MiG-29 Fulcrum

2822

MiG-29 Fulcrum

offline
  • Pridružio: 02 Nov 2010
  • Poruke: 687

Pregled stanja flote slovačkih 29-ki.

MiG-29AS 0619 - isporučen na konto deblokade ruskog duga iz vremena SSSR-a dana 21.12.1993.
U sklopu modernizacije na stanadard AS dobio i digitalnu kamuflažu.Dugo vremena je bez motora bio parkiran u hangaru na Sliaču.Pre nekog vremena opravljen i trenutno je opet aktivan.Rok rada (resursi) mu ističu 16.3.2022

MiG-29AS 0921 - isporučen na konto deblokade ruskog duga iz vremena SSSR-a dana 21.12.1993.
U sklopu procesa modernizacije na stanadard AS dobio i digitalnu kamuflažu.U jednom trenutku su mu izgoreli kablovi pa je neko vreme bio neaktivan.Posle je opravljen i sada opet leti.Dana 20.2.2022 mu ističe rok rada.

MiG-29AS 2123 - isporučen na konto deblokade ruskog duga iz vremena SSSR-a dana 21.12.1993.
Prilikom modernizacije ostao u standardmoj zeleno-sivoj kamuflažnoj šemi.Trenutno aktivan.Dana 20.12.2023 mu ističe rok rada a ujedno i vek upotrebe (pošto puni 30 godina).

MiG-29AS 6124 - isporučen na konto druge faze deblokade ruskog duga iz vremena SSSR-a dana 15.12.1995.Prilikom modernizacije ostao u standardmoj zeleno-sivoj kamuflažnoj šemi .Trenutno aktivan.U 2024. godini mu ističe rok rada.

MiG-29AS 6627 - isporučen na konto druge faze deblokade ruskog duga iz vremena SSSR-a dana 15.12.1995.Prilikom modernizacije ostao u standardmoj zeleno-sivoj kamuflažnoj šemi.Trenutno aktivan.Dana 16.2.2024 mu ističe rok rada.

MiG-29AS 6728 - isporučen na konto druge faze deblokade ruskog duga iz vremena SSSR-a dana 15.12.1995.Prilikom modernizacije koju je prošao 2005 (kao prvi avion u floti koji je modernizovan) ostao u standardmoj zeleno-sivoj kamuflažnoj šemi.Trenutno aktivan.Dana 24.3.2024 mu ističe rok rada.

MiG-29AS 6425 - isporučen na konto druge faze deblokade ruskog duga iz vremena SSSR-a dana 15.12.1995.Prilikom modernizacije ostao u standardmoj zeleno-sivoj kamuflažnoj šemi.Trenutno nije aktivan, tokom ove godine bi trebao da bude dobije produženje resursa/remont koje mu sleduje nakon naleta od 1000 sati.U 2024. mu ističu resursi tj. dotle se planira njegova upotreba.

MiG-29A 0820 - isporučen na konto deblokade ruskog duga iz vremena SSSR-a dana 15.12.1993.
Već dugo nije aktivan (nije ni prošao modernizaciju na standard AS).Služio je kao "rezerva".Čeka da bude i zvanično izbačen iz inventara.

MiG-29UBS 1303 - isporučen na konto deblokade ruskog duga iz vremena SSSR-a dana 16.02.1994.
Tokom 2006. modernizovan na standard UBS.Dobio "tigrastu" kamuflažnu šemu.Na avionu je izgorela kabelaža ali je popravljen i ponovo je aktivan.Dana 10.02.2022 mu ističe rok rada.

MiG-29UBS 5304 - isporučen na konto druge faze deblokade ruskog duga iz vremena SSSR-a početkom 1996. godine.Tokom 2005. je kao prvi dvosed prošao modernizaciju na standard UBS.Prilikom modernizacije ostao u standardmoj zeleno-sivoj kamuflažnoj šemi.Dana 18.12.2018. su mi istekli resursi nakon što je naleteo 1000h.Tokom 2020. će dobiti produženje resursa/remont.Planira se da ostane u upotrebi do 2024.

Tokom 2019. su i definitivno povučeni/otpisani:

AS: 3709 ; 3911 ; (u decembru 2018. im istekli resursi, nije se planiralo produženje/remont pa su otpisani 2019)
UB : 4401 (nije prošao modernizaciju, služio kao "rezerva")
A: 5113 (nije prošao modernizaciju, služio kao "rezerva")

Inače Slovaci na ovih 7 aviona koje trenutno lete (još 2 treba da se vrate u upotrebu) imaju godišnji nalet od oko 500h (sveukupno).
Tokom 2018 imali su 11 pilota za MiG-29.Od toga 5 "starijih" sa više od 500h naleta i 6 mlađih sa manje od 250h naleta na MiG-29.

