti proizvodnja Orla. Malo je trebalo da neko spomene proizvodnju zmaja.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 25 Dec 2007
  • Poruke: 1330

VP3987 ::Lepo sam ja na predhodnoj stranici napisao. Sta ste sve nabrojali jos malo pa ce se obnoviti proizvodnja Orla. Malo je trebalo da neko spomene proizvodnju zmaja.Са техничке стране то није проблем, неки део производне линије за Г-4/Орла постоји у Утви као и сва техничка документација за производњу, остаје питање колико је употребљива после толико година. Али за паре ћеш лако набавити машине за производну линију.
Проблем су људи који знају посао и паре које треба уложити, као и неко ко треба да се "сети" у правом тренутку да нам то треба или не. Људи ће се ишколовати, паре ће се наћи ако се донесе политичка одлука или ако управитељи војне индустрије нађу купца за модернизоване Орла или Г-4. Што је руку на срце мало вероватно.



offline
  • Pridružio: 26 Jun 2019
  • Poruke: 2078

VP3987 ::Lepo sam ja na predhodnoj stranici napisao. Sta ste sve nabrojali jos malo pa ce se obnoviti proizvodnja Orla. Malo je trebalo da neko spomene proizvodnju zmaja.
Eno i K-8, M-345 i L-39 u proizvodnji, nista im ne fali.

offline
  • Pridružio: 03 Jun 2011
  • Poruke: 1728

Verovatno im fabrike ovako izgledaju?

offline
  • Pridružio: 23 Sep 2009
  • Poruke: 939

VP3987 ::Lepo sam ja na predhodnoj stranici napisao. Sta ste sve nabrojali jos malo pa ce se obnoviti proizvodnja Orla. Malo je trebalo da neko spomene proizvodnju zmaja.

I? Zašto bi bio problem da se ista i obnovi?

Ako se dobro sećam, postojao je projekat Turga, koji nisu naši prihvatili zbog zahteva Turske da kompletna proizvodnja bude u Turskoj. I jedan od predloga za saradnju je bio i G-5, koji bi bio nastavak razvoja ne G-4, već Orla. Ako bi se sa nekom zemljom našao sličan zajednički interes, koji bi brojem proizvedenih aviona opravdao razvoj, zašto bi to bio problem?

Za ove koji pričaju da se ljudi lako odškoluju, kao i da steknu odgovarajuće iskustvo, potrebno je samo para, i proizvodna linija, neka razmisle ponovo. I za školovanje, a pogotovu za sticanje odgovarajućeg iskustva, potrebne su godine. Potrebno je dve ili tri generacije inženjera koji će se razvijati u kontinuitetu na različitim projektima, da bi na kraju neka država postala sposobna da takav projekat izgura do kraja.

Najgore u takvoj priči je prekid kontinuiteta. Neko je došao na vlast, a onda je dopustio da neki iskusni inženjeri odu u penziju bez da ostave naslednike, a onda je one koji su ih trebali naslediti prisilno oterao u penziju, ili ih je lišio posla i naterao da odu iz države. Sada se naš kompletan razvoj zasniva na inženjerima koji su kada se sve ovo dešavalo bili početnici, ljudi koji su radili na pojedinim proizvodima koji su bili deo većih projekata. Danas ti isti ljudi treba da vode timove koji razvijaju složene projekte. I da vode neke nove klince koji su došli sa fakulteta i o razvoju bilo čega ne znaju ništa.

Sada i jedni i drugi moraju da stiču iskustvo na projektima. Od prostih, prema složenijim. I ako bude bilo dovoljno volje, dovoljno para, i dovoljno strpljenja, u nekih deset do dvadeset godina će oni biti sposobni da naprave nešto veliko i vredno pažnje.

I lagano danas i dolazimo do toga. Sve za šta su pisani radovi pre dvadeset godina, razvijane komponente, pojedinačni proizvodi koji na prvi pogled nisu imali smisla, razni projekti koji nisu bili logični u trenutku kada se pojavili, sada dolaze na svoje, nalaze svoju primenu. Pa je tako u srži pojačanja oklopne zaštite osavremenjenog M-80 saćasta limena struktura na kojoj je doktorsku disertaciju branio jedan od članova foruma, na primer. O tome smo pisali i diskutovali ovde pre više od deset godina.

