MiG-29 Fulcrum

2612

MiG-29 Fulcrum

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 21343
  • Gde živiš: Petrovgrad

Izdvojena vam je posebna tema o navodjenju LA Arrow https://www.mycity-military.com/Ostalo-3/Navodjenje-lovacke-avijacije.html



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 20 Avg 2018
  • Poruke: 30

Toni,

Ja nisam pisao o navodjenju lovacke avijacije, vec o navodjenju konkretno aviona MiG-29, uz neke druge teme (toplopelengator, uporedjivanje aviona, borbena iskustva itd) tako da ta pisanja pripadaju ovde.

Sad vidim da je Kubovac postavio neka pitanja, na koja kad odgovorim mogu da odgovorim ili iz perspektive nekog ko sedi u MiG-29 ili (sto nije tema) iz perspektive nekog ko sedi u MiG-21Bis. Arhitektura automatski i polusautomatskih sistema nikad nije bila predmet mojih posebnih interesovanja i o tome imam samo najosnovnija saznanja tako da *nece* doci do razvodnjavanja teme.

Zato te molim da to u interesu citalaca vratis ovde.

Hvala.



offline
  • Pridružio: 12 Jul 2016
  • Poruke: 1159

@Toni

I moje pisanje je bilo u smislu instrumentalnog navođenja aviona MiG-29 i to opet samo neke osnove, a sve to opet sa najkraćim osvrtom na taktiku upotrebe u uslovima potpune prevlasti protivnika u VaP-u i elektronskog ometanja uz iskustva iz 99-te....
U principu i nisam mislio ništa dodatno više o tome pisati....

Nemam ništa protiv da nova tema ostane, jer ima ovde i onih koje baš to interesuje i mogu štošta pisati, imam i ja dosta izvora, ali nije loše da oni tekstovi ostanu i ovde (ako je to moguće, bez dupliranja broja poruka onih koji su pisali)....

To što sam ja pisao je samo da kažem osnove, jer pominju se termini "Gardenia", "Lazur", "automatizacija", "Vazduh 1P", "KOLS" i ostali, a niko da članovima objasni bar približno šta je to i zato sam ja malo to raščlanio i pojasnio, u granicama svojih znanja.... Smile

offline
  • Daktilograf 21. veka
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13048
  • Gde živiš: Apsurdistan

Shvatite da je ova odluka o izdvajanju poruka pozitivna. Sad dok je ovako sveže to deluje kao da je nešto oteto od teme MiG-29. Međutim nestalo bi u masi poruka već za nedelju dana, a za nekoliko meseci bi zapalo u zaborav.

Reč je o nečemu što je zanimljivo i krjnje korisno da postoji kao zasebna tema. Nadam se da može uvideti da se na ovaj način čuvaju ove poruke.

Ako se dobro sećam poruke su jedinstvene i ne mogu se duplirati, sem premestiti. Sadržaj se duplira ponovnim objavljivanjem.

offline
  • Pridružio: 14 Jul 2013
  • Poruke: 988


UB.
Ove godine.

offline
  • Hidro 
  • Novi MyCity građanin
  • Pridružio: 08 Sep 2018
  • Poruke: 14

Momci iinteresuje me da li ste culi ili citali za Mig 29 se (single engine)? O njemu sam prvi put citao cinimi se u istom aerosvetu gde je objavljen jednomotorni izdelje su-37 sa delta krilima (slicno rafalu). Kasnije se pojavljivao kao izdelje 33. Sta se desava sa tim?

offline
  • Z.T
  • d.ing Metalurgije
  • Pridružio: 21 Jan 2010
  • Poruke: 1776
  • Gde živiš: Macedonia

Hidro ::Momc iinteresuje me da li ste culi ili citali za Mig 29 se (single engine)? O njemu sam prvi put citao cinimi se u istom aerosvetu gde je objavljen jednomotorni izdelje su-37 sa delta krilima (slicno rafalu). Kasnije se pojavljivao kao izdelje 33. Sta se desava sa tim?
pa čak su ga zvali i MIG 35
ostao na KARANDAŠU
nacrtan na prokektu i toliko .

offline
  • Hidro 
  • Novi MyCity građanin
  • Pridružio: 08 Sep 2018
  • Poruke: 14

@zoran MKD
Zasto su onda izvodili treninge u zemljama Varsavsko pakta?
Zasto su o Mig 29 Single Engine rekli da su iskoristili krilo i rezervoar za gorivo sa Mig-29.
A znalo se da trebaju da imaju iste manevarske karakteristike, citaj: Wing loading: 403 kg/m² (82 lb/ft²).
A zna se da bi trebalo da ima isti radijus, citaj manji rezervoar za gorivo.
A zna se da bi trebalo da ima nosivost 3 do 3.5 tona na 7 podesivih tacaka.
Tezina krila je cca 50 kg/m2

Podaci prototipa:

General characteristics:
Crew: 1
Length (incl. pitot): 16,2 m (53 ft)
Wingspan: 10.73 m (35 ft 1.5 in)
Height: 5,5 m (18 ft)
Wing area: 35,6 m² (382 ft²)
Empty weight: 18,900 lb (8,570 kg)
Loaded weight: 26,500 lb (12,000 kg)
Max. takeoff weight: 42,300 lb (19,200 kg)
Fuel capacity: 3,500 kg. (7,716 lbs.) internally

Powerplant:
1× Tumansky R-25-300 turbojet, rated at 55 kN (12,000 lbf) dry military power,
68.5 kN (15,400 lbf) with afterburner and 96.8 kN (21,800 lbf) emergency power

Performance:
Maximum speed: Mach 2.2 (2,530+ km/h, 1,500+ mph) at high altitude; 1,110 km/h (690 mph) at low altitude
Range: 1,550 km (837 nmi, 963 mi) with drop tanks
Ferry range: 3,335 km (1,800 nmi, 2,073 mi) with auxiliary fuel
Service ceiling: 17,060 m (59,000 ft)
Rate of climb: 285 m/s (56,000 ft/min)
Wing loading: 337 kg/m² (69 lb/ft²)
Thrust/weight: 0.7 at loaded weight
Maximum design g-load: +9 g

Prema mojim proracunima karateristike aviona bi bile:
General characteristics:
Wing area: 30,0 m² (323 ft²)
Empty weight: 17,229 lb (7,815 kg)
Loaded weight: 25,860 lb (11,730 kg)
Fuel capacity: 2,750 kg. (6,060 lbs.) internally

Powerplant:
1× Klimov RD-33 afterburning turbofans, 81.59 kN (18,342 lbf)

Performance:
Rate of climb: 312 m/s (61,417 ft/min)
Wing loading: 403 kg/m² (82 lb/ft²)

offline
  • dakota  Male
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 12 Feb 2008
  • Poruke: 691
  • Gde živiš: Beograd

@hidro

Reklo bi se da na tvoje pitanje zna li neko nesto o ovom avionu, ti dobi odgovor. No eto tebe da dokazujes da ipak postoji.
Ajd sad i zasto mislis da oznaka SE koja eto znaci single engine na anglikanskom jeziku stoji kao ruska oznaka. Fotografije ne mozes izguglati jer ih nema a nema ih jer avion ne postoji.

offline
  • Pridružio: 31 Jan 2014
  • Poruke: 848
  • Gde živiš: tamo daleko

@dakota

Ti, zoranMKD, ja i ostatak sveta mislimo da taj avion nije stigao ni do prototipa dok ga je Hidro verovatno i pilotirao. GUZ - Glavom U Zid
@Hidro, predpostavljam da si upravo sa tom masinom oborio par stotina aviona '99.?

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 499 korisnika na forumu :: 30 registrovanih, 5 sakrivenih i 464 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 20:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 357magnum, A.R.Chafee.Jr., Alojz Hauptman, Bahuss, Boris90, boyce, darkolimar06, davidujcic05, deks, Dorcolac, DucicM, dule_pacov, Faki-Valjevo, Georgius, goran.vvv, ivance95, j.draca, krkalon, Luznicanin, Mercury, nsakan, Predrag Macura, rkekoke, shmele, Srki94, vasa.93, vathra, Vatreni Zmaj, voja64, zlatkoa987