auto-moto industrija ex-juge

42

auto-moto industrija ex-juge

offline
  • blake  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2006
  • Poruke: 826
  • Gde živiš: HR

Uputstvo za rukovanje za FAP-13 iz 1972. navodi motore F, FF i AF, AFF ali bez ikakvih drugih tehničkih podataka o samim motorima.

Dvije stare reklame:





...iako bih ovako na prvi pogled i po dolje napisanim podacima rekao da je riječ o talijanskom Fiatu 125, a ne o licencnim modelima 125 P ili 125 PZ.

online
  • Pridružio: 25 Jun 2019
  • Poruke: 58

^ Naravno! Italijanski Fiat 125, u zargonu nazvan 'standard'. Postojao je i 'Special' sa 100ks i 5 brzina. Fiat 125 Special je bila fabricka oznaka, a oznaka ovog je samo Fiat 125. Kod nas poznat kao Fiat 125 standard. Ima logike 😁

offline
  • wulfy  Male
  • Novi MyCity građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2017
  • Poruke: 12
  • Gde živiš: Budva - Crna Gora

Da, kroz mrežu Zastave prodavao se i Fiat 125 koji je imao oznaku Zastava 125, onaj model koji ima tehnologiju Zastave 1300 i tjelo Fiata 125 sa okruglim farovima (te još mnogim drugim drugačijim detaljima) imao je oznaku Zastava 125 PZ

offline
  • blake  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2006
  • Poruke: 826
  • Gde živiš: HR

Jesu li Zastava 125 i 132 imali Zastavine oznake (amblem na masci i oznaku modela na stražnje kraju), ili samo originalne Fiatove?
Polski Fiati 125P i 126P imali su na desnom boku malu crvenu oznaku "Licencja FIAT".

online
  • Pridružio: 25 Jun 2019
  • Poruke: 58

^ Samo Fiatove, a u saobracajnoj su vodjeni kao Zastava. Takodje i u knjizici , uputstvu, koja se dobijala uz auto je pisalo Zastava, npr Zastava 132 GLS.
Samo na Fiatu 850 i Fiatu 1100 sam vidjao pozadi znak Fiat Zastava 1100 odnosno 850, a na 125 i 132 je pisalo samo Fiat.

offline
  • blake  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2006
  • Poruke: 826
  • Gde živiš: HR

U pravu si za 850 i 1100, čak ih se i sjećam s tim oznakama.

Suradnja u oba smjera: Zastava 1100 P

offline
  • wulfy  Male
  • Novi MyCity građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2017
  • Poruke: 12
  • Gde živiš: Budva - Crna Gora

Moj brat od tetke je imao Fiat 132 iz Zagreba, nigdje spolja nije imao oznake Zastave, ali je na pločici gdje su podaci o vozilu u rubrici proizvođač stajalo Zavodi Crvena Zastava Shocked

online
  • Pridružio: 25 Jun 2019
  • Poruke: 58

132 je sklapan u Zastavinom pogonu u Zagrebu, pa valjda zato.

online
  • Robert von Miller
  • povjesničar, pedagog
  • Pridružio: 04 Sep 2012
  • Poruke: 2047
  • Gde živiš: Rijeka

TERENAC JUGOSLOVENSKOG POREKLA – TAM 110 - autoslavia




offline
  • blake  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2006
  • Poruke: 826
  • Gde živiš: HR

Kada sam, čitajući stare tekstove, našao u "Moto Magazinu", br. 60 od 25.11.1968. slijedeći tekst:

"...Kada je prije godinu dana u Beogradu osnovana interesna zajednica učesnika u proizvodnji vozila "Zastava", u prisutstvu predstavnika 46 preduzeća, bio je to prvi korak, iako nov po formi, na putu integracionih kretanja medju proizvodjačima vozila u našoj zemlji...
...Cilj je bio jasan: interesna zajednica je osnovana da osigura jedan skladan razvoj zavoda "Crvena zastava" i prateće industrije, ostavljajući pri tome punu samostalnost svakom članu uz mogućnost pune privredne inicijative..."

