auto-moto industrija ex-juge

41

auto-moto industrija ex-juge

offline
  • blake  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2006
  • Poruke: 800
  • Gde živiš: HR

Citat:
Iako je se tvornica Torpedo prenamjenila u proizvodnju ratne opreme godine 1993. godine financijski problemi su preokupirali rad tvrtke tako da je Okružni sud u Rijeci dao je prisilnu nagodbu u kojem se tvrtka obvezala da će isplatiti 22 milijuna njemačkih maraka, vjerovnicima u roku od tri godine. Iako ovim postpukom tvrtki dan predah, i dobiveno je izlazak iz stečajnog postupka. Zbog loše uprave, tehnološke zaostalosti, velikog broja zaposlenih, slabe vizije i financijskih problema, te sve većim pritiskom od uvoznih proizvoda, tvrka sve više je tonula u probleme. Država je htjela pomoći sa subvencijama tako što je 1997. godine ponudila kredit za kupnju poljoprivredne mehanizacije i priključne alate od tvrtke Torpedo, iako je račun tvrtke bio blokiran od 1998. godine. Stečajni postupak je tek pokrenut 29. lipnja 2000. godine, i još nije u potpunosti okončan. Originalna zgrada tvornice u kojoj je djelovala tvrtka Torpedo zbog povoljne lokacije u gradu pretovrena je višenajmenski izložbeni/koncertni prostor u vlasništvu Grada Rijeke.

nisam puno fulao.
hvala

offline
  • Robert von Miller
  • povjesničar, pedagog
  • Pridružio: 04 Sep 2012
  • Poruke: 1962
  • Gde živiš: Rijeka

blake ::Citat:
...
nisam puno fulao.
hvala


Nimalo, vidim da si iz Hrvatske, uzmi bilo koju tvornicu u Hrvatskoj ista je situacija. I u Srbiji i BiH također a ni Slovenija nije daleko

offline
  • Robert von Miller
  • povjesničar, pedagog
  • Pridružio: 04 Sep 2012
  • Poruke: 1962
  • Gde živiš: Rijeka

Priča o fići,

Zanimljivo je da su prvi modeli bili skupi ko danas Ferrari

https://www.xxzmagazin.com/fica-sve-sto-ste-hteli-.....automobilu

offline
  • blake  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2006
  • Poruke: 800
  • Gde živiš: HR

Iz spomenutog članka:

"...Želim nijansu. Da bude boje mleka koje stavite da se kuva, ali da tačno bude ona boja koju ima mleko pre nego što uzavri..."

Ako netko još čuva Avto-magazine s početka 70-tih, može pronaći priču o seljaku, negdje s juga Srbije, koji je došao u službenu Zastavinu auto-kuću i tražio "tristaća" u nekoj kombinaciji boje karoserije i skaja u unutrašnjosti. Ne može, nije takav u ponudi.
Odlazi u drugu, manju firmu, tamo mu obećaju da će vidjeti što mogu učiniti, i poslije nekog vremena zovu ga da dodje preuzeti BAŠ takvog kakvog je tražio.
Čovjek dolazi po auto, usput poveo trubače, prase na ražnju, po balon vina i rakije...

offline
  • wulfy  Male
  • Novi MyCity građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2017
  • Poruke: 12
  • Gde živiš: Budva - Crna Gora

N.e.m.a.nj.a. ::Zmajev kamion, po recima autora slika 1974. godiste.







Preuzeto iz FB grupe Ljubitelji starih kamiona.


Evo da razjasnimo koji su modeli bili i u kojem periodu. Bile su dvije generacije kamiona.

1956 - 1962: Avala 2500 i Avala 2500S, dizel motor IMR IM-03. To je bio prepakovan kamion Pionir sa tranbus kabinom (Prvenac?) koji je umjesto benzinskog imao dizel motor. Proizvodi ga kompanija ,,Bratstvo i jedinstvo"

,,Bratstvo i jedinstvo" se pripaja ,,Zmaju" 1962 god. tako da kamioni imaju druge oznake:

1962 - 1967: Zmaj Avala 2500 i Zmaj Avala 2500S

1962 god. je počeo razvoj nove generacije kamiona, a uzor konstruktorima je OM Lupeto

1965 god. - Zmaj 3000 sa motorom IMR IM-034/VA u 20 primjeraka (tzv. nulta serija). Prototipovi Zmaj 3500S i Zmaj 3500TG.
1967 - 1969: Zmaj 3000 (245 kom. kao sandučar, 15 kom. kao furgon za meso, 10 kom. kao furgon za hljeb).
1968 - 1969: Zmaj 3500 (130 kom.)
1968 - 1969: Zmaj 3500S (10 kom.)

Zmaj 3200 je trebao da zamjeni Zmaj 3000, ali kamioni su 1971 god. proglašeni nerentabilnim, te se od preostalih zaliha po zahtjevu kupaca sklapao kamion Zmaj 3000, odnosno Zmaj 3200 (nešto veća nosivost) do 1973 ili 1974 god.

,,Bratstvo i jedinstvo" je radilo i šasije, tako da je bilo i autobusa Avala. Mislim da Zmaj nije radio šasije. Iz toga proizilazi da je mogao biti autobus ,,Pionir" (sa imenom ,,Avala") sa dizel motorom jer je konstrukcija ta dva kamiona (šasije) ista ili vrlo slična.

Ovaj na slikama je druga generacija kamiona.

offline
  • blake  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2006
  • Poruke: 800
  • Gde živiš: HR

Ako im je uzor bio OM Lupetto, onda negdje nisu dobro gledali...
Mali OM-ovi (Luppetto, Cerbiotto, Daino, Ursetto..) imali su prepoznatljive OM-ove kabine, potpuno u stilu velikih OM-ova.
Ova Avalina kabina više podsjeća na nešto istočno , neka Avia ili kako se već zvaše.

Kad smo kod toga, u temi u kojoj si pisao o TAM-u 110, spominje se ponuda tvornice Bratstvo Novi Travnik na natječaju za novi kamion JNA. S kojim su modelom (vlastitim ili licencnim) se prijavili na taj natječaj? Znamo da su po pitanju traktora i gusjeničara suradjivali sa Fiatom.

offline
  • wulfy  Male
  • Novi MyCity građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2017
  • Poruke: 12
  • Gde živiš: Budva - Crna Gora

Konstruktivno je bio uzor, a kabina... ne znam, kopija nije jer nije bilo licence.

I ja bi volio da znam kako su izgledali i koje su tehničke karakteristike ostalih kamiona. To su podaci prepisano iz Auto Magazina (mislim iz 1971 god., zaboravio sam koji broj) kada su predstavili TAM 1500 (kako mu je bilo početno ime).

offline
  • blake  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2006
  • Poruke: 800
  • Gde živiš: HR

Napisano: 09 Nov 2019 11:36

Ne znam postaviti link.
Tekst je objavljen u Avto-magazinu br. 26 od 22.12.1971., forumaš nebkv navodi i broj 7 od 28.04.1971.

Dopuna popisa Fapovih modela i pripadajućih motora, 1.6.1966.




Dopuna: 18 Nov 2019 19:23

Novi, dakle novi, znači novi.....Renault 4 GTL, 31.10.1990.


77.000 dinara Ante Markovića, ili 77 dobrih starih milijardi starih dinara...

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 799 korisnika na forumu :: 44 registrovanih, 2 sakrivenih i 753 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2732 - dana 31 Okt 2019 06:39

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Sale, aljosa7, aramis s, Atomski čoban, banebeograd, BlackPhantom, Bojadin Strumski, celik, Chainsaw, darkangel, dedalus, djboj, Drug pukovnik, Eyes Wide Shut, FrankyRC, galijot, Gama, Georgius, Joja, Kubovac, Marko Marković, MB120mm, mean_machine, mihajlot2013, Milan Karan, Milan Miscevic, Mlav, NoOneEver Dreams, Oluj2.1, Oscar, pavle_pzs, pein, Rakenica, Raptor1, repac, skvara, slonic_tonic, trutcina, USSVoyager, voja64, x9, zdrebac, Zori, 187