A i za promenu, sada ima i para. Jer je mnogo toga bilo spremno, ali za pojedine stvari nije bilo para. Sada ima para, pa se vadi sve što je godinama stajalo u naftalinu. Nešto će se realizovati, nešto neće, nešto što je teorijski izgledalo ispravno će se ispitivanjima pokazati neupotrebljivo u praksi, biće mnogo pokušaja, ispitivanja, bačenih para. Šta ćete, glupe odluke pojedinih ljudi, koji nisu razumeli neke stvari, se kasnije skupo plaćaju.

A ako smo pametni, naučićemo lekciju, i sada pustiti ljude da rade. A ako ih pustimo, čudićemo se šta su sve u stanju da urade. A onda ćemo nekima koje danas mnogi pljuju dizati spomenike. Ili ćemo ih zaboraviti. Ali će iza njih nešto ostati.

offline
  • Pridružio: 03 Jun 2011
  • Poruke: 1728

Nepada mi napamet da ti objasnjavam zasto jedna devastirana zemlja Srbija nema mogucnosti da proizvede J22.

Na tvoj komenta ako bi se neko javio.... Pa evo 30 godina niko se nije javio, tresnuop pare na sto i rekao daj pet komada.

offline
  • Pridružio: 23 Sep 2009
  • Poruke: 939

VP3987 ::Nepada mi napamet da ti objasnjavam zasto jedna devastirana zemlja Srbija nema mogucnosti da proizvede J22.

Na tvoj komenta ako bi se neko javio.... Pa evo 30 godina niko se nije javio, tresnuop pare na sto i rekao daj pet komada.


Uz svo postovanje, da bi ti meni nesto objasnjavao morao bi da zavrsis neke skole, a posto ih nisi zavrsio, ne mozes ti meni da objasnjavas nista.

A zato verovatno ne razumes ni pola od onoga sto sam napisao. A tri cetvrtine onoga sto sam napisao nikakve veze nije imalo sa tobom, vec sa komentarima nekih drugih.

I nije tacno da se niko nije javio. Samo su njihovi zahtevi bili neprihvatljivi. Danas bi verovatno zahtevi bili razumniji. Ali, to je neka druga prica.

Pozdrav!

offline
  • Luka 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 2326

Pokušavam da se dođem sebi od nekih komentara ovde... a na radiju baš ide pesma sa refrenom "ali ovo jeste vreme ludih".

offline
  • Pridružio: 25 Dec 2007
  • Poruke: 1330

miodrag2 ::
Ako se dobro sećam, postojao je projekat Turga, koji nisu naši prihvatili zbog zahteva Turske da kompletna proizvodnja bude u Turskoj. I jedan od predloga za saradnju je bio i G-5, koji bi bio nastavak razvoja ne G-4, već Orla. Ako bi se sa nekom zemljom našao sličan zajednički interes, koji bi brojem proizvedenih aviona opravdao razvoj, zašto bi to bio problem?
Za ove koji pričaju da se ljudi lako odškoluju, kao i da steknu odgovarajuće iskustvo, potrebno je samo para, i proizvodna linija, neka razmisle ponovo. I za školovanje, a pogotovu za sticanje odgovarajućeg iskustva, potrebne su godine. Potrebno je dve ili tri generacije inženjera koji će se razvijati u kontinuitetu na različitim projektima, da bi na kraju neka država postala sposobna da takav projekat izgura do kraja.
Турга је пројект производње ТУрског ГАлеба, тј. Г-4, и са Орлом нема везе.
За производњу су потребни инжењери који су завршили производно машинство, ако је неко завршио ваздухопловни смер није лоше, а они излазе сваке године са машинског факултета у Београду. За производњу змаја Орла/Г-4 постоји документација, вероватно и за све алате и не би било већих проблема да се то све доведе у ред и направи производна линија. Не тврдима да би било очас посла, али је сигурно мноооооооого лакше него да се креће од нуле као што си написао. Тако где запне а немаш у Србији ко да реши проблем, можеш да позовеш "стратешког партнера" што кошта, па се опет своди на проблем пара а то неко треба да одобри.
А ниси узео у обзир да је у међувремену техника напредовала па се данас производња змаја сигурно може много лакше радити него ли пре 40 година.

offline
  • Luka 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 2326

Zaljubljen



https://www.instagram.com/p/CEbfLEhp4hT/

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 537 korisnika na forumu :: 13 registrovanih, 2 sakrivenih i 522 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Bloody, dac, djboj, Dorcolac, Dukelander, ekser222, Filip Marinković, GUARIN, ladro, LeGrandCharles, mrav pesadinac, VJ, Wisdomseeker