auto-moto industrija ex-juge

36

auto-moto industrija ex-juge

offline
  • Pridružio: 26 Jun 2019
  • Poruke: 236

LUDI ::Dali neko mozda zna koje godine se siva boja maske i branika promeni u crnu?
Mislim da je prelaz na crne branike bio 1987-1988 godine, sa modelima AX.

offline
  • Robert von Miller
  • povjesničar, pedagog
  • Pridružio: 04 Sep 2012
  • Poruke: 1932
  • Gde živiš: Rijeka

Mr. Green Mr. Green

nije auto ali je kao auto skup Mr. Green

offline
  • Pridružio: 08 Feb 2006
  • Poruke: 1747

Izbaci uljeza Very Happy :

offline
  • Robert von Miller
  • povjesničar, pedagog
  • Pridružio: 04 Sep 2012
  • Poruke: 1932
  • Gde živiš: Rijeka

uljez je peglica, ali mislim da se i ona pravila kod nas, odnosno stavljali neki naši djelovi

offline
  • Robert von Miller
  • povjesničar, pedagog
  • Pridružio: 04 Sep 2012
  • Poruke: 1932
  • Gde živiš: Rijeka

Naš prvi sportski auto

izvori
Začetki starodobništva na Slovenskem

Razvoj auto-industrije na teritoriji Jugoslavije i Drumska vozila iz Jugoslavije
Da malo pokupim od kolege wulfy-a

Citat:ručno rađeni sportski automobil iz 1947 godine
Pionir je prvo serijsko vozilo u Jugoslaviji, ali koji je prvi putnički automobil napravljen poslije rata na tlu Jugoslavije? Najvjerojatnije je prvi poslijeratni model jedan unikatni model koji su izradila dva radnika Avtomontaže iz Ljubljane


THE MYTH AND REALITY OF KOŽAR'S NAŠ














offline
  • blake  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2006
  • Poruke: 791
  • Gde živiš: HR

Sad sam jako znatiželjan !
Najprije, ako se na svim slikama radi o istom vozilu, postojala su, barem tri prototipa, zaključujući po obliku maske i blatobrana. Blok instrumnenata na jednoj slici izgleda kao kod prvih verzija Wartburga (pravokutni), a na jednoj iz stare verzije Wartburga (kilometar-sat i jedan manji mjerač u poloa table od crne plastike.)
Taj jedan model je izgleda negdje u Češkoj, okružen starim modelima Škoda i nekim furgončićem sa češkim natpisom (oprava chladniček).
Vozilo na slici "47" mi se tu ne uklapa, izgleda kao nešto na šasiji stare Alfe...

offline
  • Robert von Miller
  • povjesničar, pedagog
  • Pridružio: 04 Sep 2012
  • Poruke: 1932
  • Gde živiš: Rijeka

Pa da, ovaj više vuče na Wanderer W25 iz 1936te npr. nego na ove, jedino ako podvozje nije uzeo sa drugog auta.

offline
  • blake  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2006
  • Poruke: 791
  • Gde živiš: HR

Napisano: 30 Sep 2019 10:53

Moje je skromno mišljenje da ova dva auta (slovenski i češki) nisu u direktnoj vezi..osim AKO:

Ovaj na slikama u boji doista vuče na nekog Wanderera ili nešto slično iz te kuće, konkretno poklopci motora i prtljažnika, linije blatobrana. Prednja maska, farovi rešetka, više sliče ovima koje je koristio slovenski konstruktor.

Dosta sličnih elemenata ima i na Horchu 930 S i 830 BL, a svi su iz iste familije.

offline
  • blake  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2006
  • Poruke: 791
  • Gde živiš: HR

Ovako, ovaj auto slovenskog konstruktora je lijep pokušaj samogradnje "iz donešenog materijala", znači ukomponirao je neku postojeću šasiju, neki motor, prijenos, ovjes itd i trud svoj prijatelja auto limara i dobio lijepi primjerak sportskog kabrioleta u duhu onog vremena.
Slično kao i braća Janković.

No , je li bilo pokušaja proizvodnje vlastitog automobila prikladnog za široke narodne mase, tipa VW bube, citroena 2CV, renaulta 4CV, opel kadetta, fiata 500/balila/topolino itd, prije nego što je Fićo krenuo u proizvodnju?

offline
  • 037  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 1016
  • Gde živiš: Kruševac

blake ::...
No , je li bilo pokušaja proizvodnje vlastitog automobila prikladnog za široke narodne mase, tipa VW bube, citroena 2CV, renaulta 4CV, opel kadetta, fiata 500/balila/topolino itd, prije nego što je Fićo krenuo u proizvodnju?


Koliko znam ne, izuzev ideja poput »Dake Prvenca« i još nekoliko nepotpunije realizovanih.

Akcenat je bio na drugim poljima industrijalizacije, te se do ranih šezdesetih politički vrh držao dogme - čak krio iza nje - kako Jugoslavija nema tržište za masovno proizvođeni, "narodni" auto. I projekat "Fiće" je postao velikoserijskiji praktično prevarom.

A Jugoslavija je, ruku na srce, bila premala država, uz to i slabo razvijene tehničke baze, naročito kada su u pitanju velike serije i kompleksni proizvodi, zatim jedna od najsiromašnijih predratnih evropskih zemalja, ujedno jedna od najpogođenijih razaranjima.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1240 korisnika na forumu :: 34 registrovanih, 11 sakrivenih i 1195 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2413 - dana 03 Okt 2019 05:07

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 90SIN, A.R.Chafee.Jr., Alojz Hauptman, amaterSRB, angelas, Apok, aramis s, bobanrakidjic, cikadeda, darkangel, duskovuk63, Gama, Georgius, havoc995, ibssa, indja, Levi, LUDI, Marko Marković, Markoni29, Mercury, Nebo_M, pera12345, proka89, RJ, stringer bell, Toni, trajkoni018, vlvl, vukovi, Warhawk, Wisdomseeker, zuxbg, Živković