MIG-25 Foxbat

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

За стакло које је старо било 20+ година на МиГ31 да, имали су ограничење...исто поново раде и више ограничења нема што се брзине тиче ...

• 5Ovo se svidja korisnicima: zoran MKD, mean_machine, mk, Luka, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 23 Jan 2024 23:34

Послушајте оног Индијца што је летео на 25ци. Ишао преко 2.8 и каже није имао проблема са моторима као што се прича. Није хтео да каже колика је највећа брзина коју је достигао. До 2.4 маха нема ограничења. После иде временско ограничење у зависности од брзине. Има график са тим.

Одличан видео који показује специфичност рада мотора при великим брзинама и висинама.
Са освртом на причу о моторима који се "униште". 20 минута рада преко 3 маха при обарању рекорда и дозвола конструктора да се тера преко 2.83.


Dopuna: 11 Feb 2024 10:45

Обилазак Алжирског МиГ-25РБ.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ameri ga drpili iracanima pa ga smestili u Wright Patterson AFB

https://twitter.com/harperec/status/1763026913285611732
Tornado je poharao bazu
Tornado Ravages Air Force Museum Restoration Hangar At Wright Patterson AFB
https://www.twz.com/air/tornado-ravages-air-force-.....terson-afb

• 7Ovo se svidja korisnicima: Apok, amstel, mk, Ageofloneliness, Luka, dani.tomic, Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na današnji dan, pre 60 godina, prvi probni let imao je prvi prototip MiG-25



Citat:6 марта 1964 года, 60 лет назад, состоялся первый вылет опытного разведчика Е-155Р1 (бортовой № 1155). Машину пилотировал старший летчик-испытатель ОКБ-155 Александр Васильевич Федотов.

Разработка высотного сверхзвукового самолета оперативной разведки Е-155Р была задана тем же Постановлением Совета Министров СССР от 5 февраля 1962 года, в соответствии с которым велось создание перехватчика Е-155П и Е-155Р рассматривался как его модификация. Основные конструктивные отличия разведчика от перехватчика заключались в перекомпоновке носовой части фюзеляжа, в которой вместо бортовой РЛС устанавливалось разведывательное оборудование, и установке на законцовках крыла несбрасываемых топливных баков общей емкостью 1200 л с вертикальными «ластами», служившими для повышения путевой и снижения поперечной устойчивости. Основой разведывательного оборудования Е-155Р должны были стать аэрофотоаппараты АФА-70 (АФА-70М), АФА-72, АФА А-Е/10 и НАФА-75 в нескольких вариантах комплектации, устанавливаемые на съемных люках носовой части фюзеляжа, а также станция общей радиотехнической разведки (РТР) «Ромб-4А» (или «Ромб-4Б»). В дальнейшем предусматривалось применение и другой аппаратуры. Для самолета была создана система автоматизированного управления САУ-155Р. По сравнению с перехватчиком, разведчик планировалось оснастить комплексной навигационной цифровой системой «Пеленг», в состав которой впервые включалась система инерциальной навигации с цифровой ЭВМ и коррекцией от доплеровского измерителя скорости и угла сноса (ДИСС). Для индивидуальной защиты самолета-разведчика в состав его оборудования была введена встроенная станция активных помех «Сирень-1Ф» («Сирень-2Ф», «Сирень-3Ф» в сменной комплектации).

В серию пошел как МиГ-25Р.

+ Izvorhttps://t.me/ZOV_Voevoda/8714

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Apok :: Обилазак Алжирског МиГ-25РБ.
Zanimljivo da su svi natpisi ostali na ruskom (osim par dodatnih za opasnost na francuskom i engleskom).

• 2Ovo se svidja korisnicima: zoran MKD, darcaud
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

МиГ-25 – король перехватчиков
(ради превод)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Легенда
По мени Р Б нај миг 15 икад



Citat:МиГ-25 – советский сверхзвуковой истребитель-перехватчик, созданный в ОКБ Микояна и Гуревича в 1960-хх.
Самолет создавался, как главная компонента единой системы ПВО СССР и должен был нивелировать угрозу скоростного высотного прорыва сверхзвуквыми стратегическими бомбардировщиками и разведывательными самолетами ВВС США, такими, как A-12, SR-71 и XB-70. МиГ-25, способный летать на высотах до 25 км на скоростях до 3000 км/ч, стал обладателем множества мировых рекордов и считается одним из самых быстрых самолетов в мире.
В семействе МиГ-25 было множество модификаций: базовые перехватчик МиГ-25П и разведчик МиГ-25Р, а так же двухместные варианты, бомбардировщики, носители специальных ракет и так далее.
В период с 1969 по 1985 год было выпущено более 1190 самолетов, часть которых была экспортирована в несколько стран Ближнего Востока и Азии. На данный момент, большая часть парка снята с вооружения.

• 2Ovo se svidja korisnicima: zoran MKD, LUDI
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Exluzivna ispovest Iračkog pilota koji je oborio prve noći agresije Amerikanaca i ostalih F/A-18C i umalo A6 da mu je OZN dao dozvolu.
Intervju je na Arapskom ali imate Engleski titl.
Pozdrav za sve forumaše.

https://www.youtube.com/watch?v=CAR9hfv1Zuc&t=945s

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mixelotti ::МиГ-25 – король перехватчиков
(ради превод)
I verzija na engleskom. Nekako mi je spiker ubedljiviji nego na ruskom

MiG-25 – the king of interceptors: