MiG-29 Fulcrum

2814

MiG-29 Fulcrum

offline
  • bojank 
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 12914

ray ban11 ::
.Kod stanice aktivnih el. smetnji `Talisman`, je najvaznije sta ? Pa moze da ometa RGS/ARGSN raketa koje rade u frekventnom radnom opsegu 12-18GHz tj u Ku- dijapazonu radarskog zracenja. Time je zagarantovana odbrana od moguceg napada raketa V-V tipa AIM-120C7 i D ,MBDA Meteor , Rafael Derby, Matra Mica-EM itd ...Njihove ARGSN zrace signalima upravo u Ku -opsegu .


Cim procitam "garantovano" u vezi prakticno nemerljivih stvari poput ometanja povraca mi se.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

^

Povracalo se tebi ili ne Bojane ,odbrana je tu a da li ce ona biti uspesna ili ne, to je vec druga stvar.Dakle sa Talismanom imas odbranu od napada pomenutih raketa ( znaci ona ti je zagarantovana kao takva tj ona postoji ) .Golman brani svoj go a da li ce ga odbraniti ili ne ,sasvim je to drugi kontekst price.Bolje bi bilo da si me pitao u kom kontekstu postavih svoju tvrdnju nego sto si napisao komentar kakav si napisao ,steta .Strucni saradnik foruma ,(ne mislim nista lose naravno) ??? No dobro ...

Sto se te `odbrane` tice ,uskoro slede neki zanimljivi detalji vezani za iracke MiG-29B ,ima tu svasta nesto ...



offline
  • Pridružio: 12 Jul 2016
  • Poruke: 4054

Citat:Citat: Ray ban11:
"Dakle imamo dva navodjenja : priborno tj instrumentalno i ovo glazomerno tj po glasu OZN .Pogledajmo samo koliko je sve automatizovano u rezimu automatskog navodjenja po zadanom kanalu sa NASU ,pa radar N019 se automatski ukljucuje na zracenje u prostor .Od ranije je poznato a ko je pratio VTUP L-18 kako radar u automatskom rezimu bez uticaja pilota osmatra sektor VaP,automatski vrsi izbor cilja za gadjanja,pilotu jedino preostaje da sve to proveri ( moze da odbaci automatski strob i zahvat cilja te da izvrsi rucno sve to ) ,proveri identifikaciju istog koja je inace vec izvrsena automatski ( podatak o tome se dobija pomenutim data-link kanalima ) .
Njemu jednostavno preostaje samo da pritisne onu poluzicu za lansiranje rakete/a na cilj i to je to .Kad obavi zadatak opet u automatskom rezimu po komandi `Vozvrat -Avt` na pultu RSBN ,avion se sam vraca bez uticaja pilota po zadanim prekretnim orijentirima ka maticnom ili nekom rezervnom aerodromu ( predhodno uneseni podaci u INS ) i to sve do 50m u osi PSS pred sletanje .Pa cek, sta radi tu pilot sem pritiskanja one poluzice i zavrsnih radnji tokom sletanja ???

MiG-29 je jedna `visokoautomatizovana masina` i u datim momentima bojeve primene tj na borbenom zadatku moze prakticno biti kao kakva bespilotna borbena letelica .Pitam se da li sve ove detalje imaju zapadni lovacki avioni a koji se kako vidimo ustaljeno u praksi navode po digit data-link kanalima sa tih letecih radarskih osmatrackih stanica ..." Kraj citata


Kod KIS "Vazduh-1M" i instrumentalnog navođenja lovca MiG-29B, moguće je da Komandna radio linija upravljanja preko NASU potčini našu radarsku antenu operateru, ali treba imati u vidu da je konačna odluka isključivo na pilotu, jer operater ne može da zahvata ciljeve niti da lansira rakete. Isto tako ne može da se poveže na "SAU" (Sistem automatskog upravljanja) pa pilotiranje vršimo rušno. Tokom poluautomatskog navođenja radar je prebačen na "Ekvivalent".
I evo tumačenje funkcije "Ekvivalent antene". To je deo antentskog sistema koji elektromagnetno zračenje predajnika umesto napolje usmeri "u sebe", pretvori u toplotnu energiju i izbaci napolje.
Znači predajnik i generator elektromagnetskog zračenja su i dalje aktivni, "pod visokim naponom", ali možemo reći "prigušeni".

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

Pa ajd da ne zaboravim ,kako nesto iskomentarisah bas na temi MiG-23 a tu mi je nedavno zapalo za oko nesto veoma veoma zanimljivo .Nadam se da ce i ostale kolege priskociti u pomoc da vidimo sta su to sve Iracani radili sa svojim 9.12B .

O cemu se radi ?