Ovo mi je bila nepoznata informacija. Pisali smo, i na ovim stranicama, o sličnom udruženju ITV
(Industrija transportnih vozila).

Dalje:
"...posebno je bilo govora i o zaključenom ugovoru izmedju Zastave i FIATA, kao prvom ugovoru te vrste u zemlji. S obzirom na veličinu ovih ugovora i pregovora,razumljivo je što je Savjet interesne zajednice u centar problematike stavio baš problem proizvodnje..."

O čemi se ovdje radi?

"Politika" od 13.04.1968. donosi vijest "Crvena zastava zaključila je ugovor o tehnološkoj i proizvodnoj suradnji i financijskom učešću, s najvećim talijanskim proizvodjačem automobila FIAT".

To je prvi takav sporazum zaključen nakon donošenja Zakona kojim se dopuštaju strane investicije
u Jugoslaviji, od 10.srpnja 1967. Vrijednost investicije je iznosila cca 10 miliona US$.
Vijest je 25.04.1968. prenio radio Slobodna Europa (RFE) u članku "Potpisan prvi ugovor o stranim
investicijama kapitala u Jugoslaviju."

Što je ovdje još važno? Jugoslavenska strana uspjela je izboriti i da se Zastavina vozila (koja su ionako
proizvedena po Fiatovoj licenci) mogu dalje prodavati u zemlje SEV-a (prvenstveno Poljsku u aranžmanu sa FSO Polski Fiat, i SSSR u aranžmanu sa VAZ-om) i nesvrstane zemlje; kao i da se, preko Zastavine prodajne mreže FIAT-ova vozila prodaju u Jugoslaviji (850, 1100, 125) a i dalje u zemlje u kojim FIAT inače nije bio prisutan.
Ako pažljivo pročitate tekst koji sam prenio u "FAP-drumski car", vidjet ćete i u njemu slične odredbe licencnog ugovora, što dokazuje odlične pregovaračke sposobnosti jugoslavenske strane u to vrijeme...

"Jedan od najvećih aranžmana na tom planu svakako je onaj sa Sovjetskim savezom.
Savjet interesne zajednice prihvatio je i informacije o saradnji sa Fiatom, Poljskom, Indijom, Bugarskom i Indonezijom, a posebno je bilo govora i o zaključenom ugovoru izmedju Zastave i Fiata, kao prvim ugovorom te vrste u zemlji."

Zanimljiva vijest u istom članku kaže: "...Volkswagen je zainteresiran za izgradnju pogona montaže u
jugoslavenskom lučkom gradu Splitu..."
Ova vijest nije dalje obradjivana. S obzirom da znamo da 1968. još postoji montaža NSU vozila u PRETISU i da NSU još nije ušao u sastav Volkswagena (to se dogodilo 1969.), imamo li saznanja o montaži kojih vozila se radilo?
Prijelazni model izmedju asortimana tvornice NSU i VW (zrakom hladjeni motori, pogon na stražnje kotače) i budućeg zajedničkog asortimana VW-AUDI koncerna bio je model K-70, prethodnik prve linije Passata.
(Legenda) kaže da je upravo to trebao biti model koji se trebao sastavljati u Splitu, pa poslije i u Sarajevu.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 828 korisnika na forumu :: 38 registrovanih, 1 sakriven i 789 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Aleksandar Kejic, aleksandar_tatic, aljosa7, Apok, Bane san, baza, Blagojević Mlađan, danilopu, DARKMEN22, dedalus, dnclan, doom83, Dorcolac, Drug pukovnik, Dusko Nikolin, flash12, GveX, hyla, kripo, Kubovac, Marko Marković, Milan A. Nikolic, Njemac, nuke92, powSrb, Regrut Boskica, robertino, royst33, Srna, stug, todmio, Toni, trajkoni018, Vlad000, vladom6, vlvl, Zerajic, zixmix