Usput pronasao ovaj video, koji je snimo Fiat davnih godina i tice se sigurnosti njegovih avtomobila kod sudara.. Derivat Fiata je i nas Fica, koji izmedu ostalog nastupa u filmu..
Iz iste serije filmića, reklama za Fiat 500 prve serije, sa "kontra" vratima, lijepo se vidi "damski" način ulaženja i sjedanja.
https://www.youtube.com/watch?v=98CuKijsT8o
Citat:PRVI hrvatski terenac - vijest koja je danas uzburkala emocije mnogih u Hrvatskoj. Izvor ove bombastične vijesti je tvrtka Matral, koja je danas predstavila "prvo hrvatsko terensko vozilo".
Hrvatski mediji danas su javili kako će osnovni model prvog domaćeg terenca stajati 12.800 eura, dok će skuplji MX-5 stajati 21.800 eura. Obje izvedbe su pokretane dizelskim motorom, a prema planovima na tržište bi trebalo biti plasirano čak 1.000 vozila s otprilike jednakim udjelom svakog od modela.
wulfy ::037 ::Koliko znam, ta granica 1968. se odnosila na čisto putnička vozila (recimo, varijacije "Zastave 615" su se serijski proizvodile do 1976.). Postoje pravilnici kada šta za koju kategoriju vozila stupa na snagu, recimo obavezni pojasevi pozadi za nova vozila i retroaktivna ugradnja naslona za glavu napred do ~1991, obavezni nasloni za glavu i pojasevi na svim sedištima do ~1993... Imam jedan od tih dokumenata, mogu da nađem tačne datume ako nekome treba.
Dakle, moguće je da je ovaj Zmaj napravljen 1974 god.?
Nikako da dobijem slobodnog vremena, prelistam te propise i odgovorim ti kako treba. Možda idućeg ili narednog vikenda.
Do tada - nisam upoznat sa "Zmajevom" gamom po godinama, ali u praksi su 1974. još proizvođeni ti teretnjaci sa ženskim vratima.
Zanimljivo, Slovenci ne odustaju od 4,2 V8 motora, ali sada ide u kombinaciji dvaju elektromotora. Hibrid daje preko 1.300 KS i 1.600 Nm, a u karbonskom odijelu teži tek nešto više od 1,4 tone. Električni doseg je oko 50 km. Razvoj je, uključujući komponente električnog pogona, trajao pune četiri godine...
037 ::wulfy ::037 ::Koliko znam, ta granica 1968. se odnosila na čisto putnička vozila (recimo, varijacije "Zastave 615" su se serijski proizvodile do 1976.). Postoje pravilnici kada šta za koju kategoriju vozila stupa na snagu, recimo obavezni pojasevi pozadi za nova vozila i retroaktivna ugradnja naslona za glavu napred do ~1991, obavezni nasloni za glavu i pojasevi na svim sedištima do ~1993... Imam jedan od tih dokumenata, mogu da nađem tačne datume ako nekome treba.
Dakle, moguće je da je ovaj Zmaj napravljen 1974 god.?
Nikako da dobijem slobodnog vremena, prelistam te propise i odgovorim ti kako treba. Možda idućeg ili narednog vikenda.
Do tada - nisam upoznat sa "Zmajevom" gamom po godinama, ali u praksi su 1974. još proizvođeni ti teretnjaci sa ženskim vratima.
Pravilnik o uređajima, opremi, dimenzijama i ukupnim težinama vozila u saobraćaju na putevima (na snazi od 2.5.1975. a objavljen u "Službenom listu SFRJ" br. 20/75 i sa ispravkom u br. 26/75), Član 54. stav 3:
"Ako bočna vrata na motornim vozilima, osim na teretnim vozilima, izlaze pri otvaranju van gabarita vozila, moraju imati bravu postavljenu prema zadnjem delu vozila a šarke vrata postavljene prema prednjem delu vozila."
Pomenuti pravilnik je donesen u skladu sa Članom 220. Zakona o osnovama bezbednosti saobraćaja na putevima (na snazi od 1.10.1974.). Tokom godina, a naročito nakon 1982., Zakon je modifikovan a naziv i sadržaj Pravilnika menjani, no najmanje do 1988. je citirani deo ostao isti.
To je najbliže što imam 1974. godini (izdanja su iz 1975.)