Kolega `Galcom` je na temi MiG-23/27 nedavno stavio sledece ,pogledajmo u pitanju su ometaci na MiG-23MLG/MLDG ( to je navodno bila Gardenija ali nije).

Pogledajmo evo ove radio-prozracne kapotazhe -antenice oznacene na 23ma

https://www.mycity-military.com/Avioni/MiG-23-27_195.html#p2231876

Ovo je mozda prakticno isto ono sto se vidi na gornjaci irackih 29tki pored panela pomocnih uvodnika vazduha .


Za MLG/MLDG se pominje ta Gardenija ali samo u kontejnerskoj izvedbi .

Citat:MиГ-23МЛДГ (23-35) со станцией активных помех "Гардения" в подвесном контейнере. В 1984 г. разработали еще две модификации МиГ-23МЛД: МиГ-23МЛГ (23-37) для отечественных ВВС и МиГ-23МЛС (23-47) для зарубежных заказчиков. Обе оснащались станцией помех "Гардения" в подвесном контейнере.

Ovo sto se vidi kod 23ki ali i irackih 9.12B je nesto slicno ovom , upravo ono sto zovu `ECM` pod brojem 66 :
https://www.mycity-military.com/slika.php?slika=13.....5d5652.jpg

Iracani su izgleda ne samo ugradjivali one francuske aktivne ometace `Remora` vec su cini se na svoju ruku ugradjivali i ove ruske tzv SPS /SAP a koje su imale njihove 23ke .Bili su dosta dovitljivi ,skloni raznim improvizacijama i modifikacijama .Verovatno su vise na tom radili nakon avgusta 1990 kad im je SB OUN uveo onaj embargo na uvoz NVO .Od` Remore`, preko APU-470 kao srednjim krilnom nosacu ,do ovih veoma moguce ometackih antena .

online
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 24292
  • Gde živiš: Petrovgrad

Citat:Povracalo se tebi ili ne Bojane ,odbrana je tu a da li ce ona biti uspesna ili ne, to je vec druga stvar.Dakle sa Talismanom imas odbranu od napada pomenutih raketa ( znaci ona ti je zagarantovana kao takva tj ona postoji ) .Golman brani svoj go a da li ce ga odbraniti ili ne ,sasvim je to drugi kontekst price.

Pa vidis da odma pises drugacije...

Ne ometa on direktno, nije to DIRCM, nego odasilje svoj signal stvarajuci laznu radarsku sliku koju bi radar trebalo da pokupi. E sad ni druga strana ne sedi i sisa palac pa tako svaki radar ima svoju odredjenu otpornost na ometanje i mogucnost razaznavanje stvarnih od laznih ciljeva a nove rakete sa dvosemernim linkovima i mogucnost da i salju i dobijaju podatak nazad radi bolje korekcije.

Naravno sve to vazi u odredjenoj meri, ili moze biti ali i ne mora da znaci.

A za Talisman je proizvodjac dao da pokriva 45 stepeni po azimutu i 30 stepeni po elevaciji, ili 90-60 ako se koriste dva. Naravno i verzije i mogucnosti se razlikuju.



Kao sto PVO sistemi svi pogadjaju sa 98 % sa dve rakete...onaj dron na poligonu...

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

^

Toni nisam bas napisao drugacije a jeste cini se da Bojan mozda iz prve nije shvatio kontekst moje tvrdnje .Dakle sa njim imas odbranu kakva je takva je ali je odbrana ,ona aktivna bez obzira na domen prakticne primene .To 9.12B nema ( 9.13 ima znamo ) a evo sirijski 9.12SM imaju .Kako god ,u svakom slucaju pardoniram ako nesto nije u redu u vezi sa mojom naknadnom izjavom .

@Kubovac

Da ,hvala za dodatni komentar u vezi rezima Ekvivalent ,tako je. Dakle signal ide na reflektor bez isijavanja u prostor, to je sustina . Jos nesto ,zahvat moze biti automatski ( proveri to ) ,imas na zadanom pultu u kabini gde ti pise Zahvat -Rucni ili Avt ( ne vrsi zahvat cilja operater vec racunar- radara C100.02.06 po prioritetu : najblizi- najopasniji . E to pilot moze dugmetom `Sbros` da odbaci pa da onda on svojom voljom eto tako receno, odabere neki cilj za gadjanje .Naravno nakon automatskog zahvata i komande PR ,pilot je taj koji lansira raketu ili plotun istih a ne onaj iz NASU .U svakom slucaju se zahvaljujem na dodatnim informacijama .