S obzirom na rokove rada , može se reći da su naručili "šesnaestice" u "minut do 12" (prva 4 treba da stignu u poslednjem kvartalu 2022, preostalih 10 tokom 2023 a krajni rok za realizaciju ugovora je 31.01.2024.).

Što se tiče naleta planiraju da na F-16 lete 180h godišnje po avionu od toga 140h u vazduhu i još 40h na simulatoru.Planirano je da 15 pilota godišnje naleti 2100h tj (14 aviona po 150h).

Planirano je da prosečna raspoloživost flote F-16 bude oko 70 % (kao parametar je uzeta oficijelna statistika USAF-a) tj. 10 od 14 aviona.S tim što bi 3 bila u dežurstvu 3-4 na redovnim periodičnim radovima preostalih 4-7 bi služila za obuku.Računa se da minimalna raspoloživost ne bi trebala da bude manje od 50% tj. 7 aviona.


Smatram celu ovu priču Slovaka vrlo poučnu i za nas....tj. da treba unapred "razmišljati" i na vreme pokrenuti priču oko nabavke novih aviona (bar 5 godina pre planirane zamene 29-ki) koji treba da zamene 29-ke nakon 2030-te.Brzo će to da "proleti", kao što je brzo proletelo i ovo od 2008 do 2018 (pa smo u "minut do 12" zakazivali remont i rešavali stvari oko dokupa itd...).



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • nebkv 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2007
  • Poruke: 2385

Nije bas bilo minut do 12
Uveliko je proslo 12 sati dok smo mi odreagovali ako bi gledali standarde i propise JNA
Kako je vreme prolazilo prilagodjavali smo se situaciji
Ali dobro bitno je da je odreagovano i nije se krenulo od pocetka
E sad to je opasno za neka buduca vremena.Dotakli smo dno iako nam je u glavi bio JNA standard
A zamislite sada ako bi se doslo u slicnu situaciju bilo bi "Nismo imali dezurnu paru neko vreme pa sta","moze ovako,onako,vec je bilo" i slicno



offline
  • Levi  Male
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 12 Nov 2011
  • Poruke: 550

Mislim kad pogledam sta smo sve pregrmeli sankcije, NATO agresiju, pa tranziciju, I opet hvala Bogu lete piloti, tehnicari imaju pune ruke posla, ima vezbi ima gadjanja.

I onda uporedimo nase RV sa nekim EU malim zemljama koje su bile zivele u blagostanju sve to vreme a gle cuda pa I njihova RV krpe jedva kraj sa krajem.

offline
  • Pridružio: 02 Nov 2010
  • Poruke: 687

nebkv ::Nije bas bilo minut do 12
Uveliko je proslo 12 sati dok smo mi odreagovali ako bi gledali standarde i propise JNA
Kako je vreme prolazilo prilagodjavali smo se situaciji
Ali dobro bitno je da je odreagovano i nije se krenulo od pocetka
E sad to je opasno za neka buduca vremena.Dotakli smo dno iako nam je u glavi bio JNA standard
A zamislite sada ako bi se doslo u slicnu situaciju bilo bi "Nismo imali dezurnu paru neko vreme pa sta","moze ovako,onako,vec je bilo" i slicno


Tačno, ja sam to malo "uvio u oblandu" a ti nazvao pravim imenom.
Jednostavno, znam da nakon takvog posta uvek mora da se javi neki "dežurni" sa pitanjem tipa "a šta su radili žuti (i uz to te etiketira)..." i počne da nam objašnjava kako nam je sada LA najjača u celokupnoj istoriji....

Ja realno nemam vremena, živaca i energije da odgovaram takvim tipovima, pa izbegavam neke oštrije komentare i ocene (koja ja u ovom slučaju sasvim na mestu)....Nekako se potajno nadam (bez neke realne osnove) da će se ljudi u sistemu trgnuti, da će se ubuduće mnogo više planski raditi (a ne "po sistemu ad-hok tj. od danas do sutra"), da će slučajevi poput pada Mi-17 biti samo "ružna prošlost" a ne stvari koje nam se ponavljaju (to bi onda bio vrlo rđav znak) itd itd....

@ levi
stoji argument.I to samo po meni pokazuje koliko "žilav i potentan" sistem je u SFRJ postojao (pre svega tu mislim na ljudske resurse), kada je isti uspeo da izdrži 30 godina "devastacije" (što od domaćeg što od stranog faktora).
Mislim da se sllično desilo nekoj komšijskoj zemlji tipa Mađarska, Bugarska, ne bi ostao "kamen na kamenu", tj. oni danas ne bi imali ni V od Vazduhoplovstva....

offline
  • Pridružio: 08 Maj 2013
  • Poruke: 289
  • Gde živiš: Burkina Faso: Ouagadougou

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 64551

Citat:MiG-29 numbers are rapidly dwindling within the Russian Aerospace Forces, as Alexander Mladenov explains in the current, May issue of AFMonthly.
Among final units are the 3624th Aviation Base (Erebuni), 185 TsBPiBPr, 237 TsPAT (Strizhi) and 968 IISAP.

Arrow https://airforcesmonthly.keypublishing.com/the-magazine/view-issue/?issueID=8180
Arrow https://twitter.com/CombatAir/status/1260956769842614275

online
  • Darko
  • Pridružio: 08 Dec 2011
  • Poruke: 826

^
Mislim da je ovo ono što u biti svi znamo.

Pored akro grupe striži, ekipe u Jerevanu, zatim dvje tranše smt-ova koje su proizvedene, dvosjeda u astrahanu i naravno mornaričke verzije ni nemamo više nekih posebnih dokaza da se 29-tka koristi.

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24611
  • Gde živiš: Beograd

Једина јединица прве линије је ескадрила у Еребунију, Јерменија.

Али треба рећи и да дежурство у систему ПВО имају и авиони у Астрахану (Приволожскиј) где се за то користе и старије верзије а не само СМТ(Р).

Старије верзије МиГ-а 29, дакле 9.12А, 9.13, 9.13С и 9.51 користи пет ескадрила, Еребуни, Липецк-2, Кубинка (Стрижи имају авиона за ескадрилу), једна ескадрила у Приволожском а ту је и ескадрила у бази Кушћевскаја.

Колико сам пратио фотке у ВКС има око 100 авиона старијих верзија од тога чак око 60 двоседа.

Ту је наравно 14 СМТ(Р) и два УБ(Р) али Младенов наводи да су бивши алжирски авиони из базе Курск-Халино углавном повучени из употребе и да ће можда добар део тих авиона бити продат Индији.

offline
  • Doca  Male
  • Ugledni građanin
  • Pridružio: 24 Mar 2016
  • Poruke: 469
  • Gde živiš: Pomoravlje

Ostace na kraju samo stranci sa Migovima u aktivnoj upotrebi, a Rusi ce izgleda na SU.

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 64551

Russia sends six MiG-29s into Syria
Citat:According Iranian sources and data from Telegram, Russia has sent at least six MiG-29 fighters into Syria as Bulgarian Military reports.
The aircraft were send in two flights to Syria. The first batch of three was supported by a Tupolev Tu-154M, serial RF-85042 of the Russian Federation - Aerospace Forces (RF VKS). The flight made a fuel stop at 3rd Tactical Air Base, Hamadan-Nojeh air base (Iran) and eventually arrived at the Russian air base in Syria, Khmeimin air base.
The aircraft are most probably surplus MiG-29s of the RF VKS. The Al Quwwat al-Jawwiya al Arabiya as-Souriya (SyAAF, Syrian Arab Air Force) has sixteen or so MiG-29A, MiG-29UB and MiG-29SM Fulcrums left in its inventory. At least one crashed during the war (7 March 2020).

Citat:Of note: there is a possibility that the six MiGs were already SyAAF aircraft that were returned to Russia for overhaul, but Scramble assesses that this is not the case as no departures were ever reported. Scramble also assesses that there is a possibility that the aircraft are not even destined for the SyAAF at all, as the aircraft flew into the Russian air base Khmeimin and not directly to the Syrian MiG-29 home base Saiqal.
Arrow https://www.facebook.com/Scramblemagazine/posts/3642278945798613

Russia allegedly transports 6 Syrian jets to Iran after Israeli attack: media
Citat: Earlier this month, the Israeli Air Force carried out a powerful attack on a Syrian military site that stored several aircraft, including six MiG-29 jets, in eastern Homs.
The aircraft were badly damaged by the Israeli strikes, with new reports surfacing that they were transported from Syria to Iran for repair.
Citing a Russian military channel on Telegram, Avia.Pro reported that the six Syrian MiG-29 jets were transported from the Hmeimim Airbase in Latakia to the Hamadan Airbase in Iran.

Arrow https://geopolitics.news/south-asia/russia-alleged.....RFUXyNYubg

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 604 korisnika na forumu :: 29 registrovanih, 3 sakrivenih i 572 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: acatomic, aljosa7, amaterSRB, Bane san, cenejac111, croato, cvrle312, dekao, doom83, i.gvozdenovic, ILGromovnik, JOntra, kolateralnasteta, Konda, Metanoja, MilanJovovic, Mirage 2000N, novator, nuke92, rovac, royst33, shaja1, Sr.Stat., ugljesatodorovic, vasa.93, vlvl, yrraf, zixmix, Zvrk