Zaboravih pomenuti ,nije SAU uvezan sa NASU ali zato jeste sa RSBN ,o njemu smo ranije zaista dosta pisali ,secas se ?

offline
  • Pridružio: 12 Jul 2016
  • Poruke: 4054

@Ray

Ok je to za automatski zahvat. To smo izbistrili davnih dana. Samo sam naglasio da kroz sistem instrumentalnog navođenja "Vazduh-1M", operator sistema u kabini na zemlji, može poslati komandu i uključiti antenu radara lovca na zračenje, ali dalji postupak je na pilotu, automatski zahvat ili ručni ili odustajanje od zahvata.
Vazduh-1M barata sa iste tri fiksne daljine uključivanja radara kao i Vazduh-1P a to su 100 km, 60 km i 36 km. 36km je u slučaju MiG-21Bis smatrano kao optimalno za pripremanje uključenja radara na isijavanje, ali s obzirom da je MiG-29B avion znatno većiih mogućnosti, ta daljina od 36 km sada predstavlja vremenski "graničnik" za pripremu isijavanja radara u režimu "D". Imajući ovo u vidu operater prevodi radar u isijavanje automatski, kada smatra da je to opravdano.
Eto, u tom smislu sam ovo pisao.

A što se tiče "bespilotnog leta", nemam podataka kako je to izvodljivo, ako imaš postavi da pročitamo.
Ja sam to shvatio kao letenje (pilotiranje pilota) preklapanjem trenutnog kursa sa zadanim, sve do ulaska u sletanje.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

^

Da, sto se tice daljina tako je ,to je to .E sto se tice letenja bez uticaja pilota,to je postavljeno ovde na temi kad se pisalo o RSBN i to bogme odavno .Treba to naci sad .Uglavnom je pojasnjeno da pritiskom na dugme `Vozvrat Avt `( pult RSBN ) po zadanim PPM ( prekretni orijentiri ) avion leti sam i dovodi pilota tj sebe u osu PSS ( faza sletanja ) .Tek tad upravljanje preuzima pilot .RSBN je vezan za SAU-451M ,to je sustina .Eto mi ( nam ) zadatak da to potrazimo ,treba proveriti po VTUP, po ovim raznim Prirucnicima a za to treba vremena .Cim se nadje nesto bice postavljeno .

offline
  • bojank 
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 12914

ray ban11 ::^

Toni nisam bas napisao drugacije a jeste cini se da Bojan mozda iz prve nije shvatio kontekst moje tvrdnje ...


Ne, jako sam dobro shvatio. Uvek pises u apsolutima, a to govori sve o nivou tvog znanja.
Necu vise komentarisati tvoja pisanija, slobodno pisi i dalje EPP poruke, pa neka ljudi nezavisno zakljuce.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

Bojane nemam kad sa tobom da se u kolo hvatam,mani se mene i mojih komentara .Usput postavio sam jedno pitanjce na temi Su-35,ti si strucni saradnik foruma rekoh neman nista protiv, to je dobro.Mozda znas odgovor na njega ?

@Kubovac

Za sad samo povrsno o RSBN:
Citat:
РСБН обеспечивает выполнение полёта по заданному маршруту и возврат на запрограммированный аэродром, оборудованный радиотехническими средствами посадки в ручном, автоматическом и директорном режимах пилотирования, выполнение предпосадочного манёвра с выходом в зону действия радиомаяков, заход на посадку до высоты 50 м в автоматическом режиме и повторный заход на посадку. Бортовая аппаратура РСБН получает сигналы от наземных радиотехнических средств навигации. Приём сигналов осуществляется с помощью бортовой антенно-фидерной системы «Поток», антенны которой размещены в носовой и хвостовой частях самолёта.

Маркерный радиоприёмник предназначен для сигнализации лётчику момента пролёта над маркерными радиомаяками — дальним и ближним приводами аэродрома посадки.


te od 69te strane ,gde mi ovaj izleti sad :
http://venec.ulstu.ru/lib/disk/2015/Tereshchenkov_1.pdf

Treba dublje kopati ,ima masu detalja o njemu ,to je ovde na temi samo zakopano ,gotovo pa zaboravljeno ,naci ce se nesto valjda...

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 628 korisnika na forumu :: 47 registrovanih, 3 sakrivenih i 578 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Sale, A.R.Chafee.Jr., Aleksandar Tomić, amaterSRB, Apok, apostata, aramis s, Bane san, BSD, cenejac111, crnitrn, croato, cvrle312, dac, darios, djboj, Doca, dogodine, Dorcolac, Dovla, Dragan1998, dragon986, goxin, havoc995, Japidson, Kaneda, kljift, konstruktor, Lazarus, LUDI, MarKhan, Marko Marković, MiG-29M2, mikrimaus, Milan A. Nikolic, miljannis, nebkv, repac, ruma, shone34, ssekir75, Svjetlana Bardak, Toni, Velizar, vladas87, vlvl, wolf431